Всем привет,
течет правый сальник на переднем дифе (АКПП), со стороны крышки,
рукой привод пошатали, подшипник болтается в крышке который
Как устранить?
вопрос по дифференциалу
Страница 1 из 3
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Дружище,ну как миниму снять и посмотреть где именно люфтит.если подшипник то вопросов то,а если обойму провернуло,надо думать или купить с донора.#2 Gromootvod, 12.11.2014 15:20 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
+1 состояние обоймы.
Но при замене подшипников нужно делать их перенатяг !#3 quattrosens, 12.11.2014 17:10 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А получится снять крышку не снимая/опуская двигатель? -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Подрамник приспустить надо,кто знает порядок действий,делов на 25 минут#5 Gromootvod, 12.11.2014 17:48 -
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
Я так понял привода которые с коробки торчат, если они , тогда колеса скинуть и справой стороны открутить крепежь привода , вроде на трех болтах держится, привод тянем на себя и все.#6 евгений-51, 13.11.2014 04:58 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
#8 евгений-51, 13.11.2014 10:18 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
правая сторона, не левая.
там привод снимаешь (6 болтов от фланца), и сам фланец центральным крепится. далее по осмотру... -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
#11 евгений-51, 13.11.2014 13:10 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Справа колесо снимаешь, крышку дифференциала (на ней пробка). Вот я думал эту крышку снимать надо.
PS^ На МКПП как мне сказали эта крышка слева. У меня АКПП.Последний раз редактировалось Hett; 13.11.2014 в 13:20. -
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
#13 евгений-51, 13.11.2014 13:18 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я там опечатался, не успел исправить до того как вы ответили.
Так эту крышку снимать не надо для замены сальника и подшипника?
Просто если достаточно привод выдернуть, то и сам справлюсь, думаю, если, как сказали, двигатель приспускать, то это уже сложнее.Последний раз редактировалось Hett; 13.11.2014 в 13:31. -
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
Если память не изменяет не надо, привод откручиваешь , вытягиваешь и там все видно хорошо#15 евгений-51, 13.11.2014 13:33 -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
ТС отвези машину в сервис#16 Gromootvod, 13.11.2014 13:39 -
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
#17 евгений-51, 13.11.2014 13:57 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
евгений-51 Местный
- Регистрация:
- 26.01.2013
- Адрес:
- Мурманская обл
- Сообщений:
- 2,227
- Авто:
- 2.7 APB
- Поблагодарили 66 раз(а) в 63 сообщениях
- Репутация:
- 23
#19 евгений-51, 13.11.2014 19:29 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Короч надо привод открутить, открутить фланец и поглядеть че покупать?
Я вот в етке не пойму какой это подшипник.
Он 01L409144A ?
И может ли быть такое, что просто фланец ослаб?Последний раз редактировалось Hett; 13.11.2014 в 21:00.
Страница 1 из 3
Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +2.