Ну и не мешай двигателю работать.
Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ
Страница 15 из 24
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Aleefi Местный
- Регистрация:
- 01.10.2012
- Адрес:
- Мытищи
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi МКПП '05
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я лично заглушил по причине образования нагара во впуске и на впускных клапанах. Просто, хочу ездить долго и не нарваться на зависшие клапана при холодном пуске... А так, да, когда эта система функционировала - запах был намного приятнее, как от Коммон-рейла прям! -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Aleefi Местный
- Регистрация:
- 01.10.2012
- Адрес:
- Мытищи
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi МКПП '05
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сначала заехал к Петру Ratkov-у, там все порешали, потом сделал заглушки и поставил. Адаптацию не трогал. Выхлоп намного вонючее стал. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
LNNLeon Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 101
- Авто:
- Allroad 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Freshlive Местный
- Регистрация:
- 30.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны, РТ
- Сообщений:
- 552
- Авто:
- 2,5 TDI AKE AT '01
- Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
вот спрашивается, нахрена полез в рабочий агрегат, расход по городу был 11 по компу, динамика радовала, нет б*ять, надо залезти и попробовать, а вдруг еще меньше жрать будет и переть!!
в итоге расход вырос и динамика хуже стала, вернул все на место. И все равно не так, как было!(( Может со временем адаптируется.
ЗЫ: глушил тока компом -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
YAMAMOTA 777 Местный
- Регистрация:
- 30.10.2013
- Адрес:
- КАЛУГА
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
#289 YAMAMOTA 777, 01.11.2013 08:57 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
чувак, тебе первым сообщением в первой теме ответили что нужно для того чтобы понять -
Freshlive Местный
- Регистрация:
- 30.04.2013
- Адрес:
- Набережные Челны, РТ
- Сообщений:
- 552
- Авто:
- 2,5 TDI AKE AT '01
- Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
А что означает 04 базовые установки?
Возврат к заводским настройкам?)) -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
0 канал, 0000 - сброс к заводским. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А вот чертеж как сделать из большой заглушки 038 131 925 A маленькую. Печатать pdfку в масштабе 1:1.
Заглушки.pdf
Заглушк.jpg -
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Подскажите пожалуйста на 2,5 BFC 120kw 2003г. механизм глушения ЕГР такой же как на АКЕ?
Снимал впускные коллекторы, обнаружил большое количество сажи и почему то именно на правой голове (со стороны водителя). Хотел бы попробывать заглушить его (ЕГР). Почитал темку, в результате у некоторых появились проблемы с динамикой при езде, то есть в результате получилось хуже чем было.
Вот решил лучше поспрашивать народ, прежде чем ху....ю какую-нить упороть.
Спасибо! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#296 quattrosens, 04.01.2014 16:46 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
В динамике проблем быть не должно, изменения могут быть только в самом начале разгона и при равномерном движении. При сверхмалых подачах топлива, мало наддува, мало воздуха - на изношеном движке температура в такте сжатия маловата, ЕГР выручает. Особенно на недогретом движке. А на прогретом уменьшается расход на трассе. -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
Заглушил егр 2.5 года назад, так снимал коллектор недавно, он аж до блеска облетел весь внутри, сажи нет. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#299 quattrosens, 04.01.2014 20:03 -
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Страница 15 из 24
Текущее время: 23:43. Часовой пояс GMT +2.