Турбины (турбокомпрессоры) для автомобилей группы VAG (+)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Внимание!
    В связи с существенным удешевлением рубля цены откорректированы, но могут быть изменены.

    Все турбины и их стоимость, озвученная ниже - оригинальные! ККК Венгрия. Или Гарретт. Это именно то, что ставят на заводе.

    Турбины для Audi Allroad (mk1):

    2.7T "старого образца" - США до 2003 года, Европа МКПП все, АКПП до 2003 года:
    53039880016 - 40500 рублей
    53039880017 - 40500 рублей

    2.7Т более свежих моделей:
    53039880069 - 47300 рублей
    53039880070 - 47300 рублей

    2.5 TDi:
    Garrett 454135 (оригинал) - 41000 рублей

    Стандартные турбины для 1.8т:

    К03 на двигателях АЕВ (Пассат В5, Ауди А4) - 25500 рублей (53039880005)
    К03 на остальные двигатели 1.8т (продольного расположения: Пассат В5, В5+, Ауди А4, Ауди А6) - 27600 рублей (53039880029)

    На все купленные у нас турбины распространяется гарантия 1 год без ограничения пробега.
    Турбины оригинальные (ККК Венгрия), качество гарантировано!

    8 (495) 506-2328, представляться "с Клуба Оллроудоводов"
     
    #1 LittleTOXA, 14.05.2011 23:12
  2. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Обновил предложение, добавил стоимости турбин для Оллроудов
     
    #2 LittleTOXA, 18.05.2011 12:47
  3. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Цену на к04 опубликуй
     
    #3 srf, 16.02.2012 08:50
    Пользователь сказал cпасибо: staf (25.01.2016)
  4. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    А чем старого образца от нового отличаются? А то на разницу можно даунпайп сварить.
     
    #4 srf, 16.02.2012 08:54
  5. Аватар для Better

    Better Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    568
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
    Репутация:
    21
    Яйцевая и круглые прокладки на приемных трубах. У тебя же МКПП? Там, на сколько понял, всегда были яйцевые (типа старого образца) прокладки.
    Оригинал к04 меньше 85 пара не будет 100%
     
    #5 Better, 16.02.2012 09:33
  6. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Да мкпп, прокладки яйц.. короче овальные, я еще не менял, но заказывал по вину.

    85 Сергейник говорит, что в питере ездит несколько проектов на тд04, они гораздо дешевле (товарищ на 1.8т за 31 тр брал), но с установкой сложнее. Но за 23 тр можно много чего сделать.
     
    #6 srf, 16.02.2012 10:39
  7. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,091
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 41 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    50
    А чем отличаются турбины на Аллроуд до 2003 года и после?
     
    #7 cooper, 16.02.2012 19:20
  8. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    K04 скажу завтра, но ведь я только по ККК (оригиналу) могу.. а он действительно дорогой.

    Есть вариант найти с пробегом на ebay где-нить. Либо как вариант .. смогу в понедельник узнать - чего там из ТД04 смонстырить.

    По 1.8т все отработано и легко
     
    #8 LittleTOXA, 17.02.2012 00:10
  9. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Жду, а то после чипа, говорят, к03 долго не живут.
     
    #9 srf, 17.02.2012 11:46
  10. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Заранее прошу прощения за неумный вопрос, но насколько неоходима замена турбин целиком, а не только картриджей? Так часто улитки турбин приходят в негодность?
     
    #10 sxt, 18.02.2012 08:15
  11. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Износ деталей корпуса (а это только заслонка вестгейта и трещины) - минимальны обычно. То есть если трещин на горячей части нет или они незначительны, то можно менять картридж.

    НО это диагностируется по конкретной турбине всегда (правильно). Иначе можно получить ускоренный выход картриджа из строя.
     
    #11 LittleTOXA, 18.02.2012 12:01
  12. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Может тогда есть смысл озвучить цены и на картриджи?
     
    #12 sxt, 18.02.2012 16:49
  13. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    А вот эти детали отдельно не поставляются, т.к. Нужна высокая квалификация для замены. Тем не менее для фанатов попробую узнать!
     
    #13 LittleTOXA, 18.02.2012 17:04
  14. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я думал, что турба просто половинится и картридж меняется.. А как на самом деле всё это происходит?
     
    #14 srf, 18.02.2012 18:49
  15. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,124
    Авто:
    РОУД 2.5 BAU палка TwinTorsen
    Поблагодарили 161 раз(а) в 143 сообщениях
    Репутация:
    21
    Картридж чтобы снять, нужно раскрутить пополам. Потом собрать обратно и отбалансировать на 260000оборотов для бензинок и если не ошибаюсь 180000оборотов дизель.
    Как это сделать в гаражных условиях????
    Вот и меняют в сборе.
     
    #15 Dronchic, 18.02.2012 20:05
  16. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    11
    Разве картридж балансируется не сам по себе?
     
    #16 sxt, 18.02.2012 21:43
  17. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Балансируется, но также точно выставляется его положение. В общем я не против самозамен, но узнаю в понедельник можно ли отдельно урвать.
     
    #17 LittleTOXA, 18.02.2012 21:47
  18. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Я узнал про К04. В оригинале стоимость по 51500р за штуку. У меня только такое предложение есть. И отмечу на всякий, что эти турбы делаются только в Германии (ККК). Никаких Венгров и прочего. Вот.
     
    #18 LittleTOXA, 20.02.2012 10:47
  19. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,023
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    17
    Ясно, спасибо. Я на сотню за турбы наверное не решусь..
     
    #19 srf, 20.02.2012 11:00
  20. Аватар для LittleTOXA

    LittleTOXA Администратор

    Регистрация:
    27.01.2010
    Сообщений:
    1,193
    Авто:
    BMW 3.0 TDI
    Поблагодарили 52 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    25
    Так о том и речь. Проще найти Б/У или вышедшие из строя и отремонтировать.

    Хотя тут разные бывают - вон одноклубник наш Gohanet на новеньких гоняет и доволен!
     
    #20 LittleTOXA, 20.02.2012 11:13
Текущее время: 19:38. Часовой пояс GMT +2.