Умерла АКПП

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Gerik

    Gerik Новичок

    Регистрация:
    30.12.2012
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    14
    Авто:
    allroad 2.5 ake 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    для не посвящённых, блокировка это что? отремонтировать реально? мне сегодня на двух сервисах сказали, что ремонт коробки ауди стоит дороже, чем заказать б/у.
     
    #221 Gerik, 11.01.2013 21:46
  2. Аватар для Gerik

    Gerik Новичок

    Регистрация:
    30.12.2012
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    14
    Авто:
    allroad 2.5 ake 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    почитал форум, поправьте если не так. механизм блокировки находится в гидротрансформаторе, замена или ремонт ГДТ решит проблему, или капиталить всю коробку? И я не допонял, что такое муфта.
     
    #222 Gerik, 12.01.2013 08:32
  3. Аватар для Gerik

    Gerik Новичок

    Регистрация:
    30.12.2012
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    14
    Авто:
    allroad 2.5 ake 2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    был на сервисе, просчитали:
    снять/поставить 10000
    работа по коробке 15000+4000 редуктор
    ремкомплект оригнал 22000
    ремонт ГДТ 10000
    масло в коробку + редуктор 8000
    плюс доставка коробки от сервиса до мастера и обратно.
    итого около 70000 при условии что нет проблем с насосом.
    дороговато.
    мастер говорит что стружка в масле говорит о износе фрикционных дисков и капиталить необходимо.
    все выводы сделаны с моего рассказа о симптомах.
     
    Последний раз редактировалось Gerik; 12.01.2013 в 15:37.
    #223 Gerik, 12.01.2013 14:23
  4. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Для не посвященных блокировка ГТР это корда прижимается сцепление создавая прямую передачу с коробкой. Отремонтировать реально.Б /у коробка всегда дешевле но далеко не всегда надежней под продажу как вариант для себя не лучший.
    Дап мех-низ находится в ГТР замена решит вопрос но возможно что частично так как пакеты сцепления в акпп работают парой и при износе одного изнашивается второй из этого вывод не хочеш снимать еще раз перепроверяй коробку.
    Да и цены даже по сравнению с Москвой завышены
    снять/поставить 10000 реально 5000-7000р
    работа по коробке 15000+4000 редуктор реально 10000-12000
    Рем комплект стоит 21500-23500 если в оригинале
    ремонт ГДТ 10000 реально от 4000-7000р
    масло в коробку + редуктор 8000 Mobil LT 71141 10литров *420р=4200р
    Mobil 75W90 2литра *300-600р=600-1200р
    Ну вроде все что вспомнил решай сам. Либо смотри в низ
     
    Последний раз редактировалось Vladimir P; 20.02.2013 в 17:32.
    #224 Vladimir P, 12.01.2013 19:44
  5. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Я эту тему создавал в Сентябре... теперь продолжение.
    Проехал на отремонтированной коробке 500 км.
    Начала дергаться при переключении с 5 на 4..
    Антохин шнурок показал ошибку блокировки муфты - ну или что то такое )))

    Отдал обратно в сервис по гарантии (гарантия пол года не истекла еще).

    Жду звонка от них...
     
    #225 BAU, 13.02.2013 10:15
  6. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Ну если на гарантии то особо парится не стоит пусть убирают ошибку по ГТР а с 5-4 скорее всего гидроплита
     
    #226 Vladimir P, 13.02.2013 12:33
  7. Аватар для Leon

    Leon Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    933
    Авто:
    Honda Jazz
    Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    33
    Владимир, а какие профилактические работы ты бы посоветовал произвести при снятой коробке. Были небольшие пинки. желтый регулятор уже поменял. Сальник гидротрансформатора менять? стоит ли менять маслонасос?

