Показывает 208мг фактически и требуемое.
Должно быть вроде 250...
Цикловая 5 ... Двигаю на 8мг.. По 3 каналу показывает 250мг/. Что то вроде не так... Проверил впуск 0.5 бар нигде не сифонит... Турбина на стопоре все Ок.. Куда лезть?
2.5 AKE значение по воздуху 3 канал
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось vanottro; 24.11.2015 в 13:51. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Плохо тянет ... Так бы и не лез
Чистил механику насоса.. В турбине поменял ремкомплект.. Посвистывала.... Угол 1.8 скважность 100%. Автомат опережения работает. Пробовал с цыкловой экспериментировать... Плюс регулировал наддув...сейчас 100мб передув.. Туда сюда двигал всеравно тяги нормальной нет... Сейчас в 3 канале поменял значения чтобы требуемое на 250мг было... Результатов нет.. Егр рабочий.. Не глушил. Логи снять не могу.. Одис использую и Вас.Последний раз редактировалось vanottro; 24.11.2015 в 12:57. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Много чего пересмотрел......но вот насторожило показание в 3 канале. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
180...270 мг/ход поршня - в норме
Так что нет причин для беспокойства. А цикловую я бы наоборот поставил в районе 4-4,5 мг. При ней тяга лучше. -
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Просто на второй машине.. 250 вот и стало интересно.... Цикловая на двух машинах 4-5 . Чем больше значение цикловой тем больше запрашивает воздуха.. Хотя не логично. Смесь беднее зачем тогда запрашивает больше по воздуху? -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
С чего тогда меняется фактическое и требуемое по воздуху? Было 4 цикловая...по воздуху 208мг. Двинул на 8 цикловую ....по воздуху 250мг. Тяги небыли с момента покупки...это пол года назад... Машину купил с проблемой. Управляющяя форсунка не работала..разобрал поменял датчик... Плюс прошлый хозяин насос замучил... Транзюк сдох... Поставил мозги с Х-ного насоса...там 2 ноги на один больной контакт(видимо предусмотрели)
Вот потихоньку довожу до ума.. -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ок спасибо..понятно ...Верну цикловую на 4 .Воздух на 208мг ибо не в этом дело .. Надо Vcds покупать.. И снимать логи ). -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, лучше поставить как было - всё таки есть надежда, что это значение и было прописано когда-то. Разницы в принцике нет, если нет перебоев на ХХ, но педаль станет отзывчивее. (при 6 - помягче) -
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да..так и сделаю... На сегодняшний день дела обстоят так. При холодном моторе тяга есть и до 2 тысяч оборотов...на 2 -ух тупит.. Потом после двух опять едет... На прогретый мотор тяга появляется ощутимая после 2500 но с ощущением что что-то душит... Сниму насос.. Есть 4 насоса один бау и остальные Аке думаю из них соберу один.. Все рабочие...только на одном приличный задир. -
Raider218 Местный
- Регистрация:
- 25.05.2012
- Адрес:
- Алтай, Барнаул
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- Allroad, 2001,AKE, мех.кп
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
если проблема в тяге, то запиши логи разгона, группы 1,10,11
да и вообще диагностику по полной сделать не помешало бы
ЗЫ
нужно понимать если чтото делаешь, для начала,
воздух на ХХ - это вообще ни о чем, он ни на что не влияет
-
- Ответов:
- 3
- Dmitry_V
- 15.11.2014 01:05
Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +2.