Как сделать перекачивающий насос в баке - подкачивающим!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Хм, снимал с обратки шланг на крышке бака, оттуда льёт как надо, за секудну-две налило полную крышку, еле заткнул фонтан термостат из фильтра в бак продуваться должен?

    Насчет болта-клапана, не слышал чтоб он помирал. Странно.

    Если снимать термостат, лучше сразу и резинку под ним заменить?
     
    #741 Sanchezz, 30.11.2017 16:16
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если это мне, то менялось хоть и старый нормально работал.
    А в данном случае, думаю он не причем ведь без подкачки проблем нет. Хотя тогда и термостат получается не должен ничего портить. Не знаю, чудеса да и только.
     
    #742 sl12, 30.11.2017 16:18
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    На сколько помню нет. Есть отличия в термостатах с/без подкачки. Без подкачки либо в фильтр, либо в бак. С подкачкой: все то же самое, но есть "жиклер" и даже ниже 15 градусов частично сбрасывается в бак. Во время когда я занимался этим, термостат для системы с подкачкой был только оригинал, сейчас вроде есть заменители не дорого для пробы.
     
    #743 sl12, 30.11.2017 16:26
  4. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Замерю что там дует насос в баке, начну оттуда.

    Чисто в теории, поршень опережения зависит от разности давлений между внутрикорпусным и давлением на подаче? Или он спокойно переваривает даже 3 атмосферы? У меня проблема именно когда насос начинает работать на стартере. Если он не работает вообще или работает с предварительной прокачкой-всё хорошо! Вот и чешу голову, что за причина сожет быть.
     
    Последний раз редактировалось Sanchezz; 30.11.2017 в 17:51.
    #744 Sanchezz, 30.11.2017 17:37
  5. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    574
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот жэж немчура поганая, понаделают всякой фигни - ну ничего от "Волги" не пристроить. Что не прилепи - хуже. Колхозов не любють... Недаром мы их в 45-м... Козьи морды!
     
    #745 Мазай, 30.11.2017 18:25
  6. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    574
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это ж надо быть такими скотами, спроектировать так, что от МТЗ-80 ни фига не подходит. Я пробовал от Т-72 - единственную трубку удалось пристроить на обратку. Гады.
     
    #746 Мазай, 30.11.2017 18:28
  7. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    574
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
    И это ТНВД долбаный - сосёт и сосёт. С наглой рожей. Как вроде издевается - вертел я ваши насосы на рейхстаге! Хоть бы какой воздух там или пузыри - ни фига. И так 19 лет. Прям хочется в рожу двинуть, паразиты... Я уже ему и масло 15W40 и солярку с трактора, чем только не ублажал - работает скотина как будто он татарин, а не немец. Мерзота!
     
    #747 Мазай, 30.11.2017 18:35
  8. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Гады! К тому же они даже VDO свой буржуйский не любят! ) там кроме нержавеющего хомутика, ничего отечественного/волжского/запорожского!
     
    #748 Sanchezz, 30.11.2017 19:40
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да. Все что не нужно автомат опережения сбрасывает на подачу. В случае подкачки, по идеи, получаем борьбу.
    Замерь еще внутрикорпусное на прокрутке стартером, без подкачки (при достаточном уровне в баке просто отключить питание насоса). Т.к.если шибер не в состоянии сделать давку выше подкачки, то вопросы с запусков реальны.
    На ХХ - не менее 7атм (если правильно помню), на прокрутке соответственно меньше будет, но при живом аккуме и стартере (должен выдавать не менее 160 об/мин) должно быть не менее 3 атм (опять таки если помню правильно. Но примерно такие цифры).
     
    #750 sl12, 30.11.2017 20:42
  11. Аватар для Dlinniy

    Dlinniy Местный

    Регистрация:
    23.08.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    499
    Авто:
    аллрауди 2.5 TDI аптамат
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
  12. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Мазай, ты лучше скажи какого хрена может не заводиться на подкачке? Неужели ТНВД настолько дохлый? Или поршень опережения чудит? Волбще то хорошо заводиться, то крути как сумасшедший

    Еду смотреть давления насосов и тд
     
    #752 Sanchezz, 02.12.2017 23:10
  13. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    574
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну я не знаю... Может потому, что она там не предусмотрена изготовителем?
     
