Толчки при нажатии и отпускании педали газа.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дима, вот это рекомендуешь заливать ?
    Сколько нужно чтобы поменять полностью везде ?
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 08.05.2013 в 08:13.
    #121 UTUG, 08.05.2013 08:11
  2. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,387
    Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    13
    Немного из практики использования 75w140 на другой машине: имеется заряженный тлк 80, после каждой весёлой покатушки приходится регулировать натяг подшипников переднего редуктора, а то и менять их. Масло чернеет сразу, очевидно, что в нём продукты износа. После замены масла с рекомендованного на обсуждаемое износ ощутимо притормозился.
     
    #122 daneli, 08.05.2013 08:49
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Может это моющие свойства лучше ?! ;-)
    Ты 140-кой отмыл все что можно, а потом слил его как промывку.
    Если опять залить его, думаю все будет также чисто.
     
    #123 UTUG, 08.05.2013 09:53
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    А вот это кто нибудь пробовал ?



    ...пишут что превосходит все существующие аналоги в мире )
     
    #124 UTUG, 08.05.2013 12:42
  5. Аватар для mdx

    mdx Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    бУтОвО
    Сообщений:
    105
    Авто:
    all 2002 ake eyj
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    хадо с ихними нано технологиями в топку, на этом танки ходют, немцам противопоказано)
     
    #125 mdx, 08.05.2013 13:41
  6. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Тут же W140 написано и буквенное значение LS ( LSD - самоблок ). Ты у себя самоблок где нибудь видал ? Залей просто 75W90. В торсен и зад мост пару литров хватит
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 08.05.2013 в 19:57.
    #126 Drugoy, 08.05.2013 19:42
  7. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Валера привет!
    Да можно! в мост, коробас без проблем!

    З.Ы. Сегодня ковырял задний редуктор на Уроде, купил с 170тыс пробега, слил родное масло, не черное а коричневое, но на шестеренях износ есть...
     
    #127 quattrosens, 08.05.2013 20:22
  8. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    На заборе написано Х..Й а там дрова!

    Уважаемый хватит читать, ты сам лично сколько редукторов разобрал? Ты знаешь что такое нормальный износ а что нет?
    Ты знаешь что в редукторах коробках VAG до 1997г были магниты, для улавливания продуктов износа, а сейчас там ...дрова! Это значит что не поменяв масло на 80тыс, ты свою коробку обрекаешь на неизбежную ГИБЕЛЬ !!!
    Масло LimitedSlip работает в коробке без проблем до -40г С!
    Машины с ним (мои и знакомых) в общей сложности наездели больше милиона километров!!!
     
    #128 quattrosens, 08.05.2013 20:30
  9. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    1.5 мост + 3.5 коробка
     
    #129 quattrosens, 08.05.2013 20:39
  10. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Могу в эльзе уточнить если еще актуально
     
    #130 Drugoy, 08.05.2013 20:43
  11. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    Не тычь мне, знаток надписей на заборах. Трансмиссий разобрано и сделано за почти 20 лет предостаточно и то , что является естественным износом или простым раздолбайством владельцев отличить смогу. А сколько наездили мои я не считаю. И то, что я занимаюсь Ниссанами пусть тебя не обманывает - с ауди тоже разберусь
     
    #131 Drugoy, 08.05.2013 20:59
  12. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    140-ка только в три раза дороже чем 75в-90.
    За литр 50 баксов против 18-ти
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 09.05.2013 в 07:56.
    #132 UTUG, 09.05.2013 07:50
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    вот и добрался я до подъемника

    Начал проверять люфты, всего что крутится на приводах колес. Кватра у меня впервые, поэтому еще опыта нет, не пинайте.
    Внешние шрусы вроде удовлетворительные, звуков не изнают, люфтов можно сказать нет. Сзади внутренние имеют небольшой люфтик миллиметра три. А вот передние "триподы" пипец громко клацают, и люфты во все стороны по пол сантиметра. Вот только мне показалось они люфтят не внутри ШРУСа, а в коробке. Как это лечится ? Там на выходе из коробки подшипник меняется ?
     
    #133 UTUG, 10.05.2013 20:51
  14. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,181
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41
    quattrosens, тебе респект и уважуха от владельцев ОООО. От тебя много смелых и нужных советов, отдельный респект что ты делишься всем этим богатством бездвозмезно, все это ценят, поверь! Но на самом деле, не делай категоричных заявлений, не подражай утюгу, который словил звезду. Хотелось бы от тебя взвешенных, проверенных на себе решений, навыков, аргументов. Тебя за это и ценят.
     
    #134 seven, 10.05.2013 21:37
  15. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    ОК, нет проблем,
    впредь постараюсь давать больше фактов и меньше эмоций!
     
    #135 quattrosens, 10.05.2013 21:49
  16. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,181
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 97 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    41
    Красаффчик! Мочи краба
     
    #136 seven, 10.05.2013 22:02
  17. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,387
    Поблагодарили 18 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    13
    Дифф подвешен на двух конусных подшипниках. Зазор в подшипниках а также пятно зацепления зубьев гипоидной передачи регулируется двумя кольцами, подложенными под внешние обоймы подшипников. Обоймы со временем начинают проворачиваться в посадочном гнезде, зазор уходит, появляется люфт правого фланца. У меня однажды получилось оптимизировать зазор, высадив обоймы на клей для восстановления посадок подшипников, узел был собран пока клей не схватился, через сутки выдержки залил масло и проверил люфт фланца - он уменьшился. Честно говоря не знаю на сколько хватит, машинка под наблюдением всего месяц.
     
    #137 daneli, 10.05.2013 22:59
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Данилa,
    мысль насчёт клея интересная, вот только какой клей ты используешь?, и что делать в следующий раз при перетяжке подшипников? возможно ли снять заклеенный подшипник?
    И еще ты подбирал кольца под подшипники в зависимости от износа:
    1. подшипников?
    2. главной пары? в зависимости от зазора?
    Спасибо заранее
     
    Последний раз редактировалось quattrosens; 13.05.2013 в 10:48.
    #138 quattrosens, 11.05.2013 11:37
  19. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    А сабж уменьшился ? Что с толчками, толк есть по ощущениям в машине ?
     
    #139 UTUG, 11.05.2013 18:28
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    15
    Чтото тема затухла, ктонибудь реально поборол эти толчки и как ?
    Меня лично достали эти толчки, решил собрать информацию...
     
    #140 UTUG, 24.04.2014 13:23
Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +2.