Что за фигня произошла?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Надо либо приспособу, которая дует, либо напарника. Вдвоем мы место шипения нашли за пару минут. Правда у меня вторичная воздушка заглушена.
     
    #21 sxt, 01.05.2012 19:35
  2. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    Ну машина под окном, может завтра если желание будет пойду подую еще )
     
    #22 evilcore, 01.05.2012 22:13
  3. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    было у меня такое.... высвечивались три ошибки одновременно,.
    Были рваные штаны под хомутом, ошибка по передуву (рваный шланг на вастгейте) и был не пропаян датчик 235-ый.
     
    #23 cooper, 02.05.2012 04:56
  4. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    датчики ОГ вырезаны, сейчас заметил что ошибки стали вываливаться сразу как включаешь драйв и отпускаешь тормоз...

    Я понимаю что дыра...но дыр может быть в трубках,или в клапане..в моем случае работанаддува такова,что возникает ощущение,что дело в каком-то клапане.
     
    #24 evilcore, 02.05.2012 10:06
  5. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
  6. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    да хз, шнурка у меня нет,а друган вчера заезжал забыл привезти )
     
    #26 evilcore, 02.05.2012 10:45
  7. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
    У меня ошибка по сигналу нагрузки от коробки (хотя мкпп) была когда прицепное ставил и замкнул случайно провода в розетке. Перегорел пред на 30а на прицепное, горело абс, есп и пневма, но тачка ехала.
     
    #27 srf, 02.05.2012 11:15
  8. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
  9. Аватар для Rocker

    Rocker Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    216
    Авто:
    Audi Allroad 2.7t 03г.
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    Ошибки по пневме,абс и есп - лягушка сдохла.

    пропадание наддува - т.к дыра во вторичке ( мембрана похоже умерла) то должного управления наддувом нет, наддув появляется только под нагрузкой ( тапка в пол). Завтра буду смотреть можно-ли с помощью рожкового ключа на 10 открутить эту железную хрень и сделаю туда заглушку. Вот только вопрос, чтоб открутить эту хрень надо снимать возд фильтр?

    И еще, если дыра в левом,то нужно-ли делать заглушку на правый? как туда вообще подлазить? Паука снимать? яж не сниму....сломаю нахер.

    По элкатсу ща глянул, хрень которая не держит давление называется клапан церкуляции ОГ.
     
    Последний раз редактировалось evilcore; 05.05.2012 в 01:14.
    #30 evilcore, 05.05.2012 01:07
  11. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Я сам лягушку две недели как сменил. Эпидемия лягушечьего гриппа?

    Мне возиться было сильно лень, да и открутить сами грибки клапанов там та еще гинекология. Я отцепил от них все трубки и заглушил. Упростил несколько вакуумную схему и снял насос вторички.
     
    #31 sxt, 05.05.2012 06:38
  12. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    Тоесь их можно не снимать,тупо сделать пробки во все дырки?? Я просто помню где там эти 2 гайки...вот и думаю,что чтоб туда подлезть надо йогом быть...

    Паука всего тож снимать ? Как быть с его трубками? там же вроде что-то идет на эти клапана. Или делать так - снять все трубки с клапанов,сделать заглушки, потом снять паука и везде куда он подходит делать заглушки? Надо еще подумать из каких подручных материалов заглушки сделать,на даче бы из веток выточил...а тут...
     
    Последний раз редактировалось evilcore; 05.05.2012 в 10:27.
    #32 evilcore, 05.05.2012 10:17
  13. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    Так, вот и засада...дело похоже не в клапане! ( кстати снимается он просто. вопрос как назад собрать )

    Вощем не продувается он ни в ождну сторону, если через тоненькую трубочку всасывать,то слышно,что пружинка какая-то внутри ходит.


    Так вот теперь я не понимаю куда копать (. Шипит,слышно,продувается легко..а где шипит поняьт не могу....
     
    #33 evilcore, 05.05.2012 12:01
  14. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Ну есть предложение снять насос вторички, клапаны эти заглушить и смотреть откуда шипит. Там трубочки тонкие есть, они рвутся часто.

    А шипит точно не актуатор вастгейта турбины?
     
    #34 sxt, 05.05.2012 14:29
  15. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    А если он? Это где-то, я так понимаю ,около турбы? Вощем надо найти в марьино эстакаду да посмореть...или бардюр высокий...может там банально шланг от турбы слетел...или лопнул...а я блин тут секасом с этими клапанами занимаюсь...снять-то енго оказывается легко, а вот поставить назад,не потеряв по пути половину герметика с поркладки и саму прокладку.....вощем минут 40 возился )

    Если стоять мордой к мотору, то шипит слева в задней части внизу, но не клапан вторички и не трубочки, все проверил, не там шипит, точно не там...вощем надо смотреть турбину...

    И еще, снимал ща рог один, тот что пластиковый на штаны идет...и чета ссыкотно стало..вылилось с него масла грамм 50...
     
    Последний раз редактировалось evilcore; 05.05.2012 в 14:54.
    #35 evilcore, 05.05.2012 14:36
  16. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Он прям на турбе. И шланг мог соскочить запросто. На правой по ходу турбе его сверху видать даже подлезть можно, на левой не помню.
     
    #36 sxt, 05.05.2012 14:53
  17. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    сверху? это если корпус воздушного фильтра снять? так вроде не видно-же турбин сверху....
     
    #37 evilcore, 05.05.2012 15:00
  18. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Даже можно и не снимать, видно. Главное дело знать куда смотреть
     
    #38 sxt, 05.05.2012 16:32
  19. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    Ну значит я не знаю куда смотреть. Поездил по району,эстакад не нашел, ну поднял в 4ый да наехал правой стороной на бардюр....снял защиту...а там все в масле...ну да не суть.

    Вощем искал я искал, нашел только радиатор охлаждения турбы,шланг от него куда-то там дальше...и больше ничерта не видно оттудава....

    Сверху снова все разобрал, продул все клапаны - рабочие, кстати вестгейта я этого так и не увидел....где он,что он, но зато нашел лопнувшую трубку идущую на вакуумный рессивер, видать шланг гавно,от температуры просто развалился пополам )

    вощем не знаю куда дальше копать, единственное что думаю - каждый должен заниматься своим делом,пи нехер лезть туда,где ничерта не понимаешь.... видимо буду езить как есть, до 120 тошнить,зато потом взлетать ) И ведь явно слышно шипение...но где...понять не могу (
     
    Последний раз редактировалось evilcore; 05.05.2012 в 18:33.
    #39 evilcore, 05.05.2012 17:54
  20. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    вощем ниче не понимаю....

    Кароче, в режимах без особой нагрузки - не едет вообще, турбы даж не включаются, если сразу давишь педаль сильнее все нормально, разгон в норма,наддув как положено...

    Посоветуйте что посмотреть?
     
    #40 evilcore, 09.05.2012 02:31
Текущее время: 06:27. Часовой пояс GMT +2.