Топливные форсунки

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,023
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    59
    бакситка? Что за звэр?
    Знаю эпоксидный клей, а про бакситку не слыхивал. Может от слова бакс?
     
    #301 Психх, 10.01.2017 11:11
  2. Аватар для dimatk32

    dimatk32 Новичок

    Регистрация:
    28.12.2015
    Сообщений:
    4
    Авто:
    а6 (с5)олроуд
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Клей эпоксидный в обиходе называют бакситкой,жаль что Вы этого не знали...
     
    #302 dimatk32, 10.01.2017 11:22
  3. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Снаружи мазать бесполезно, там давление 4 бара. Сверлят отверстие в них и заливают герметиком. Более подробная инструкция где-то тут уже не раз мелькала.
     
    #303 Hett, 10.01.2017 15:28
    Пользователь сказал cпасибо: jonjjoe (10.01.2017)
  4. Аватар для dimatk32

    dimatk32 Новичок

    Регистрация:
    28.12.2015
    Сообщений:
    4
    Авто:
    а6 (с5)олроуд
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да,спасибо,я уже почитал.Вариант с эпоксидным клеем тож где-то описывался и чел. вроде ездил,и клей под рукой был-вот и попробывал..........................
     
    #304 dimatk32, 10.01.2017 15:36
  5. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Привет. А можно сам процесс поподробней? С начало мазал эпоесидкой, а потом нитку наматывал или наоборот. Зачищал ли перед этим все. Как-то дырку неохото сверлить...

    Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
     
    #305 Xlam, 02.02.2017 15:49
  6. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дунь воздухом 4-5 атм и увидишь, намочи мыльным раствором или вдкшом.
     
    Последний раз редактировалось Hett; 02.02.2017 в 19:19.
    #306 Hett, 02.02.2017 18:26
  7. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это все понятно. Нитка я так понимаю для лучшей фиксации. Мне сам процесс интересен...

    Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
     
    #307 Xlam, 02.02.2017 19:10
  8. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если всё поняли, то сверлите отверстие. В крайнем случае можно для этого купить текущие форсы и отремонтировать, если своими рисковать не хочется (я именно так и сделал).
     
    #308 Hett, 03.02.2017 20:03
  9. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А дырку где сверлил, на пальцах можно объяснить, ато боюсь катушку задеть внутри...

    Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
     
    #309 Xlam, 03.02.2017 20:07
  10. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я еще не сверлил, только второй комплект форсунок раздабыл на эксперименты.

    Подробно здесь:
    http://bmwpost.ru/forum/remont-i-eks...orsunki-32019/
     
    #310 Hett, 04.02.2017 07:55
  11. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    В конце топика на последних страницах есть немного фоток.
    В ближайшие дни буду пробовать, заказал герметик.
     

    Изображения:

    #311 Hett, 04.02.2017 08:16
  12. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Эту тему читал. Смысл в том, что эта форсунка отличается внешне от нашей, смотрел картинки устройства форсунок, везде катушка по разному расположенна. Где-то она маленькая, где-то большая (на весь внутренний контур). Вот поэтому и боюсь сверлить дырку, а вдруг она по всей площади внутри расположенна.

    Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
     
    #312 Xlam, 04.02.2017 10:00
  13. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Во сколько встали форсы?

    Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk
     
    #313 Xlam, 04.02.2017 10:02
  14. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,001
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 243 раз(а) в 219 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так говорят те, кто пишет "вообщем" и "будующее".
    Жаль, что вы не знаете, как называются вещи правильно.
     
    #314 WhiteEagle, 04.02.2017 10:16
  15. Аватар для Степан

    Степан Местный

    Регистрация:
    19.10.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    353
    Авто:
    Allroad 2,7T BEL акпп 2003
    Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пробовал этот вариант на наших форсунках. Сверлил в том же месте, где и на БМВ. Но вот забыл их просушить нормально видимо, надо всё же прогревать норм после заправки герметиком. После установки на автомобиль, весь гермет выдавило. Сейчас парочку опять засверлил других. Буду греть, возможно в духовке, если жена не спалит.
     

    Изображения:

    #315 Степан, 04.02.2017 10:17
    Пользователь сказал cпасибо: Hett (04.02.2017)
  16. Аватар для Xlam

    Xlam Местный

    Регистрация:
    27.02.2015
    Адрес:
    Липецк
    Сообщений:
    153
    Авто:
    Allroad 2.7 bt
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за фотку. Наверное тогда буду сверлить.
    После установки на машину, все норм было? Не троила?

    Отправлено из КОСМОСА
     
    #316 Xlam, 04.02.2017 10:32
  17. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я купил на форуме здесь за 6 тыр вроде, уже не помню. Продал клубень, вроде как человек с репутацией неплохой на этом форуме, сказал что не текут. Я их себе поставлю в ближайшее время, а свои попробую засверлить (мои точно текут в -10 уже). На ибее еще давно купил комплект примерно за ту же цену (сейчас они на моем авто стоят, так вот текут, хотя факел у них нормальный по сравнению с моими старыми).
    Если есть лишние тысяч 5, купи второй комплект и на нем экспериментируй.
     
    #317 Hett, 04.02.2017 10:48
  18. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    635
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да корпус то у нее вроде такой же.
     
    #318 Hett, 04.02.2017 10:50
  19. Аватар для Степан

    Степан Местный

    Регистрация:
    19.10.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    353
    Авто:
    Allroad 2,7T BEL акпп 2003
    Поблагодарили 26 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так а с чего двигателю троить-то? Форсунка после сверления (аккуратного сверления) работает и без герметика, т.е. в обычном режиме. Просто бенз ручьем будет течь. Так что я успел даже покататься на "первом опыте", но после того как гермет вылез, они снова потекли ручьем. Сейчас провел манипуляции по герметизации пары форсунок, что на фото выше. Положил их на батарею.
     
    #319 Степан, 04.02.2017 13:01
  20. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    940
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 36 раз(а) в 31 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сверлил так-же, и тоже выдавило, но на всех по разному, и сушил их 4-5 дней. и кстати пару форс стали течть (при запуске утром троит, 5 сек, потом нормально) проблему вылечил промывкой винсом в течении часа. Видимо попал герметик и во внутрь форсы ,а винс его растворил. Более на ум заключений не приходит.
     
    #320 Yuri Iz Tuly, 04.02.2017 20:55
Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +2.