Всем привет. Подскажите как правильно проверить клапана вот эти
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Pat...x4Du&Width=450
Под номерами 27,28,32.
А то много на форуме тем про то что тяги нет и везде говорят про эти клапана.
059 906 627 C
059 906 627 B
1J0 906 283 A
Какой из них чаще выходит из строя?
В общем просто не хотелось бы покупать новые если дело не в них.
Как проверить клапана наддува
-
KlausBarka Пользователь
- Регистрация:
- 08.07.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 43
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 TDI C5 2001г.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 KlausBarka, 26.10.2013 11:06 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
KlausBarka Пользователь
- Регистрация:
- 08.07.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 43
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 TDI C5 2001г.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А по проще ни как нельзя? нет не того ни другого у меня. Может кто может помочь с этим?#3 KlausBarka, 29.10.2013 22:01 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Точнее никак не проверить. Измерение вакуума дает 100%-ый диагноз. Иначе (не точно) можно проверять в тех же базовых 11 гр на турбине, наблюдая подымается ли шток геометрии турбины до упора. -
osalen Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- г. Дзержинск
- Сообщений:
- 120
- Авто:
- 2,5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я так почитал, самые толковые парни обсуждают вопрос, волнующий и меня, т.к. загоняюсь по-поводу ненормальной работы своего авто... 2-3 динамичных разгона, а потом болт с полностью вялой педалью газа и отсутствием реакции на её нажатие. А через какое-то время опять едет. При этом загоревшийся чек после нескольких дней поездок в тошно-режиме может потухнуть. Ошибка 00575 - недостаточное давление во впускном коллекторе(периодически). Другой вариант появления данного поведения - движение по трассе, дикая тупость появляется и без дикой динамики... Пример: обгон в подъём 5-ти машин, встречки нет, без попыток кик-дауна, добавление газа, 4 машины прохожу уверено и вдруг кто-то "схватил" за жопу машину, и я вынуждено возвращаюсь вправо, тяга пропала, еду в гору ели-ели, а люди опережённые мной обгоняют меня вкручивая себе висок. Из той же оперы: иду 100, ставлю круиз, очередной подъём и мой круиз умирает, коробка опускает передачу, но стрелка спидометра падает, и я превращаюсь в КАМАЗ 05-го региона захлабученный арбузами... По-мозгуйте плиз!!!! -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
а что мозговать, где диагностические данные в момент возникновения проблемы ? -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Последний раз редактировалось Dmitry_V; 09.01.2014 в 09:00. -
am124 Пользователь
- Регистрация:
- 16.05.2012
- Адрес:
- Где-то на севере
- Сообщений:
- 94
- Авто:
- 2,5 BAU, EYJ, 04 г.в.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Текущее время: 12:57. Часовой пояс GMT +2.