Велобагажник

Коллеги, приветствую!
Есть ли у кого-то опыт использования велокреплений на крышу?
К отпуску хочу поставить, для двух велов. Ехать далеко, сначала по трассе, потом по грунтовкам разной степени убитости.
В этой конструкции, даже по внешнему виду, смущает ее прочность. При боковой раскачке там должен возникать момент немалый, выдержит ли при езде по плохим дорогам?
Сильно ли влияет на динамику?
В описаниях велобагажников приводят ограничения скорости 90, 100 - это действительно так?
Какие модели рекомендуете?
С фаркопом лень заморачиваться, да и дороже это почти на порядок.

Спасибо за внимание.

 

Привет!
у меня монблан барракуда, отличные крепления. Из недостатков: под покрышку не более 2.1., немного раскачивается на неровностях.
У друга туле 591. из недостатков: не плотно фиксирует переднее колесо, тоже раскачивается.
оба крепления справляются со своими задачами. Для упрочнения конструкции изготовлена поперечина, которая вставляется вместо подседельных штырей и является распоркой между двумя велами. С поперечиной всё это превращается в монолитную конструкцию.
вечером из дома могу выложить фотки

 

ну и вот, почитай - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31589

 

Выложите, если не сложно.
Туле 591 для найнера подойдет?
С поперечиной - интересный вариант.
Есть еще крепления, где велы устанавливаются на крышу со снятым передним колесом, крепятся за вилку. Выглядят более устойчиво, но это какой-то мутный китай.

 

Спасибо, посмотрю. Там есть ролик показательный, где на змейке вырывает из крепления

http://www.youtube.com/watch?v=sjXgtTXslEQ

 

подойдет для найнера.

С креплением переднего колеса я не пробовал, трудно судить.
Есть еще крепления у туле и монблана, где штанга держащая раму выполнена с двойным упором, я не пробовал, но считаю, что от раскачки упоры эти удерживают. Не путать с польским говном "Амос"!

Кстати, как показал опыт дальних поездок, раскачка это комплекс изгибания и самого крепления и поперечин багажника. Распорка между велами практически полностью убирает раскачку.

 

У меня есть фаркоп и мне очень понравился такой вариант



Ехал по трассе 100-110, по грунтовке объезжал 3-х километровую пробку, все гут.
Но это так к слову, речь идет о багажнике на крышу.