Замена турбин на 2,7Т

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    конкретно по этой ссылке? не знаю, надо проверять по номерам турбин
     
    #121 cooper, 07.11.2012 13:47
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Если хотите, то езжайте в конторы по ремонту турбин. Они точно такие же катриджи покупают и ставят. только берут больше бабла.
     
    #122 Dzuba, 07.11.2012 14:22
  3. Аватар для microp

    microp Пользователь

    Регистрация:
    12.11.2012
    Адрес:
    Latvia, Riga
    Сообщений:
    42
    Авто:
    Allroad 2.7T APB lpg 6man
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Добрый вечер,
    вопрос не по делу.

    Я не понимаю физику воздуха. На пример турбина видает 1бар. Почему надо ставить на тот же двигатель более производительную если давление остается 1бар? Тоисть одна может выдать 400м3 вторая 500м3... но давление то же. Поставить турбину от Scania и оставить её на 1бар разве не будет одно и тоже? Надо же intake manifold менять на толще и патрубки и интеркулы и клапана разтачивать чтобы производительность повисилась при том же давлении?
     
    #123 microp, 08.01.2013 20:34
  4. Аватар для Мистер-Твистер

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Астана
    Сообщений:
    474
    Авто:
    Олроуд 2.7бт 2002 г.в
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    15
  5. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    От скании будет огромных размеров. Ты думаешь тебе выхлопных газов нашего движка будет достаточно что бы ее раскрутить?
     
    #125 Dzuba, 09.01.2013 00:58
  6. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Конечно не имеет смысла ставить более производительную турбину, и дуть так же 1 бар. Т.е. небольшой прирост конечно будет -у большой турбины как правило свободнее горячка (меньше back pressure) и больше холодное колесо, а значит меньше нагрев воздуха (турбины мутанты-вточки не рассматриваем ибо это тупик). Но очевидно, что если ставить большую турбу, то и повышать наддув при этом, иначе не имеет смысла.
     
    #126 a200tq, 09.01.2013 01:33
  7. Аватар для николай24

    николай24 Пользователь

    Регистрация:
    12.01.2012
    Сообщений:
    46
    Авто:
    allroad 2.7 T
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  8. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    да надо, но по одной лучше не менять, т.к. имеется оооочень большая вероятность снять мотор еще раз для замены другой. Условия работы и ресурс у них одинаковый и если полетела одна, то на подходе и другая.
     
    #128 Drugoy, 26.09.2013 21:56
  9. Аватар для Илья1986

    Илья1986 Пользователь

    Регистрация:
    07.06.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    35
    Авто:
    allroad 2.7т 2000
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Парни может не в тему, вопрос по турбинам- может турбина издавать треск или стук не знаю как назвать. По ВАГУ надув держит, рывков вроде нет, не дымит и масло не жрет. Может калитка горячки такой звук провоцировать или трещина ?
     
    #129 Илья1986, 26.09.2013 23:43
  10. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    по ссылкам с ибэя картриджи махровый китай или норм производитель? а то больно бюджетно как-то
     
    #130 Marchell, 28.09.2013 13:36
  11. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Когда изнашивается картридж и вал начинает болтаться, лопатки начинают задевать за корпус - возникает скрежещуй звук. Появляется при резком наборе или сбросе оборотов двигателя, а также при запуске и остановке двигателя. Был такой звук на умершей турбине.
     
    #131 Dmitry_V, 28.09.2013 13:53
  12. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Это не тот случай, где можно что-то кроить. Турбы надо только менять, причем желательно на нормального производителя.
     
    #132 Drugoy, 28.09.2013 20:27
  13. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так вопрос собственно и был, кто производитель картриджа? Китай или нет? Можно, конечно боргварнер взять целиком, а можно картриджи махнуть.если разниуа в цене существенна, а качество то же, то зачем брать целиком турбину, если можно махнуть картридж?
     
    #133 Marchell, 28.09.2013 21:14
  14. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    статистика у картриджей как то не очень. Надолго их не хватает. Посмотри тему на АК. Цена турбин конечно кусается, но что делать.
     
    #134 Drugoy, 28.09.2013 21:43
  15. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тогда вопросов нет. Раз надежность картриджей не очень, то смысла нет.
     
    #135 Marchell, 28.09.2013 21:58
  16. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    я сам механиком работаю. когда при капиталке двс клиент приносит нам китайские или восстановленные турбы, то мы ему вынужденно отказываем в гарантии на ремонт двс. другими словами - мы вам мотор починим, но если ваши турбы разлетятся, то в гарантийном ремонте вам будет отказано. как то так примерно
     
    #136 Drugoy, 28.09.2013 22:05
  17. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Качество китайских картриджей - просто отстой! Деньги на ветер! Сэкономишь сначала - потом еще раз заплатишь. Меняй на нормальные турбины и забудь надолго.
     
    #137 Dmitry_V, 28.09.2013 22:25
  18. Аватар для Marchell

    Marchell Местный

    Регистрация:
    29.07.2013
    Адрес:
    Москва, СЗАО
    Сообщений:
    555
    Авто:
    A6 2.7TQA AJK AVANT
    Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да это понятно. Я тут иллюзий не питаю. Слишком геморна замена. Чисто ради интереса вопрос. На 1.8т то же к03 стоит, есть польские jp group по 15ке за штуку, если ее раздербанить и корпуса со штатных 2.7 поставить что-нить выйдет? Вопрос чисто позгавательный.
     
    #138 Marchell, 28.09.2013 22:56
  19. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Не выйдет. Крыльчатки 1.8т к03 больше чем у 2.7тт, и они не влезут в улитки. Главное-не поддаваться на уговоры турбинщиков собрать всякие "вточки-гибриды", это деньги на ветер.
     
    #139 a200tq, 29.09.2013 08:43
  20. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    +1000
    ставь штатные или к04 и будет тебе счастье. Полетишь быстрее ветра и всех новомодных выпердышей
     
    #140 Drugoy, 29.09.2013 17:00
Текущее время: 20:27. Часовой пояс GMT +2.