НА ДВА ГОДА ХВАТИЛО А ПОТОМ ЧТО?
Ремонт "бублик"
Страница 3 из 5
-
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
Kirill.evs Местный
- Регистрация:
- 07.07.2015
- Адрес:
- Санкт-петербург
- Сообщений:
- 609
- Авто:
- allroad 2,7 Biturbo 2002 год
- Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
кстати от себя могу добавить, ремонтировать бублик не стал, один человек посоветовал, для начала поменять масло......в два этапа, выяснилось что не хватало 1.5 литра, залил 5 литров, через 600 км, поменял еще 4литра, ошибка за последующие 600 км, вылезла пока 1 раз.но коробка реально стала работать лучше + ко всему когда даешь просраться коробке, нет вообще ни каких пинков.обороты стали 2800 максимум при 100 км/ч, не знаю как связанно это с маслом#42 Kirill.evs, 17.09.2015 17:07 -
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
На СТО 2 раза меняли масло приблизительно от 6-9 литров, но ошибка так и вылазиет в Москве где ремонтировали бублик сказали что это болезнь уродов разваливается блокировка бублика, но мне кажется что это всё хрень так с завода бы и говорили что это болезнь но когда новый он же не пишет ошибку? Короче хрен его знает что делать? Уже год СТО нам делает коробку. -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#44 victor_a_q, 18.09.2015 09:59 -
Ерлан Местный
- Регистрация:
- 18.10.2014
- Адрес:
- Казахстан, Астана
- Сообщений:
- 223
- Авто:
- Audi Allroad 2.7 BiT APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую! Снимал ДВС для профилактики и замены всех прокладок, в том числе сами турбинки. Заодно решил сдать бублик на ремонт (висела ошибка). Отремонтировали бублик, поменяли сальник. Сменил масло полностью, но ошибка через неделю вылезла опять. Передачи включаются хорошо, иногда даже не заметно. Только при медленной остановке со 2 на первую толчок, прям очень маленький. Если тормозить резко, то толчков нет. Что за хрень?! Волнует ошибка. -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Ерлан Местный
- Регистрация:
- 18.10.2014
- Адрес:
- Казахстан, Астана
- Сообщений:
- 223
- Авто:
- Audi Allroad 2.7 BiT APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
уровень смотрел? и что за масло заливал? -
Ерлан Местный
- Регистрация:
- 18.10.2014
- Адрес:
- Казахстан, Астана
- Сообщений:
- 223
- Авто:
- Audi Allroad 2.7 BiT APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Denis Turbo Union Пользователь
- Регистрация:
- 27.10.2015
- Адрес:
- Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я к сожалению не знаю как выложить материал ( просто SSP) целиком ,о работе ГТР ,дайте ящик что-ли)) ... Скажу только ,что "бублик" можно ремонтировать вечно , проскальзывание муфты блокировки ЭБУ АКПП определяется соотношением частоты вращения первичного вала двигателя и вала турбинного колеса , к сожалению для того что-бы ошибка по муфте не проявлялось помимо состояния фрикциионных накладок муфты ,уплотнений вала ,и подшипников колес ,в том числе и реакторного (то ,что собственно ремонтируется в мастерской ) важно состояние чистоты перекрытия плунжера клапана N91 к примеру и разумеется чистоты маслоподводящих каналов и уплотнений .. Т.е. гидроблоку ревизия не помешает ,однако надо помнить ,что разбор блока клапанов дело не простое ,и первое с чем Вы можете столкнуться соответствие дросселей и обратных клапанов масляным каналам (любителям половинить одним движением ) )) ,у них разные цветовые маркировки ,однако схема местоположения этих дросселей была взята с боем в течении долгого времени (помню еще с Пассат б5 и Ауди клуба )) , это помимо необходимого комплекта уплотнений к гидроблоку .. (на уплотнительной пластины нанесен тонким слоем герметизирующий слой который при разборке гидроблока может "сойти" (чаще всего так и будет) и ,как понимаете герметиком его не намажешь))..
В целом ,нормальные у Вас АКПП ,с нормальными металокерамическими фрикционами , нормальный запас по упрочняющему слою на плунжерах клапанов ,нормальное исполнение косы ,подшипников ,по сравнению с новыми бумажными фрикционными дисками вспоминаешь с ностальгией ...#50 Denis Turbo Union, 09.11.2015 16:50 -
Ерлан Местный
- Регистрация:
- 18.10.2014
- Адрес:
- Казахстан, Астана
- Сообщений:
- 223
- Авто:
- Audi Allroad 2.7 BiT APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну я склонялся к тому, чтобы соленоид поменять, но гидроблок промывать побоялся. Конечно, данные коробки намного лучше, чем те, которые сейчас делают. И машины наши НАМНОГО ЛУЧШЕ, чем сейчас. Из-за этого, собственно и продал новый авто и купил старого, доброго Олроуда. Если что, электронка: nurgaliev_eb@mail.ru -
Denis Turbo Union Пользователь
- Регистрация:
- 27.10.2015
- Адрес:
- Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
#52 Denis Turbo Union, 13.11.2015 09:58 -
Ерлан Местный
- Регистрация:
- 18.10.2014
- Адрес:
- Казахстан, Астана
- Сообщений:
- 223
- Авто:
- Audi Allroad 2.7 BiT APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Солидарен с доступностью мотора. Приходится либо снимать агрегат, либо руки ломать в 7-ми местах, чтобы добираться!)) -
Denis Turbo Union Пользователь
- Регистрация:
- 27.10.2015
- Адрес:
- Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
#54 Denis Turbo Union, 13.11.2015 12:27 -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
#55 EtherealDeath, 13.11.2015 12:32 -
Denis Turbo Union Пользователь
- Регистрация:
- 27.10.2015
- Адрес:
- Москва, Плещеева, д. 14Б, стр. 2
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
#56 Denis Turbo Union, 13.11.2015 12:47 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
А есть ли смысл в превентивных мерах? Имеет ли смысл лезть если ошибок не было,но чувствовались рывки при переключении. Планируется промывка гидроплиты, замена регулятора давления и 3х сальников.
Отправлено с моего LG-E988 через Tapatalk#57 kidnaper78, 16.11.2015 20:20 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#59 kidnaper78, 16.11.2015 20:40 -
Илья444 Местный
- Регистрация:
- 17.08.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 585
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T ARE
- Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 3 из 5
-
Аллроад на бездорожье, или "как я "засадил"свой авто"
Filin, Обсуждение Audi Allroad- Ответов:
- 31
- Filin
- 18.10.2023 15:21
-
- Ответов:
- 4
- Slony
- 01.05.2014 00:08
-
Где взять сигнал "D", желательно "+" ?
Freshlive, Электрооборудование- Ответов:
- 12
- Freshlive
- 21.01.2014 16:25
Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +2.