Эбу ABS/ESP+Эбу АКПП. Нужна помощь!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Povelo

    Povelo Новичок

    Регистрация:
    06.06.2016
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    7
    Авто:
    Allroad 2,7 bt APB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Случилась с моим уродцем неприятность.Капитально залило салон.Конкретно исключительно правую сторону.Ну с причиной и последствиями затопления я разобрался(по стандарту ,забились дреннажи и салонный фильтр принял удар на себя или точнее через себя в салон).Грустно что в аккурат за фильтром печки со стороны салона находятся два ответственных электронных блока управления.Блок ABS/ESP (4Z7 907 389) в моем случае подтопило и его начало глючить , а блок АКПП (4Z7 927 156 A) конкретно утонул и скончался совсем.Машинка американец 2000 г.в. ,двигатель ARE 2,7 би турбо, АКПП типтроник.
    Блоки на замену я нашел от такой же комплектации ,только еропейца последнего года выпуска этого кузова, то бишь 2005-го. Блок АКПП 4Z7 927 156 L и блок ABS/ESP 4Z7 907 389 A.Буквенные окончания у блоков отличаются ,но меня заверили что должны подойти.
    Блоки после подключения вроде бы заработали , но гирлянда на приборке напрягает.Мой селектор имеет положения PRND432 , а на приборке с новым блоком загорается PRNDS.Причем после сброса ошибок, 4 положение селектора определяет как S на приборке ,а положение D выдает ошибку.
    Прошу помощи,советом или делом как все это подружить и заставить работать.
    Начал подыскивать селектор PRNDS.Взял у товарища шнурок и прогу под него VAGCOM311.2RUS_2006 ,но опыта в этом направлении ноль.
    Заранее благодарен за помощь в решении моей проблемы.
     
    #1 Povelo, 25.10.2016 23:42
  2. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нужно либо искать блок под 432, либо с утонувшего блока сдуть флеш и запаять на новый блок. Буквально недавно похожей фигнёй занимались. Перепаять флешку - дел на полчаса при наличии фена. Отдайте мобильщкам, они вам перепаяют.
     
    #2 Spawn, 26.10.2016 15:30
  3. Аватар для Povelo

    Povelo Новичок

    Регистрация:
    06.06.2016
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    7
    Авто:
    Allroad 2,7 bt APB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Боюсь что мой блок после продолжительного затопления на донора не потянет. Склоняюсь к поиску селектора с положением S.
    В случае неудачи продолжу поиски блока идентичного оригиналу.Может кто то по перепрошивке блоков сориентировать?
     
    #3 Povelo, 27.10.2016 02:03
  4. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если ноги флешки не отгнили, то будет жить. Просто в интернете прошивку не найдёте, всё равно нужен донор. Могу подсказать, что попадавшиеся мне мозги 4B0 и 4Z7 с разными буквами на конце, но одинаковыми номерами внутри абсолютно одинаковые. Разница только в прошивке. Т.е. можно на мозги 4B0 зашить прошивку от роуда и ездить, но взять прошивку с 4B0 для роуда нельзя, мозг будет постоянно падать в аварию по пробуксовке. Ну и прошить через OBD, как мозг двигателя, нельзя. Только выпаивать и на программатор. Поэтому в вашем случае гораздо проще с утонувших мозгов перепаять.
    Насчёт замены селектора не подскажу, нужно схемы смотреть. Немцы сильно экономные в плане проводки. Если какой-то проводок в данной комплектации не нужен, то его не будет 100%.
    Может кто-нибудь менял селектор? Отпишитесь, интересно.
     
    Последний раз редактировалось Spawn; 27.10.2016 в 02:37.
    #4 Spawn, 27.10.2016 02:31
  5. Аватар для Povelo

    Povelo Новичок

    Регистрация:
    06.06.2016
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    7
    Авто:
    Allroad 2,7 bt APB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В том то и дело что ноги некоторых микросхем ,элементы платы и дорожки капитально поедены окислением.Доберусь до блока ,уточню.Спасибо за совет.
     
    #5 Povelo, 27.10.2016 06:33
  6. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,799
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    40
    +1
    Можно наверное и микрокод вытащить и залить на другую флэху, но на мой взгляд проще сделать так как написано выше.
     
    #6 Rimo, 27.10.2016 10:07
  7. Аватар для Povelo

    Povelo Новичок

    Регистрация:
    06.06.2016
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    7
    Авто:
    Allroad 2,7 bt APB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может кто на картинке показать где(как) выглядит эта флэшка на самой плате блока,чтобы мне идентифицировать её целостность?
     
    #7 Povelo, 28.10.2016 01:32
  8. Аватар для Spawn

    Spawn Местный

    Регистрация:
    13.07.2014
    Адрес:
    Новосибирск
    Сообщений:
    328
    Авто:
    A6 2,7t мех
    Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот
     

    Изображения:

    #8 Spawn, 28.10.2016 02:28
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. друзья нужна помощь по АКПП

    slimmer2005, Трансмиссия
    Ответов:
    20
    slimmer2005
    11.05.2017 21:38
  2. Питер, нужна помощь с адаптацией блоков АКПП и ABS/ESP!

    kidnaper78, Адаптеры и их использование
    Ответов:
    7
    kidnaper78
    21.08.2014 21:33
  3. НУЖНА ПОМОЩЬ!!!

    staf, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    7
  4. Нужна помощь по АКПП

    aleksei a6, Трансмиссия
    Ответов:
    6
    aleksei a6
    10.12.2012 17:22
  5. Ответов:
    6
    Alex-che
    16.07.2012 19:55
Текущее время: 08:31. Часовой пояс GMT +2.