Толчки при нажатии и отпускании педали газа.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    пофиг, да Синтетика GL5
     
    #81 quattrosens, 18.04.2013 20:16
  2. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    W140 для LSD ( самоблок и заливается в задний мост с самоблокирующим диффером ), а в наш торсен льется 75w90 в зад.мост оно же


     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 18.04.2013 в 21:22.
    #82 Drugoy, 18.04.2013 21:15
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да на заборе написано Xер, а там дрова!

    Не достаточно вязкости трансмиссионного масла 75W90 для мостов нагруженных машин!
    Да и еще в этой документации также написано что мол масло не в коем случае менять нельзя в коробке или мосту, надо сразу менять коробку или мост
     
    #83 quattrosens, 18.04.2013 22:33
  4. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Откуда такие категоричные утверждения? Кто это и каким путем выявил ?На чем вообще это основано ? Если вы провели специальные исследования - ознакомьте нас с ними. В противном случае это просто болтовня ни о чем. Интересно получается - инженеры, создавшие этот автомобиль ошиблись с трансмиссионным маслом. Вместо 75-90 надо лить 75-140 для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения. Что-то самоблока я на своей не видел. Между тем вы говорите, что оно идет и в торсен и пер. и зад.редуктор. Там LSD я тоже как-то не наблюдал. Для некоторых людей, которые обращаются на этот форум, он является истиной в последней инстанции. И если кто-то такое советует, то у него должны быть железные аргументы так говорить иначе, если так дело дальше пойдет, то мы и в автомат начнем лить какой-нибудь DEXTRON 3 - он ведь тоже с пометкой ATF.
    А то, что на заборах пишут я не читаю и если мне, что-нибудь надо, то я обращаюсь к правильны программам типа вот этих

     
    #84 Drugoy, 19.04.2013 18:08
  5. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    637
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не путайте рекомендации Фольксвагена и инженеров, создавших узел. Фольксваген говорит, что масло в коробке не меняется, а ZF утверждает, что замена каждые 60000 обязательна. А Эльза показывает именно рекомендации Фольксвагена всё спорно
     
    #85 Miablo, 19.04.2013 23:43
  6. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    По вашему выходит, что у них правая рука не ведает, что делает левая. Интересное замечание. Ваш тип масла в трансмиссию тоже рекомендации ZF ? Ведь именно с такого вопроса все началось
    И ваш ответ
    Выскажу свое мнение - это не квалифицированный ответ
     
    #86 Drugoy, 21.04.2013 19:07
  7. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    16
    Drugoy
    Поддержу в выше изложенных постах по этой теме
    Пробег короба у меня на данный момент 227 тыс масло родное .Менял два года назад только в редукторе .дифе и раздатке и то на только на оригинал . Согласно Эльзы .
    И хуже от этого не стало .Все остальные обслуживаемые более 5 лет назад
    авто бегают на заменёном оригинальном масле без проблем .Elsa основной тех. документ для VAG группы
     
    #87 S_S_V, 21.04.2013 19:27
  8. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,125
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 83 раз(а) в 78 сообщениях
    Репутация:
    51
    В книжке - мануале, которая прилагается к машине, четко написано, что масло в автоматической коробке передач после 180000 километров пробега должно меняться каждые 50000 километров.
     
    #88 Dmitry_V, 21.04.2013 20:03
  9. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    И я, уважаемые коллеги, о том же. Есть авто, есть определенные правила использования, есть материалы рекомендованные предприятием изготовителем. Зачем колхозить ?.Кстати, в руководстве должен быть еще один пункт в котором говорится, что если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, то межсервисный интервал следует сократить. Просто W140 вообще другое масло с другими задачами. Да оно качественное, нагрузки держит другие, но оно вообще для LSD. Еще как-то можно понять залив его в задний мост, но в торсен то зачем ? Из-за своей вязкости, оно, как мед густющее. И говорить, что родное не подходит, как - то ээээээ не корректно. Хотя сам себе залил в торсен 75W80 ( не распространенное масло ) предназначенное для спортивных и полноприводных машин. но советовать никому не буду, т.к. залил на СВОЙ страх и риск, под свою ответственность. И если кто спросит, что лить в трансмиссию. то не сомневаясь скажу 75W90.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 21.04.2013 в 21:12.
    #89 Drugoy, 21.04.2013 20:49
  10. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    16
    Будь добр номер странички .)
     
