смазка трапеции дворников

перенес про смазку трапеции

как и обещал отчет:
Вообщем вчера тоже озадачился переборкой трапеции. Зимой при сильных морозах (свыше – 20) трапеция останавливалась по середине и замирала в этом положении. Понятное дело зимой ее сложно перебирать, да и холодновато. Вчера все сделал…
Небольшой отчет:
1) Вот, что понадобится для ее разборки: всевозможные ключи на 10, 8, 13, молоток, съемник!!!(без него не снять трапецию), смазка, шкурка, отвертки…или новая трапеция, терпение и свободное время

2) Открываем капот, отсоединяем аккумулятор (сразу скажу, что я не раз это делал и на всякий случай отсоединил). код от нави у меня есть

 

3) Отверткой поддеваем колпачок на поводках дворников. Далее видим гайку на 13. Ее срываем и откручиваем, но не до конца (чтобы не испортить резьбу на поводке). Чтобы сорвать поводок необходим съемник. Я использовал старый съемник шаровых от ваз (единственная полезная штука, которая осталась после жигулей :D). К одной стороне он подошел, а вот со вторым немного помучался… Далее снимаем поводки (чтобы снять поводок, прижимаем пружину к стеклу). После снятия поводков снимает пластмассу, которая идет после поводков.

 

4) После этого откручиваем три винта на 10 крепления (два у поводков и одно у мотора дворника). Вытащить мотор у меня не получилось без снятия непонятной штуковины). Это скорее всего блок управления двигателем. Для этого откручиваем шт. пять саморезов на 8, снимаем крышку блока. Сам блок держится на двух гайках на 10: одна снаружи, а вторая внутри. Чтобы его вытащить я отсоединил разъемы: два на самом блоке и шт 4-5 внизу блока. Все разъемы по цвету и не перепутать их.

 

5) После этого я смог отодвинуть блок и вытащить всю трапецию вместе с мотором. Не забудьте снять разъем с мотора дворников. Грязь, которую я там увидел меня поразила…даже ради нее можно было все разобрать…

 

6) Приступаем к разбору трапеции: снимаем стопорное кольцо, под ним обычная шайба. Пробуем, как работает трапеция – удивляемся. Опять одеваем гайку (чтобы не повредить резьбу) и аккуратненько молоточком (можно через деревяшку) выбиваем втулку. Опять удивляемся, что там нет вообще никакой смазки…там вода и видимо она и замерзала при минусовых температурах. Внутренняя часть похоже медная… если на втулке видны следы ржавчины – то можно пройтись по ней шкуркой. Одна ось легко вышла, со второй пришлось помучатся. Она закисала там. Смазал обычной смазкой для шруза (это осталось от 80-ки). Сборка в обратном порядке – пока не забыли как. Если будет опять – то знаю, как разбирать и заменю.

 

сборка в обратном порядке

PS сорри за фото - фотал на телефон и его еще потом пришлось отмывать для полноценный фото нужно еще пару чистых рук...

PS2. почему как только начинаю чета разбирать - сразу идет дождь...хорошо не сильный был

PS3 спасибо за внимание :beer:

 

молодец, летом тоже проделаю данную процедуру.

 

а дворники медленно ходили?

 

летом еще терпимо, а вот зимой останавливались посередине (от -15)...

это как временная мера (или переодическая) там смазки почти нет.

 

Отличный отчет!

 

у меня просто дворники на холодную ходят быстро, а при возврате обратно доходят не до конца и с задержкой повторяют ход еще раза 3, хотя я их это делать не заставляю. грешил на моторчик, но друг сказал, что это трапеция.

 

саму коробку эбу снимать не обязательно, достаточно снять ее крышку.
если уж коробка снята, то аккуратней с прокладкой. иначе вода в салон будет литься.

 

Такая же фигня была на а4. Закисло так, что выбивать пришлось ось.

 

Молодец, отличный отчет!!!

 

Точняк. Я себе весь салон залил из-за этой прокладки.

 

Имхо лучше вообще низ коробки не снимать.
Правда процесс вытаскивания трапеции порой отчасти напоминает головоломку,

 

А какая головоломка снимать/ставить фары первый раз)))

 

Отличный отчет! Спасибо. В Эльзе имеется темка "Щетки стеклоочистителей: проверка исходного положения и проверка отсутствия повреждений". Скинуть? Довольно-таки интересная

 

Конечно скидывай.
Отчёт супер, молодец.

 

Щетки стеклоочистителей: проверка исходного положения и проверка отсутствия повреждений.

Щетки стеклоочистителей в исходном положении - ветровое стекло

Порядок работы

– Включить зажигание.
– Включить импульсный режим для перемещения рычагов стеклоочистителей в исходное положение.
– Выключить зажигание и вынуть ключ из замка.
– Измерить приведенное ниже расстояние, при наличии отклонений провести следующие работы.



– Поддеть отверткой и снять защитные колпачки с рычагов стеклоочистителей.
– Отвернуть шестигранные гайки -стрелки- на несколько оборотов.
– Рычаги стеклоочистителей слегка наклонить и отделить от оси, затем полностью отвернуть шестигранные гайки и снять рычаги стеклоочистителей.
– Включить зажигание.
– Включить импульсный режим для перемещения электродвигателя стеклоочистителей в исходное положение.
– Выключить зажигание.

– Рычаги стеклоочистителей с установленной щеткой надеть на ось и выровнять щетку на ветровом стекле, как указано ниже:



Тип автомобиля

Audi A6 до модельного года 2000. Размер -a- (12 … 22)мм. Размер -b- (25 … 35)мм.

Audi A6, Audi allroad с модельного года 2001. Размер -a- (24 … 32)мм. Размер -b- (24 … 32)мм.

Audi V8, Audi S6, Audi RS6. Размер -a- (20 … 25)мм. Размер -b- (48 … 53)мм.

Размеры означают расстояние между концом щетки и решеткой черного дефлектора на нижнем крае стекла.
– Затянуть гайки крепления рычагов стеклоочистителей.
– Включить зажигание.
– Включить импульсный режим для перемещения рычагов стеклоочистителей в исходное положение.
– Выключить зажигание.
– Еще раз проверить регулировку рычагов стеклоочистителей, при необходимости выполнить корректировку.

Момент затяжки

Рычаги стеклоочистителей к оси - 16 Нм.