Утечка тока.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    735
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я это не сам придумал, где-то давно читал, что у новых машин бортовое напряжение выше в целях "правильной" зарядки современных АКБ. Я думаю там еще от конкретной батареи зависит, так как легируют свинец разными металлами и в разной степени.

    Ничего не переключает, там разность потенциалов. Через лампу + подается на гену, когда гена запускается на этой клемме у него свой + появляется. С обоих сторон + поэтому лампа и гаснет.
    Генератор может и самовозбудиться, если даже оторвать провод этот, так как на роторе и статоре все равно сохраняется намагниченность и при больших оборотах этого может хватить чтобы гена "включился".

    При обычной езде - да. С включенным подогревом сидений, отопителем салона (на высоких оборота), фарами и стоя на тормозе - гена справляется (кстати у меня АКПП, а на них ХХ ниже, чем на механике).
    В любом случае чтобы пошел разряд из АКБ, нужно чтобы ниже 13 хотя бы упало.
    Если включить в добавок обогрев заднего стекла, то уже есть просадка на ХХ, но не ниже 13 все равно.
    Так что я не вижу повода для разрядки АКБ в режиме езды по городу, не правда это все. Тем более у нас вольтметр на панели, можешь сам наблюдать за ним (я с сигналки более точные цифры беру)
    Кстати моторчик отопителя хорошо берет ток, особенно если фильтр воздушный плохой.
     
    Последний раз редактировалось Hett; 10.12.2016 в 19:09.
    #121 Hett, 10.12.2016 19:00
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Вольтметр на панели штука не точная. Я мультиметром меряю.
     
    #122 WhiteEagle, 10.12.2016 19:10
  3. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    735
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    10
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    А откуда ток лишний возьмется. Сколько гена сможет, столько и будет.
     
    #124 sl12, 10.12.2016 20:57
  5. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    гы... вот как возьмет всеми своими 120 апмерами да как шарахнет в несчастный аккумулятор!!!!
     
    #125 Rimo, 11.12.2016 00:21
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну,Ну.
     
    #126 sl12, 11.12.2016 02:44
  7. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    Конечно "ну-ну", ты сам так написал - "что может - то и будет", а может он те самые 120А. Так что думай, что пишешь....
     
    Последний раз редактировалось Rimo; 12.12.2016 в 10:28.
    #127 Rimo, 11.12.2016 19:22
  8. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Вчера утром вышел из дому, машина на старом аккуме разумеется не завелась. Ну это уже привычно. )))
    Прикурился от нового и взял новый с собой. Ну не дошли просто руки поменять...
    Полтора часа ехал, следил за напряжением зарядки. Началось с 14.1, потом плавно спустилось до 13.5... Добрался до места, вышел на 10 мин, вернулся, а машина не заводится. ))) 10 мин прошло, Карл! Полтора часа он в дороге заряжался, а заряд не взял вообще. Так получается...

    Появился стимул таки поставить новый аккум. )

    Кстати, есть у меня две версии.

    1. Аккум у меня кальциевого типа. А я тут вычитал, что для них нужно бОльшее напряжения заряда. Если это действительно так, то получается, на штатных настройках РР, он у меня всегда недозаряжен был.
    2. При ДТП от удара аккум страдает, насколько я знаю. По крайней мере, вероятность этого есть и немалая. А в жопу мне летом въехали. Не ужасно сильно, но таки да. Может поспособствовало...
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 12.12.2016 в 09:34.
    #128 WhiteEagle, 12.12.2016 08:58
  9. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    Второе - врят-ли, я конечно не видел последствий, но представь как ты в яму попадаешь.... Тогда в раше аккумуляторы вообще дохнуть как мухи должны! :-)
    Но принципиально - верно, от удара пластины осыпаются и коротят друг друга, "выключая" банки из работы....