    #90 S_S_V, 21.04.2013 21:06
  11. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Я вообще меняю раз в 30000, но не реже одного раза в 2 года. Тормозуху тоже. Свечи независимо от пробега не реже раза в год и не более 20000 км без замены. Воздушный 2 раза в год. Масло каждые 5000 , но не реже одного раза в три месяца
     
    #91 Drugoy, 21.04.2013 21:18
  12. Аватар для S_S_V

    S_S_V Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,041
    Авто:
    Allroad. 2002.AKE.EYJ
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    16
    Достаточно залить масло рекомендованное заводом и не более того .
    А, так судя по постам собрались спортсмены на супер болидах )))
    Супер масло ,супер вязкость .
    Так оттянуть кап. ремонт не более ...
    А нах, нужно это в обычной эксплуатации исправного авто .???
     
    #92 S_S_V, 21.04.2013 21:24
  13. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    А хер его знает. Просто заплыло как-то в руки нахаляву, вот и залил когда сальник хвостовика менял. А так-то да - лей, что положено и будет тебе счастье
     
    #93 Drugoy, 21.04.2013 21:30
  14. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,125
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 83 раз(а) в 78 сообщениях
    Репутация:
    51
    В гараже буду - сфотографирую и выложу.
     
    #94 Dmitry_V, 22.04.2013 09:00
  15. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    637
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  16. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    637
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Конечно нет
     
    #96 Miablo, 22.04.2013 11:17
  17. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Высказывай, тебе ни кто не мешает...
     
    #97 quattrosens, 22.04.2013 11:48
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    75W80 это не синтетика а минералка! вот оно точно не подходит!

    З.Ы. насчёт "густющего" 75W140 это бред, т.к. вязкость его при 90° таже что и 75W90, за вязкость отвечает первая цифра!!!

    Насчет некоректности советов по замене трансмиссионного масла :

    Я лично и мои клиенты (50-450л.с) ~100 машин за 20 лет льющие масло Eneergeer BP SHX-ZR Limited Slip 75W140 в коробки и мосты НИКОГДА не имели проблемы НИ С КОРОБКОЙ НИ С МОСТАМИ!!!
     
    #98 quattrosens, 22.04.2013 11:56
  19. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,338
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    14
    А вторая цифра пардоне за что отвечает, та, которая после буковки W?)

    Кстати, посмотрите значение кинематической вязкости при 100 градусах у масел 75W90 и 75W140-будете сильно удивлены) Про такие вещи, как принцип работы торсена, классы масел по API и прочем говорить тут похоже бесполезно...

    Вообще-чудовищный по безграмотности пост, не завидую я вашим клиентам. Не вводите уж хотя бы тут людей в заблуждение.
     
    #99 a200tq, 22.04.2013 13:06
  20. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14

    Уважаемый нет проблем, давайте вместе посмотрим на характеристи на примере 2-х массел Shell Spirax.
    Отличаются ли показатели W90 и W140 да, но несильно, причем такие показатели как динамическая вызкость при -40°C, плотность при 15°C, температура вспышки и температура застывания НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ!

    Так в чём основное преимущество 75W140 по сравнению с 75W140 это устойчивость к сдвигу при 100°C она на гораздо выше!

    Сливая чёрное масло из моста мы на минутку включаем моск и думаем почему оно чёрного цвета ??? Потому что в паре присудствует пограничное трение и идёт выкрашивание метала!
    Т.е. масло НЕ ДЕРЖИТ плёнку масла между щестернями! Почему? вызкость его не достаточна!

    Я сливал 75W140 после пробега в 80тыс на машине с 300л.с. масло прозрачного медового цвета...коментарии излишны..
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      75w90-140.JPG
      Размер файла:
      91.5 Кб
      Просмотров:
      27
    #100 quattrosens, 22.04.2013 15:38
Текущее время: 03:52. Часовой пояс GMT +2.