Не едет зараза. Ошибка 17963.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Спасибо за предложение. Но я сегодня на дачу. Попробую сам завтра. если не получиться, то уж тогда приеду.
     
    #21 Dzuba, 02.10.2012 15:59
  2. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Понятно, а то я уже думал что это еще какая-та фигня .
     
    #22 Артем, 02.10.2012 16:34
  3. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Вчера попытался продуть шланги (правда своими легкими ), идущие к n75, шланг под номером 1 не пропускает (как я не старался), шланг под номером 2 сильно травит где -то внизу (но он наверное так и должен пропускать)? [IMG]ImageHandler.ashx[/IMG] Или я не правильно проверял шланги на наличие утечки воздуха?
     
    Последний раз редактировалось Артем; 03.10.2012 в 08:28.
    #23 Артем, 03.10.2012 08:23
  4. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    К сожалению, это все бесполезно проверять легкими. Но для понимания: Шланг с длинного отвода н75-должен продуваться без всяких затруднений, он сбрасывает часть давления в область низкого давления. Шланг с торцевого отвода идет в холодные части турбин. так же продувается легко. Шланг с бокового короткого отвода идет к вастгейтам, должен быть абсолютно герметичен.
     
    #24 a200tq, 03.10.2012 08:35
  5. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Понятно.... Т.е. мне нужно сделать полную опрессовку мотора как описано здесь: http://www.a6-allroad.ru/showthread.php?p=2236#poststop ?
     
    #25 Артем, 03.10.2012 08:54
  6. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Кто-нибудь подскажет мне, как правильно проверить вакуумные шланги, с клапана n75 ?
     
    #26 Артем, 03.10.2012 14:54
  7. Аватар для Артем

    Артем Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    309
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Вообщем сделал опрессовку, вроде нигде не сечет, проверил еще раз отдельно шланги, идущие на управление вастгейтами, все герметично! Решил заказать новый клапан n 75(дорогой зараза 2800р), поменял и машину стало не узнать! Начал лучше тянуть во всем диапазоне оборотов, а после 4 тыс.об. стрелка тахометра просто срывается вниз к красным делениям !!
     
    #27 Артем, 10.10.2012 21:36
  8. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
  9. Аватар для BAMBR

    BAMBR Модератор

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    559
    Авто:
    Аллроуд 2.7Т,ручка,чип,тюнячка
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    25
    прохладно стало.))))
     
    #29 BAMBR, 10.10.2012 23:50
  10. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Нет, просто трубку поменял, прям у вастгейта была сильно порванна и насос присасывался к дну бака. Поменял его на нормальный.
    Ну и холод тоже)))
     
    #30 Dzuba, 11.10.2012 06:51
  11. Аватар для ТипТоп

    ТипТоп Пользователь

    Регистрация:
    18.07.2013
    Адрес:
    Валера
    Сообщений:
    67
    Авто:
    audi a6 c5 2.7t
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Подскажите, если у меня все 3 трубки которые идут на клапан N75 продуваются, то может быть ошибка по передуву?
    Тачка тупит. Какой шланг должен быть герметичным?
     
    #31 ТипТоп, 20.10.2013 23:11
  12. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Вот так просто не подскажешь. Надо опресовку делать.
     
    #32 Dzuba, 20.10.2013 23:55
  13. Аватар для Gromootvod

    Gromootvod Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СВАО
    Сообщений:
    1,386
    Авто:
    2.7 BES
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    7
    Не продуватся должна только одна идущая на вестгейт. Остальные: одна идет в патрубок вентиляшки для сброса давления,и еще одна идет в в улитки турбин.
     
    #33 Gromootvod, 21.10.2013 06:19
  14. Аватар для E-lda

    E-lda Новичок

    Регистрация:
    27.02.2017
    Сообщений:
    1
    Авто:
    Audi A6 Allroad 2,7t ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Dzuba, а как до трубок на вестгейты добраться? Обнаружил сегодня, что обе трубки порваны, с правой стороны даже увидел место обрыва, но подлезть не получилось. И на какие трубки менял? Пока нашел только оригинальные по 7к.
     
    #34 E-lda, 06.11.2017 15:09
Текущее время: 00:59. Часовой пояс GMT +2.