Непонятки с электрикой.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да. Сами схемки у меня в книжке такие-же. Мало их. Далеко не все.
     
    #21 sl12, 17.06.2012 13:20
  2. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Скажи какую еще схему надо, может в элзе есть, сброшу.
     
    #22 max_r, 17.06.2012 14:37
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Надо бы схему с замком зажигания, чтоб знать что и как комутируется. Схему приборки. Хорошо бы принципиальную схему мозгов. Где-то встречал распиновку разъемов мозга, сейчас найти не могу. Пока наверное хватит итак уже в дебри залез. А, еще может знаеш распиновку разъема ТНВД.
    И вот еще вопрос: АКЕ схемы сильно отличаются от AFB или практически нет? (док есть по AFB очень хороший с описанием как чего проверять, где смотреть)
     
    #23 sl12, 17.06.2012 15:55
  4. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Схему с замком зажигания скину.
    Схема приборки (номера контакотов) - на схеме моторного есть.
    Принципиальную схему мозгов не найдешь никогда :-)
    Распиновка разъема ЭБУ на схеме есть (смотри подписи - номера под проводами), как и распиновка разъема ТНВД (5-сигнал отсечки, 8-датчик скорости).
    Схема AFB отличается сильно. Идентичные только датчики и сигналы с них. Принцип проверки одинаковый.
    Чтобы разораться в основных моментах по питанию, как уже говорили в этой теме, нужно восстановить штатную схему (исключить сигналку).
     

    Вложения:

    Последний раз редактировалось max_r; 17.06.2012 в 19:07.
    #24 max_r, 17.06.2012 19:00
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Спасибо. На схеме моторного помоему далеко не все как для приборки, так и для эбу.
     
    #25 sl12, 17.06.2012 19:31
  6. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    я наверное читать не умею совсем или кто-то написал, а сам прочитать не умеет?!
    вот это кто писал?
    потому я и сделал вывод, что с замком зажигания траблы, а именно в момент включения, когда поворачиваешь ключик..
    потому и написал, что стал бы сначала копаться в замке зажигания!

    и вообще, я же в армии был автоэлектриком, а тогда не было таких сложных авто, потому ничего в таких вопросах не понимаю- продолжай курочить мозги авто, приборку и прочую электронику!
     
    #26 Психх, 17.06.2012 19:44
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    В замок не полез т.к. схемы небыло, теперь есть (макс поделился). Оторву сигналку и замок конечно проверю.
     
    #27 sl12, 17.06.2012 20:14
  8. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    не не не, не лезь! а то вдруг сломаешь замок и я останусь виновником!
     
    #28 Психх, 17.06.2012 20:43
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    А что есть большая вероятность поломки?
     
    #29 sl12, 17.06.2012 21:30
  10. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Многие релюхи лечатся пропайкой заного. Вытаскивай, вскрывай и смотри.
    Возьми спрей для чистки контактов и пропшикай все клемники на ЭБУ,ТНВД и т.п.
    Электрика - наука контактов в первую очередь.

    При таком твоём подключении ВАГа ТНВД читается? есть связь ЭБУ и его?
    Я тебе расклад по ТНВДэшной нгруппе давал - ты проверил по ней на ошибки?
     
    #30 КРОКО, 18.06.2012 14:26
  11. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
    Это точно или контакт есть где не нужно или его нет там где он необходим.
     
    #31 srf, 18.06.2012 14:42
  12. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
    Правильно ли я понимаю что если сначала повернуть замок а потом накинуть клемму то все работает в штатном режиме? Тогда это 100% замок.
     
    #32 Fangrem, 18.06.2012 16:56
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вчера max_r схемку замка забросил, сегодня ломать буду. Хорошо если только замок.
     
    #33 sl12, 18.06.2012 17:04
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Связь ЭБУ с ТНВД не стабильная толком прочитать немогу т.к. включение через Ж..ПУ (аккум постоянно сбрасываю и соответственно ошибки труться. Листинг ошибок выкладывал выше по теме, там много чего (из-за отключения аккумы, я так думаю), а по двигателю ничего. На следующий день попробовал завестись, чтоб ошибки проявились, после чего зайти в блок двиг. неполучилось. Надо сначала электрику побороть. Пока не получается. Разбираюсь.
     
    #34 sl12, 18.06.2012 17:06
  15. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Проверь реле топливного насоса. Походу через него питание на блок управления ТНВД подается. Если будешь вскрывать замок или реле - контакты шкуркой не чисть. Только надфилем или кусочком картона.
     
    #35 Dmitry_V, 18.06.2012 19:40
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну, в общем, с проводкой разобрался. Виновницей была сигналка, по крайней мере, выдрав ее из проводки и восстановив порезанные провода, теперь адекватно включается панель и компом все читается. Проверил на ошибки, были везде кроме ц.замка и ДВС. Удалил почти все, остались по пневме и подушка, но это после. Пытался завестись - ничего. Когда тестил заходил в измеряемые, обратил внимание на странность: машина не заведена, а маф показывает 1000,2. Раньше не обращал внимание - так и должно быть? А вообще можно протестить незаводящуюся машину? Если да, то как?
     
    #36 sl12, 18.06.2012 23:01
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Сразу забыл сказать. Замок разобрал - не сложно, ломать нечего. Сама контактная группа тоже разборная, контакты были чистые так, что и чистить нечего. Собрал все назад.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 19.06.2012 в 00:00.
    #37 sl12, 18.06.2012 23:17
  18. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Посмотри 18-ю и 19-ю группы.
     
    #38 alldim, 19.06.2012 00:44
  19. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Слышал, правда только про 18-ю, но как и на что смотреть не помню. Напомни пожалуста.
     
    #39 sl12, 19.06.2012 04:32
  20. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Сам никогда не смотрел, особо помочь не могу. Пробуй сам расшифровать с помощью этого
     

    Вложения:

    #40 alldim, 19.06.2012 08:44
Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +2.