    З.Ы. гидротранс видимо уже ремонтировался до меня:
     
    #227 Leon, 16.02.2013 22:18
  8. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Сложно что то советовать не видя коробки самые больные места в нашей коробке ГТР и насос .Если уже есть желание проверить коробку в этом случае замена прокладочного комплекта и насоса фрикционы С E F это наиболее нагруженные пакеты которые чаще всего изнашиваются и если используеш оригинальную прокладку поддона отстучи поддон(со стороны прокладки отверстия под болты) иначе будет потеть.
     
    #228 Vladimir P, 17.02.2013 00:24
  9. Аватар для aleksei a6

    aleksei a6 Местный

    Регистрация:
    04.06.2012
    Адрес:
    Москва. ЦАО
    Сообщений:
    101
    Авто:
    Audi A6 Allroad 3.0TDI
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет.Есть АКПП EYJ от дизеля в разбор.Может кому что надо.До поломки работала нормально.у неё вытекло масло через колокол, я её вскрыл внутри вся чистая стружки нет.И ещё есть рабочая АКПП EYK от 2.7Т

    мой тел:8-916-993-98-33 Алексей
     
    #229 aleksei a6, 17.02.2013 21:30
  10. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Алексей сколко денег за поломаную хочеш может возьму под востановление
     
    #230 Vladimir P, 18.02.2013 11:21
  11. Аватар для aleksei a6

    aleksei a6 Местный

    Регистрация:
    04.06.2012
    Адрес:
    Москва. ЦАО
    Сообщений:
    101
    Авто:
    Audi A6 Allroad 3.0TDI
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Владимир добрый вечер.По поводу АКПП честно говоря не знаю, предложите сами.
     
    #231 aleksei a6, 18.02.2013 22:36
  12. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Мне позвонили с сервиса, сказали, что был забит радиатор АКПП, поэтому возникли такие ошибки...
    Прочистили, просят 2 тыс руб.
    Предложили установить второй радиатор. 4500 руб цена. Согласился.
    Посмотрим, что получится...

    Может ошибка Блокировки гидромуфты возникать из за забившегося радиатора?
    Получается и коробка осенью навернулась из за этого радиатора?
     
    #232 BAU, 23.02.2013 03:40
  13. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
  14. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Это сколько же грязи надо что бы забился радиатор?
     
    #234 alldim, 23.02.2013 10:30
  15. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Ну летом у меня еще кулер кондиционера навернулся )) 2 недели ездил без него, пока не поменял на нем счетки...
    пару раз температура двигателя (та что слева внизу на приборке) подходила к 110 гр или к 120 гр. не помню точно, но помню что жарко было ))))
     
    #235 BAU, 23.02.2013 11:20
  16. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    ХЗ.
    машина из Белорусии.
    Кто знает что там на ней делали 0))))
     
    #236 BAU, 23.02.2013 11:21
  17. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Что то я не понимаю. Как может радиатор влиять на ГТ. У меня при ремонте коробки вскрывали бублик, даже меня не спрашивали. Сказали "нам проблемы не нужны". Ошибки по нему небыло. А твои ремонтники хотят всё свалить на забитый радиатор. И куда они хотят поставить ещё один радиатор?
    Мне промывали радиаторы, было много алюминиевой стружки, но что бы забилось
     
    #237 alldim, 23.02.2013 11:52
  18. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Прочитай мои посты на первой странице )))
    Делали кап ремонт коробки....
     
    #238 BAU, 23.02.2013 12:37
  19. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    А что сразу не промыли-то? По моему при капиталке это делают. Мне это озвучили сразу. Гидротрансформатора, фрикционные диски, модулятор, прокладки, промывка системы - это при капиталке всегда делают.
     
    #239 Ettii, 23.02.2013 13:30
  20. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Прочитал. Не понял, делался ли ремонт ГТ. Если "Convertek (что это ??) - ремонт 6000 руб" это ремонт ГТ, то почему с тебя просят денег. Это полностью гарантийный случай. То что не промыли тогда систему охлаждения АКПП - это их вина. И зачем лишний (получается 3-й) радиатор. Развод какой то.
     
    #240 alldim, 23.02.2013 13:54
Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +2.