    Последний раз редактировалось Мазай; 02.12.2017 в 23:41.
    #753 Мазай, 02.12.2017 23:38
  14. Аватар для Dlinniy

    Dlinniy Местный

    Регистрация:
    23.08.2016
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    499
    Авто:
    аллрауди 2.5 TDI аптамат
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так может дело совсем не в подкачке? Попробуй на горячую заглушить и через пол часа скажем завести с подкачкой. Потом снова с горячей пол часа и без подкачки. Если бы поршень чудил я думаю ошибка б выскакивала... Скорость смены угла проверялась? С и без подкачки? Кстати интересный момент. Я когда то пользовался присадкой тотек евро 4 все было хорошо, ехала с ней лучше. Но, после установки подкачки именно на этой присадке вылетала ошибка по поршню после отжигов. Углы в этот момент не проверял.
     
    Последний раз редактировалось Dlinniy; 03.12.2017 в 00:17.
    #754 Dlinniy, 02.12.2017 23:40
  15. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну как не предусмотрена? На следующих выпусках AYM моторов он шел штатно. Насос не внешний, насос стоит в баке. Тупо взята колба с насосом, крышкой и шлангами, заменен насос и шланги со штуцерами, всё это добро поставлено в мой стакан и проверено на воздух, работает, установлено. Прокачано. Понимаешь, Мазай, давай задумаемся. Если, допустим, что подкачка с завода, что рядом с истиной, так как схема работы насоса от стартера и при работающем двигателе уже задожена в ЭБУ, здесь я ничего не колхозил, дует гасос не запредельные бары. Какого хера такая пляска? Тачка может и сразу завестись, а может начать мозг делать. Это что вообще? Такое чувство, что здесь есть какой-токосяк, в подаче, ТНВД или обратке, который выявляется при подаче давления в магистраль. Вы люди умные, знаете эти насосы вдоль и поперек, потому у вас я и спрашиваю. Просто логики в том, поставит ли насос чувак на конвеере или же поставлю я, для одинаковых ТНВД-нет! Давление подкачки, кстати, которое этот насос должен переваривать запросто, там даже бара не будет.
    Идея про поршень конечно интересна.
     
    #755 Sanchezz, 03.12.2017 01:23
  16. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ошибок нет по насосу. Всё по нулям. На горячий мотор что с подкачкой, что без подкачкой-сразу. Как постоит-начинает чудить. То сразу схватит, то надо покрутить. При том ошибок, когда надо покрутить-нет. Воздуха в трубке тоже нет. Обратка чуток сопливила с форсунок. Заменил, стало сухо, нихрена не изменило это. Как проверяется скорость смены угла? У меня в васе как поздно, так сразу в 15 градусов переходит, как рано-1.2-1.4 показывает. Сразу, нет промежуточных значений.
     
    #756 Sanchezz, 03.12.2017 01:29
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Так и должно быть.
     
    #757 sl12, 03.12.2017 17:23
  18. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Заменил топливный фильтр, выкинул колхозный обратный клапан, видно предыдущий владелец поставил. Клапан со штуцерами на 6мм. Мне показалось это неправильно, на подаче такой дроссель. Прокачал, замерил давление насоса в баке, 0.75 бар. Это много или мало?
     
    #758 Sanchezz, 03.12.2017 19:30
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ты же штатный насос ставил, значит так и должно быть. На насосе 0,75, а перед фильтром сколько?
     
    #759 sl12, 03.12.2017 20:27
  20. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Это давление в магистрали после топливного фильтра.
     
    Последний раз редактировалось Sanchezz; 03.12.2017 в 21:38.
    #760 Sanchezz, 03.12.2017 21:00
Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +2.