Вообщем парни дела такие: решил поменять прокладки под клапанными крышками,вскрыл и все как у всех один вал под замену. Поменял, новый ремень поставил ставлю все по меткам делаю контрольных 2 оборота и на первом же обороте в5 цилиндре поршень упирается в клапана!Соль ещё в том что одна голова AKE а другая BAU на роликовых подшипниках до разбора все работало и ехало!
Компенсаторы просажены валы по
фиксаторам колено зафиксировано.хз что и делать????
Замена ремня Грм HELP!!!!
Страница 1 из 2
-
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось makca43; 03.09.2016 в 11:25. -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
ФотоИзображения:
-
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
2Изображения:
-
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
3Изображения:
-
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
4Изображения:
-
Zadrenor Местный
- Регистрация:
- 08.08.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- A6 C6 3.0TDI BMK
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Было подобное , у человека повыплевывало рокера , поменяли , стали крутить - упирается. В итоге сняли правую гбц и обнаружили подогнутые клапана -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Рокера были выпавшие в другой голове. В этой все на месте было.мотор работал без нареканий разобрал чисто для профилактики. -
Zadrenor Местный
- Регистрация:
- 08.08.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- A6 C6 3.0TDI BMK
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Да именно в 3 м потому что в других поршень уже идёт в низ либо либо ещё в середине а в 3 уже в верху. Пробовал снимал все распред валы думал может что упало во внутрь двигателя, нет при снятых валах двигатель легко проворачивается на все 720 градусов. Пробовал делал поршни в среднем положении и крутил одни распредвалы на этой голове , думал может зажато где то, нет все прокручивается, все клапана нажимаются открываются!
А когда ставим все по меткам в 3 цилиндре где управляющая форсунка стоит там ведь такт сжатия получается? -
vladimirov1962 Новичок
- Регистрация:
- 26.11.2012
- Сообщений:
- 8
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Где на фото второй вал, он правильно стоит? Чудес не бывает. Валы я думаю стоят не правильно к друг другу.#10 vladimirov1962, 31.08.2016 11:58 -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
В обоих валах прорези под стопора,стопора вставлены параллельно головке. И как я понял валы ставятся только так что бы можно было открутить головку - доступ к болтам головки. В распредвале только одна прорезь либо же ставлю так как есть на фото и имею доступ к болтам головки либо же переворачиваю на 180 градусов но болты головки будут перекрыты распредвалом -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
приезжал парнишка из сервиса опытным путем определили что клапана упираются в 5 цилиндре на втором обороте коленвала на левой головке,где и менял распредвал!сравнили старый и новый распредвалы по штангельциркулю и по профилю кулачков и по числу зубьев- все идентично!рокера компенсаторы сняли ещё раз обжали, понажимали все нормально! он говорит что такое ощущение что коленвал нужно повернуть на 180 градусов!но блин как его фиксировать!стопорится он же всего в одном положении!уже в дырку палец засовывал он вращал колено- там всего одна дырка куда входит стопор -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
1 оборот РВ соответствует двум поворотам колена, может в этом дело. -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
колено стопорю стопром,рв пластинами накидываю ременю грм и прокручивая за колен вал на 2 обороте 5 цилиндр догоняет клапана немогу разобраться в чем дело!вот он предложил на 180 гр колено повенуть но как его потом застопорить и угадать ровно 180гр?дело мне кажеться не в колене. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Варианты:
- новый распред не тот, левайс.
- стопоришь колено не в нужной дырке, там на щеке колена их может быть и не одна. Одна чисто под стопор другие для балансировки (как мне кажется). -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Распред колбеншмид 5600₽ промеряли штангелем размер кулачков идентичен. Про колено была такая мысль поэтому засовывал палец в блок и на ощупь щупал нет ли других дырок и их нет! Только одна! -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ну странно тогда. на РВ надо в большей степени смотреть направление кулачка при сверке.
Проделай все сначала, сними ремень и заново поставь. -
makca43 Новичок
- Регистрация:
- 04.10.2015
- Адрес:
- Киров(Вятка)
- Сообщений:
- 21
- Авто:
- Allroad 2002 2.5TDI
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Уже 15 раз все снимал и ставил((( сейчас попробую подать воздух в цилиндр при закрытых клапанах может все же подогнуло клапана как предполагали выше хотя до разборки мотор роботал не троил не пердел -
Zadrenor Местный
- Регистрация:
- 08.08.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- A6 C6 3.0TDI BMK
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Зачем сразу скидывать, можно опрессовать, только компрессором с ресивером.
Страница 1 из 2
-
Замена Ремня ГРМ на 2.7 т
maotzedum, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 585
- maotzedum
- 20.07.2021 08:12
-
замена втулок натяжителя ручейковова ремня
john, Дизельные двигатели- Ответов:
- 26
- john
- 29.09.2014 19:37
-
Ширина ремня грм
Dima, Дизельные двигатели- Ответов:
- 20
- Dima
- 22.03.2014 10:26
-
установка ремня навесного
Вовка, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 5
- Вовка
- 30.10.2013 20:22
-
Замена помпы на BAU без снятия ремня ГРМ. Реально?
alldim, Дизельные двигатели- Ответов:
- 42
- alldim
- 16.01.2013 20:24
Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +2.