Хм, снимал с обратки шланг на крышке бака, оттуда льёт как надо, за секудну-две налило полную крышку, еле заткнул фонтан термостат из фильтра в бак продуваться должен?
Насчет болта-клапана, не слышал чтоб он помирал. Странно.
Если снимать термостат, лучше сразу и резинку под ним заменить?
Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!
Страница 38 из 45
-
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
А в данном случае, думаю он не причем ведь без подкачки проблем нет. Хотя тогда и термостат получается не должен ничего портить. Не знаю, чудеса да и только. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Замерю что там дует насос в баке, начну оттуда.
Чисто в теории, поршень опережения зависит от разности давлений между внутрикорпусным и давлением на подаче? Или он спокойно переваривает даже 3 атмосферы? У меня проблема именно когда насос начинает работать на стартере. Если он не работает вообще или работает с предварительной прокачкой-всё хорошо! Вот и чешу голову, что за причина сожет быть.Последний раз редактировалось Sanchezz; 30.11.2017 в 17:51. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот жэж немчура поганая, понаделают всякой фигни - ну ничего от "Волги" не пристроить. Что не прилепи - хуже. Колхозов не любють... Недаром мы их в 45-м... Козьи морды! -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Это ж надо быть такими скотами, спроектировать так, что от МТЗ-80 ни фига не подходит. Я пробовал от Т-72 - единственную трубку удалось пристроить на обратку. Гады. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
И это ТНВД долбаный - сосёт и сосёт. С наглой рожей. Как вроде издевается - вертел я ваши насосы на рейхстаге! Хоть бы какой воздух там или пузыри - ни фига. И так 19 лет. Прям хочется в рожу двинуть, паразиты... Я уже ему и масло 15W40 и солярку с трактора, чем только не ублажал - работает скотина как будто он татарин, а не немец. Мерзота! -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ну, Мазаище, выдал. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Замерь еще внутрикорпусное на прокрутке стартером, без подкачки (при достаточном уровне в баке просто отключить питание насоса). Т.к.если шибер не в состоянии сделать давку выше подкачки, то вопросы с запусков реальны.
На ХХ - не менее 7атм (если правильно помню), на прокрутке соответственно меньше будет, но при живом аккуме и стартере (должен выдавать не менее 160 об/мин) должно быть не менее 3 атм (опять таки если помню правильно. Но примерно такие цифры). -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Мазай, ты лучше скажи какого хрена может не заводиться на подкачке? Неужели ТНВД настолько дохлый? Или поршень опережения чудит? Волбще то хорошо заводиться, то крути как сумасшедший
Еду смотреть давления насосов и тд -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Мазай; 02.12.2017 в 23:41. -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Так может дело совсем не в подкачке? Попробуй на горячую заглушить и через пол часа скажем завести с подкачкой. Потом снова с горячей пол часа и без подкачки. Если бы поршень чудил я думаю ошибка б выскакивала... Скорость смены угла проверялась? С и без подкачки? Кстати интересный момент. Я когда то пользовался присадкой тотек евро 4 все было хорошо, ехала с ней лучше. Но, после установки подкачки именно на этой присадке вылетала ошибка по поршню после отжигов. Углы в этот момент не проверял.Последний раз редактировалось Dlinniy; 03.12.2017 в 00:17. -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Идея про поршень конечно интересна. -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Заменил топливный фильтр, выкинул колхозный обратный клапан, видно предыдущий владелец поставил. Клапан со штуцерами на 6мм. Мне показалось это неправильно, на подаче такой дроссель. Прокачал, замерил давление насоса в баке, 0.75 бар. Это много или мало? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ты же штатный насос ставил, значит так и должно быть. На насосе 0,75, а перед фильтром сколько? -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Это давление в магистрали после топливного фильтра.Последний раз редактировалось Sanchezz; 03.12.2017 в 21:38.
Страница 38 из 45
Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +2.