В смысле? Может ты чёт направильно делаешь? Ставишь стопор колена, потом срываешь распредвалы шкивы, потом ставишь планку, потом скучаешь натяжник, потом фиксируешь шкивы распредвалов, все так? Кстати я на своей ещё ролик натяжной шестигранником подтя6ивал чуть чуть от руки, потом фиксировал шкивы
Поговорим о 93 группе измерений
Страница 7 из 10
-
dimka80b4 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2019
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 587
- Авто:
- Audi A6 allroad C5 2.5TDI
- Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
dimka80b4 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2019
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 587
- Авто:
- Audi A6 allroad C5 2.5TDI
- Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
В общем пока катаю так как есть. Не совсем понял вы показания 093гр регулируете по правой голове только? Ослабляете шестерню и смещаете ? Стопор колена тавите, натяжник сжимает как при замене ремня или с натянутым регулируте?Последний раз редактировалось Bumstik; 15.02.2020 в 09:06. -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=serd;310948]Да перевод какой-нибудь кривой просто или фиг знает что за стабилизация, честно говоря у себя так и не обращал внимание что там пишет...в посте #107 тоже на фото стабилизация - забей на нее...смысл в том, что показывает и разница большая...[/QUOTE
До замены перевод был правильный😁 ну как созрею полезу регулировать пока езжу так. Правда при нагрузке после 3-4000 об слышится какое-то шуршание справа на нейтралке без нагрузки его нет даже на 5000. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
dimka80b4 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2019
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 587
- Авто:
- Audi A6 allroad C5 2.5TDI
- Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 10
Стопор колена обязательно! Планка обязателено! Потом ослабляешь шкивы, спускать стопор, иначе получается беда. Я могу тебе так сказать, я ещё ни одной машины не встречал, чтобы на пластиковом кожухе и шкиве колена метки сходились при вкрученном стопоре колена -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
dimka80b4 Местный
- Регистрация:
- 15.11.2019
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 587
- Авто:
- Audi A6 allroad C5 2.5TDI
- Поблагодарили 32 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сьездил в дальнюю поездку 2000км по итогу вылезла ошибка по васе, 16396-ряд 1 сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону . не достигнуто номинальное значение
P0012-35-10---спорадическая. Подозреваю что в поездке на пике нагрузки когда мотор крутил до 6000 на обгонах фазы уходили в раннюю сторону, но это предположение. Сейчас собираю информацию как малой кровью поправить фазы, снимать морду и все сливать желания особого нет. Даже клапаные крышки не хотелось бы трогать там все новое и на герметике до кучи. Интересует способ с карандашом и риской. Как я понял морда в сервис, бампер снят. натяжник сжат, ремень ослаблен, фиксатор колена(вопрос не раскрыт). ослабляю шестерню на правой голове по (ходу движения) делаю смещение шестерни в более позднюю сторону (вправо?) В общем вопрос по самим валам, по идее то нужно смещать оба вала тоесть в моем случае случае показания -5.0 и 4.0 то мне нужно банк 1 в + загнать на 5 а банк 2 в минус 4. Как это правильно сделать? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я просто не совсем понимаю какой смысл вращать шестерни без смещения положения расперд валов -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
на зуб перекинь#133 eternal life, 20.02.2020 10:28 -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот смех смехом но при фиксированом положении валов какой ожидается эффект? -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
шестерни обе расслаблять или одну? И да чуть не забыл я болты с шайбами на распредвалах оставил старые могут ли они влиять, люфта небыло на них.Последний раз редактировалось Bumstik; 20.02.2020 в 11:49. -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,543
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 624
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 60 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
Смещение по башкам -5 +4 это дофига. Как это получилось непонятно. Обычно если ремень новый то фазы чутка в плюсе и с годами уходят в минус по обеим башкам. Скидывать нужно обе шестерни распредалов. На форуме ауди была тема как парни на шкифе и распредвал делали метки расслабляли один шкив. Смещение на 1 мм шкива относительно распредвала это 2 или 6 градусов (точно уже не помню, 3 года назад читал) и таким способом можно чутка подправить.
Но мне проще скинуть оба шкива и выровнять.
Страница 7 из 10
Текущее время: 23:24. Часовой пояс GMT +2.