Добрый день. Возникла такая проблема. Двигатель постепенно засерается.
Я понимаю, что из под форсунок идет немного масла - это самое ерундовое. Но на соединении около фары левой уже вырос солидный нарост. Никак не могу понять от чпего это происходит. куда смотреть, в чем может быть причина.
Еще такой момент. При замедлении, именно при торможении, плавном, при скорости около 70 начинает слышаться жужжание, потом оно пропадает. Что это может быть.
Возможно коряво объясняю, но как могу. Скоро выложу фото проблемных мест.
Вопрос по двигателю. AKE
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Последний раз редактировалось Ettii; 13.03.2013 в 08:03. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Вот еще в довесок вопрос. Как проверить генератор?
Сколько он должен выдавать на холостых на теплую/холодную.
Проверить-то в реалии я могу, а вот сколько должно быть. У меня такое чувство, что АКБ у меня не дозаряжается. грешу на генератор... -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
фото, без фото не понятно. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Фото пока не могу выложить, к сожалению машина стоит в гараже, а туда пока не попадаю.
На этой неделе постараюсь сделать.
Про замеры я так и думал, но все равно большое спасибо за отклик.
В выходные все сделаю и выложу тут.
Заранее благодарен.
И сорри за тупые вопросы, если они такими кажутся.
Проверял пока только при включенный ПТФ, включенном РТС (подогреватель воздуха), магнитола, попогрейка 2 ШТУКИ ВО 2 положении - 14.3 на xx. -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#6 victor_a_q, 14.03.2013 11:47 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Разобрался я с зарядкой Акб. Теперь до запуска заряд акб 12.7, что отлично. Заводится хорошо. При холодном двигателе без нагрузок дает 14.3-14.4.
При включенной РТС (догреватель воздуха) + ближний свет, обогрев стекла и попогрейке во 2 положении - выдает 13.8, но стоит проехать метров 200, то уже выдает 14.1. Минут через 5-7 уже выдает и 14.3. При теплом двигателе дает 14.4
Что является нормальными показателями. Надо было долить, увеличить плотность АКБ и все, вопрос решился сам собой.
Что касается двигателя. Никак я не доберусь до него...
Если смотреть на двигатель со сняйто крышкой, то с правой стороны есть около фары хомут. как раз в этой части есть небольшое засранное кольцо, которое и передается фаре. Будем думать как устранять это.
Про жужжание. Это скорее всего подшипник ступицы передней левой. при торможении звук усиливается, при наборе скорости так же. При резком повороте руля в левую сторону - звук становится меньше, в правую - больше. Так что его под замену, точнее оба. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Такой вопрос по Генератору.
При запуске двигателя на холостых, при включенном климате на 22 градуса (на улице от -6 до -15), включенной магнитоле, попогрейке одной во втором положении, ближнем свете, заряд АКБ не происходит. Эконом режим не включен. По приборчику 13.7-13.8 показывает, то есть АКБ не заряжается. После прогрева двигателя все ок. На сколько я понимаю это связано с работой отопителя салона.
А как у Вас? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Если оно больше=равно 14,0в при самых тяжёлых нагрузках, значит всё ОК!
Если нет то либо провода, либо клемы, либо гена (пря на нем можно померять напряжение!), если она не дает что надо то надо менять регулятор на ней#9 quattrosens, 27.03.2013 23:06 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Проблема была в изношенном АКБ. Сейчас проблем нет вообще. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Не совсем так. АКБ был заряжен не один раз до отказа зарядным. Но разряжался от очень быстро, совершенно не держал заряд. В итоге после замены АКБ все проблемы ушли сами собой. Теперь 2 дня подряд радио играет и все ок. А на том после 2 часов уже не заведешься.
Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +2.