    Вчера развлекался с А4 - реанимировал контакты боковой подушки безопасности, соотв. клеммы аккумулятора скидывал. Почему пишу - А4 последние пол года стоит на приколе в основном, ну может раз в 2 недели жена куда-нить съездит. Посему аккумулятор стал явственно напоминать о своем существовании, ибо с наступлением холодов его стало хватать не больше чем на неделю простоя. Так вот вчера она опять едва завелась, но таки завелась и мы поехали на дачу. Час езды, с заездом в пару магазов. Взял с собой зарядку, думал на даче за день заряду как следует, а то мало ли не успевает за поездку подзарядиться нормально. Однако по приезду заряжался он ровно 5 минут - далее зарядка сказала "мне тут делать нечего". Т.е. емкость аккумулятора за 6 лет упала радикально (было 77 а/ч), и если ездить каждый день - то проблем пока не было бы, а так - уже ква.
    Заодно посмотрел на напряжение на клеммах на ХХ: без нагрузки (только мотор) 14.4В, включил все что смог (фары, противотуманки, печку, обогрев стекла, подогрев сидений передних, разве что на тормоз не нажал!) - 13,7В.
    Замерить утечку не смог, делал на минусовой клемме, но мультиметр почему-то не пропускал через себя ток и соответственно показывал нули :-( Но видимо - пофигу сколько там, в том смысле что - в пределах нормы, очевидно.
    Выводы:
    1. Надо купить Li-Po бустер, такой. Для того, чтобы легко можно было завести машину, стоящую на приколе. Возможно - его хватит и для урода дизельного, хотя возможно - только летом, боюсь что свечи накала в мороз высосут заряд раньше, чем дело дойдет до стартера....
    2. Порадовался за генератор и проводку, удостоверился, что можно не опасаясь в пробках зимой на ней торчать :-)
     
    Последний раз редактировалось Rimo; 12.12.2016 в 10:26.
    #129 Rimo, 12.12.2016 10:20
    Пользователь сказал cпасибо: Владимир 699 (11.07.2022)
  10. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    735
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    10
    А сколько лет акуму? Ну ты его можешь разобрать и выяснить точную причину. Кальциевык как раз к ударам более устойчивы
     
    Последний раз редактировалось Hett; 12.12.2016 в 10:22.
    #130 Hett, 12.12.2016 10:20
    Пользователь сказал cпасибо: Владимир 699 (11.07.2022)
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Да неохота мне его разбирать, с кислотой возиться. Проще сдать за 45 руб/кг. Он кг под 30 весит так то. )

    Ему лет 7 примерно. Но первые 5 лет он стоял на инвертере в автономном питании дома, всегда на подзарядке, стартерных токов не видел.
    И только последние 1.5 года на моей машине.
     
    #131 WhiteEagle, 12.12.2016 12:13
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Я тоже подумал о ямах. )
    Но ямы сглаживаются подвеской.
    А удар сзади бьет прямиком по кузову, к которому жестко прикручен аккум.
    Мне видится, что во втором случае перегрузки существенно больше.
     
    #132 WhiteEagle, 12.12.2016 12:18
  13. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    520
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    5
    Парни, думаю всем пригодится. У меня под нагрузкой просаживалось напряжение, вычитал на форуме про плохой контакт плюсовой клеммы на АКБ, ее нужно хорошо пропаять, показатель плохого контакта это нагрев самой клеммы при работе двигателя. У меня она была очень горячая. Пропаял. Напряжение пришло в норму, соответственно лучше стал АКБ заряжаться и утром гораздо веселее крутить стартер. Так что всем советую проверить этот момент.
     
    #133 Базилио, 12.12.2016 12:25
    Пользователь сказал cпасибо: jonjjoe (13.12.2016)
  14. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    520
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    5
    А про сам АКБ, мне раз в сервисе когда выбивали болт какой-то из подвески долбили так, что осыпались пластины в АКБ, это конечно без вскрытия, просто мои предположения, но АКБ было пару лет и именно после сервиса с ним начались чудеса, за ночь разряжался в ноль!((( Хотя на улице было лето.
     
    #134 Базилио, 12.12.2016 12:28
  15. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Короче, аккум надо на подушки резиновые ставить как и двигатель. )
     
    #135 WhiteEagle, 12.12.2016 12:42
  16. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,239
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
    Репутация:
    51
  17. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    520
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    5
    Или гидро опоры))))
     
    #137 Базилио, 12.12.2016 13:06
  18. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
  19. Аватар для Базилио

    Базилио Местный

    Регистрация:
    23.09.2011
    Адрес:
    МО Красногорск - Грозный.
    Сообщений:
    520
    Авто:
    AllRoad 2,7 ТТ АКПП 2002 г.в.
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    5
    Тоже вариант))))
     
    #139 Базилио, 12.12.2016 13:11
  20. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    735
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    10
    По нашим то дорогам - определенно =)
     
    #140 Hett, 12.12.2016 14:14
Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +2.