Диагностика турбины при помощи VagCOM/VCDS

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    815
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    Народ, дублирую тему, там никто не ответил,

    сняли с другом логи при разгоне до сотни.

    я так понимаю, у меня есть некое запаздывание на низах по наддуву??

    и еще, клапан н75 открывается в некий момент на 95%......это хорошо или не айс??

    Ошибок после пропайки датчика ОГ и замены лямбд по движку нет.
     

    Вложения:

    #21 garag, 12.01.2014 11:25
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Отрегулируй правильно турбину сначала упорный винт штока актуатора турбины на х.х. откручиваешь контрогайку упорного выкручиваешь его на нет затем постепенно вкручиваешь до касания штока и от этого места +1.7оборота.
    Затем проверяешь шершавый снова снимая логи на полном разгоне на 3й с 1000 до 3500об смотря на реальные показания наддува, они не должны превышать 2450мбар, если больше увеличь шток шершавым на 1 оборот и пересними логи
     
    #22 quattrosens, 12.01.2014 17:11
  3. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,000
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    30
    Уважаемый, прежде чем давать такие советы, потрудись хоть вникнуть в тему и посмотреть какой двигатель у garag.
     
    #23 alldim, 12.01.2014 17:22
  4. Аватар для garag

    garag Местный

    Регистрация:
    10.04.2013
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    815
    Авто:
    Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    13
    не там пишу?? движок ARE

    можно и на третьей погонять.
     
    #24 garag, 12.01.2014 18:01
  5. Аватар для ilia2108

    ilia2108 Местный

    Регистрация:
    22.03.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    103
    Авто:
    VW EOS
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мы много запросов получаем о программах и инструментах для просмотра логов (ну да, не все Excel'ом пользуются).

    Сделали онлайн-инструмент: http://avtoadapter.ru/log

    Т.к. на разработку потрачено прилично усилий, времени и денег, большая просьба перепостить где-нибудь в соц сетях (ваш вконтактик или фейсбук) ссылку или мини-описание инструмента (если понравится, конечно!). Доработки – будут! Никакой там рекламы и спама, ничего нет. Все для своих

     
    #25 ilia2108, 13.06.2015 12:05
  6. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,078
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 46 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    19
    Товарищи на аке( автомат) турбу как проверить? 1,3,4,11 группы? На 3 передаче газ в пол с 1500-4000? Не дает она мне вс5

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #26 groha76, 20.08.2015 20:32
  7. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,078
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 46 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не дописалось......покая она мне не дает.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #27 groha76, 20.08.2015 20:33
  8. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    1 10 11 гр
     
    #28 Кабачок, 20.08.2015 22:07
  9. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,078
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 46 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    19
    Спс. логи надо снять будет.

    Отправлено с моего U8860 через Tapatalk
     
    #29 groha76, 20.08.2015 22:10
  10. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    106
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем Привет.. турбик засвистел геометрия зависла .. заказал ремкомплект поменял втулку почистил геометрию но плохая тяга осталась..Поменял турбину Имею АКЕ .. турбину поставил от БАУ что нашел странно ведет себя после 2000...
    помогите плиззз разобраться с логом 1.10.11 групп.. утечек на впуске нет проверял с давлением 0.5 бар..
    мотор АКЕ ранний 2001года насос Е Механика с понижалкой..Прошивка стоковая.
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      9.zip
      Размер файла:
      960 байт
      Просмотров:
      9
    Последний раз редактировалось vanottro; 02.03.2016 в 11:39.
    #30 vanottro, 02.03.2016 09:37
  11. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    что за ремкомплект?
     
    #31 Кабачок, 02.03.2016 14:10
  12. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    106
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    10
    В ремкомплект входит новая втулка , шайба , болты, прокладки
    заказывал тут http://expert-car.de/
    Вот типо такого комплекта http://www.ebay.de/itm/Turbo-Turbola...t_11824wt_1001
     
    #32 vanottro, 02.03.2016 14:22
  13. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    Я так понимаю,гул-это плохо. У меня уже два три года свистит,и ничего,мне даже нравиться) А как странно после 2000 об.мин?
     
    #33 Кабачок, 02.03.2016 14:30
  14. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    106
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    10
    при регулировке геометрии значения по наддуву както странно меняются... недодувает.. с VCDS очень редко работаю.. поэтому по логам новичёк..
    в ODIS замер снимается только в одном периоде 2300об.мин.
     
    #34 vanottro, 02.03.2016 14:42
    Пользователь сказал cпасибо: Kotiara (03.03.2016)
  15. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    а ты уверен что геометрия правильно отреглирвана?
     
    #35 Кабачок, 02.03.2016 16:01
  16. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    106
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нет.. Поэтому прошу народ поглядеть
     
    #36 vanottro, 02.03.2016 16:12
  17. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    Есть куча видео как правильно отрегулировать шток,там всё просто.Посмотри
     
    #37 Кабачок, 02.03.2016 17:20
    Пользователь сказал cпасибо: vanottro (02.03.2016)
  18. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,389
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    14
    Турбину отрегулировать просто;
    1. Проверяем вакуум должен быть не менее -0,65 на штоке актуатора на х.х.
    Шток актуатора на х.х. должен упиратся в упорный и подниматся при заводе за 1-2сек

    2,Сначала регулируем упорный винт, по логам он сбит, на х.х. выкручиваем полностью винт на нет затем закручиваем до касания штока и от касания штока 1,7-2 оборота.
    Можно попробывать покрутить +/- 15 градусов и найти оптимальное положение при максимальном разгоне на 3й с1000 до 2500тыс

    3, Далее снимаем логи по 1-10-11 на 3й передаче с 1000 до 3500об на полном разгоне и смотрим не превышает ли реальное давление наддува более чем 2400мбр, если давление больше увеличиваем длину штока актуатора, шершавой гайкой на один её оборот, предварительно её разконтрив

    З.Ы. Думаю что ТНВД подсевший, обработать его Хадо не помешает
     
    #38 quattrosens, 02.03.2016 23:30
    Пользователь сказал cпасибо: vanottro (03.03.2016)
  19. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,078
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 46 раз(а) в 46 сообщениях
    Репутация:
    19
    Хадо каким лучше?. Можно полное название. Хочу тоже обработать. Думаю лишним не будет

    С уважением.Игорь.
     
    #39 groha76, 03.03.2016 02:43
  20. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,555
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 152 раз(а) в 141 сообщениях
    Репутация:
    16
    http://xado.ru/revitalizanty/klassic...tal-dlya-tnvd#
     
    #40 Кабачок, 03.03.2016 08:40
    Пользователь сказал cпасибо: groha76 (03.03.2016)
Текущее время: 20:09. Часовой пояс GMT +2.