И самое главное - ни в коем случае не ставить в автомобиль! :-)
Утечка тока.
Страница 8 из 9
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Хочу поделиться.
Всегда считал, что токовые клещи не измеряют малые токи.
Но нашел тут классную модель мультиметра с клещами. Меряет всё! Причем, на нижнем пороге токи на уровне мА.
Компактная, удобная, ценник просто смехотворный...
Короче, вот название модели - UNI-T UT210E. Дальше поиском найдете подробности.
Обращаю внимание - нужна именно литера Е. Только она имеет такие характеристики. Другие варианты 210 моделей имеют другие диапазоны и возможности.
Один нюанс. Моделька настолько удачная, что раскупается как горячие пирожки в мороз. Даже в Москве! ее в наличии нет.
Кто ищет тот найдет. ) Нашел последнюю розничную модель в Питере. Друга попросил, он привез с оказией.
Но можно заказать на плеер.ру, можно на али, на ебэе...#143 WhiteEagle, 24.12.2016 13:05 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Померил вчера этими клещами свою утечку поточнее.
Порядка 85-90мА.
Попутно выяснил, что ставить машину на охрану и запирать двери не обязательно, ток утечки на открытой машине такой же.
С одной стороны, можно и забить на такую утечку... а с другой стороны, можно и поискать "врага", поковыряться с предами при хорошей погоде и благодушном настроении. ))
Кстати, помимо всяких-разных измерений, девайс отлично умеет искать скрытую проводку.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 25.12.2016 в 18:53.#144 WhiteEagle, 25.12.2016 18:51 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А ты не пробовал сравнить с токов при соединении мультиметра в разрыв? Просто интересно, на сколько достоверно показывает. Далеко не все мультиметры в разрыв то корректно измеряют, а тут клещи за 2.5 тысячи (это цена нормаьного мультиметра)
Давно хочу что-то подобное, но моделей очень много и ценовой разбег гиганский. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Не пробовал, врать не стану. Мои устройства в режиме "в разрыв" не имеют амперных диапазонов.
Только более чувствительные миллиамперные. А их использовать нельзя т.к. сперва ток больше 1А идет, и только потом машина засыпает до значений 90мА.
Не думаю, что там такое уж большое вранье. В мануале погрешность типа 2-3% прописана. Вполне разумные цифры. Для моих (и большинства других) целей этого вполне достаточно.
Да и никто не обещал, что те же китайские мультиметры имеют бОльшую точность в режимах "в разрыв".
Наверняка Fluke впереди планеты всей по точности. Но он стоит безбашенно, а точность его мне не нужна.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 25.12.2016 в 19:35.#146 WhiteEagle, 25.12.2016 19:33 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А я решил измерить, сколько же падает вольт по пути от + генератора до + аккума на стоковых проводах при приличной нагрузке в виде работающих на полную двух вентиляторов - 300Вт и 600Вт.
Получилось 0.32В, однако. Не так уже совсем мало. И это при том что у меня клемма на аккуме отнюдь не горячая, я ее когда-то пропаивал.
На самом деле, гораздо проще и эффективней не пропайками старого говна заниматься, а кинуть параллельно силовой провод напрямую от + генератора к аккуму. Что я и сделал, 25кв.мм. )
Тем, у кого стоят стандартные РН в гене, эта мера позволит сэкономить в бортовой сети потерянные десятые доли вольта.#147 WhiteEagle, 11.08.2021 17:42 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я внешний РР поставил и не парюсь, смысла не вижу тянуть сварочный провод, надо нормально заводской сделать и все.#148 eternal life, 11.08.2021 18:43 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Внешний РН у меня тоже стоит. ) Но почему бы до кучи не поставить нормальный кабель, тем паче, он лежал халявный. )
Пропаять ты можешь клемму аккума, она в легком доступе. Клемму на гене уже трудней, она под машиной. А на стартере, которая в жопе мира находится, ее как паять? Слишком много контактов получается. Да и сечение у стоковых проводов меньше гораздо.
А протянуть КГ25 вообще как два пальца, он же мягкий и гибкий.#149 WhiteEagle, 11.08.2021 18:55 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Имхо, абсолютно не имеющее смысла действие.#150 eternal life, 11.08.2021 19:10 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так я не говорил что обязательное. Но хотя бы пропаять. Потери вольтов то реальные. Даже при негреющейся клемме аккума.#151 WhiteEagle, 11.08.2021 19:20 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
У себя делал без пайки, потерь нет.#152 eternal life, 12.08.2021 06:21 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Без пайки это обжимом?
Всех контактов, и генератора, и стартера в том числе?
Потери мерял от + гены до + аккума?
При каком токе нагрузки?#153 WhiteEagle, 12.08.2021 08:41 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Переобжим всего, замер на гене и аккуме, включено все что возможно и заряд при этом 14.5.#154 eternal life, 12.08.2021 09:00 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну так до всех тех контактов еще нужно добраться... Особенно до стартерных.
Чем же обжимал? Клещи под эти диаметры дорого стоят, мало кому нужны.
14.5 с внешним РН? Так это и не удивительно. Даже если там вольт будет падать, ты этого не заметишь, и всегда будет 14.5
А со штатным РН оно просядет на тот самый вольт.#155 WhiteEagle, 12.08.2021 09:08 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Есть такая штука как зубило и молоток...#156 eternal life, 12.08.2021 09:12 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
И как ими стучать по контактам стартера? Вопрос чисто из любопытства, я таким заниматься не буду.
14.5 с внешним РН?#157 WhiteEagle, 12.08.2021 09:25 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Снимаешь и делаешь. Честно говоря странный вопрос. С внешним Рр 14.5, он регулируемый, 13.8, 14.5, 15.2.#158 eternal life, 12.08.2021 09:28 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Блин, с внешним РН у тебя хоть вольт, хоть два упадут на контактах, ты этого не заметишь на аккуме.
А вот со штатным РН в бортовой сети потеряются именно эти вольты.#159 WhiteEagle, 12.08.2021 09:35 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
Со штатным 13.9. Я могу и тем и тем пользоваться, стоит переключатель.#160 eternal life, 12.08.2021 09:39
Страница 8 из 9
-
Для проверки ТНВД и не только - датчик тока.
sl12, Дизельные двигатели- Ответов:
- 6
- sl12
- 27.02.2013 18:08
Текущее время: 18:37. Часовой пояс GMT +2.