Умерла АКПП

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Доброго времени,уважаемые Гуру!
    Проблема в общем банальна, при движении на "5 передаче" ( t масла в коробке по моему больше 67 гр.)при нажатии на педаль "газа" чуть больше чем плавно срубает блокировку ГТ. При более низкой температуре масла этого не происходит, как и при очень плавном нажатии на педаль "газа". После пробуксовки сбрасываешь скорость до включения "3"- пропадает.До включения "5" можно смело педалировать!
    Ошибка 17125 р0741 возникает только после 67гр.
    Из-за недоразумения поставлен новый насос,отправлен в московию ГТ-заменены накладки блокировки,проверены все фрикционы-ок.
    Подскажите какие могу быть варианты победы в данном случае?
     
    Последний раз редактировалось пушистый 74; 21.03.2013 в 06:26.
    #281 пушистый 74, 20.03.2013 19:38
  2. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Ничего толком не понял чем больше знаете тем непонятней обьясняете.
    срубает блокировку ГТ это по компу или пробуксовка передачи ?
    все фрикционы-ок следовательно коробку разбирали и туж же вопрос втулка статора как себя самочувствует тефлон на валу (E) 4-5 покоцать не могли? Корзину А на трещину проверяли? И последнее проблема была до ремонта или появилась после. Короче че подсказать найдем расписывай все что происходит
     
    #282 Vladimir P, 20.03.2013 22:25
  3. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Попробую прикрепить логи,снимали "Васей"
     

    Вложения:

    Последний раз редактировалось пушистый 74; 21.03.2013 в 06:27.
    #283 пушистый 74, 21.03.2013 06:16
  4. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Пока не увидел ответов на все заданные вопросы
     
    #284 Vladimir P, 21.03.2013 17:11
  5. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Итак...В конце августа обнаружил масленное пятно,в районе соединения ДВС и АКПП после работы в течении нескольких минут.Имея горький опыт с втулкой масленного насоса и наличия свободного места в сервисе-принято решение скинуть АКПП.
    Сразу был заказан масл. насос и соленоид регулятора давления,прокладки и тп. Вскрытие показало-протечек через сальник нет,масло прозрачное темно-желтого цвета, но в поддоне был небольшой перламутровый налет.По срокам успевал отправить и получить ГТ. Пока все это перемещалось в пространстве проверили состояние фрикционов,подгоревших не было.Поскольку проблем по работе не было ограничились осмотром. Все было аккуратно поставлено на место с заменой перечисленного.Сразу определить не удавалось-передвигался только по городу (сплошные пробки и разогнаться негде). За городом при не очень резком обгоне (без перехода на низшую передачу) обороты ДВС резко ушли в верх,а скорость осталась без изменений. Отпустил педаль ОБОРОТЫ упали до хх. Остановился, заглушил двигатель-наружный осмотр не выявил ни каких подтеканий. Продолжил движение- скорости переключаются ( начиная с третьей) в два этапа судя по показаниям тахометра. Вернулся домой.Заметил,что после срыва блокировки,необходимо снизить скорость до 30к|ч нажать на педаль газа и продолжить движение все приходит в норму. Заниматься машиной не было времени, а вчера сняли логи.......
    Видимо что-то не так с нашими руками.То что получилось выложил ранее... (сильно не пинайте пжлст)
     
    #285 пушистый 74, 21.03.2013 18:44
  6. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Ну вот уже лучше . Если я все правильно понял до снятия проблемы не было она появилась после снятия разборки и ремонта ГТР. В этом случае коробку лучше перепроверить (как разберете отпишись скажу на что обратить внимание) поставить коробку неправильно это уже мистика так что следующее предположение манжета в ГТР но если коробку делали сами а ГТР в мастерской перепроверяйте коробку.
     
    #286 Vladimir P, 21.03.2013 18:57
  7. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    Вот и у меня иногда происходит подобное. Еду на 5-ой передаче, начинаю обгон и после 3000 оборотов, скорость 110-120 км. ч. как будто буксует передача оброты резко возрастают а авто не ускоряется, немного добавляю кокса и как бы происходит второе включение с ударчиком.
    ошибок нету.
    п.с.
    плиту промывали - рег. давления поменяли - уровень масла в норме. В чём дело ума не приложу.
     
    Последний раз редактировалось cooper; 21.03.2013 в 19:57.
    #287 cooper, 21.03.2013 19:09
  8. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Жек, давай сперва второй дтвг оживим, а потом видно будет.
     
    #288 daneli, 21.03.2013 21:14
  9. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    не вопрос, я только За!
     
    #289 cooper, 22.03.2013 06:25
  10. Аватар для пушистый 74

    пушистый 74 Пользователь

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Южный Урал
    Сообщений:
    75
    Авто:
    ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Спасибо! Будем искать возможность сдернуть АКПП.
    А так хотелось надеяться на чудо......
     
    #290 пушистый 74, 26.03.2013 10:23
  11. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    ребята, моя история еще не закончилась и нужны ваши соображения и советы )))

    Напомню - с 5 на 4 при переключении было дергание (после кап ремонта).
    Ошибка при этом появлялась по Гидромуфте.
    При кап ремонте Гидротрансформатор не менялся.
    Только вскрывался и обратно запечатывался ))

    Теперь в сервисе говорят, что нужно менять ГТ.
    Новый под заказ из Москвы стоит 34 тыс руб (со слов сервиса).

    В понедельник поеду с ними разговаривать.
    Что можно предъявить?
    Может есть ГТ в Москве НЕ за такие деньги?
    Нужен оригинал ZF.

    У кого какие мысли по этому поводу?
     
    #291 BAU, 07.04.2013 05:42
  12. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
  13. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
  14. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Почему не )))
    Кем восстановлен? состояние? Цена?
    В замен смогу отправить старый...
     
    #294 BAU, 07.04.2013 11:53
  15. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Ну дак отправляй сразу в технотранслайн в Мск, я там свой делал - пока доволен
    Очень адекватная компания, с транспортной сама забирает, сама отправляет, восстановление бубляша встанет тыщ в пять...
     
    #295 Evgen_72rus, 07.04.2013 12:31
  16. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Долго это.
    Вот если бы мне выслали восстановленный, а я взамен свой...

     
    #296 BAU, 07.04.2013 14:57
  17. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Позвонил им.
    Можно отправить им свой бублик, и они одновременно отправят мне свой )))

    Сэкономлю неделю на доставку.

    В ПН поеду в сервис разговаривать. Лучше бы в Москву отправил на ремонт...
     
    #297 BAU, 07.04.2013 16:54
  18. Аватар для BAU

    BAU Местный

    Регистрация:
    24.02.2012
    Адрес:
    Красноярск
    Сообщений:
    305
    Авто:
    Ниссан Террано 2000 3.0 DDTi
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    13
    Разговаривал сегодня со своим сервисом...(где машина стоит)
    Сказали, что у бублика внутри отвалилась пластина (что за пластина?).
    И что нужно новый ГТ покупать за 34 тыс руб )))
    Конечно новый брать не буду. Восстановленный куплю.

    Вопрос: что за пластина там отвалилась и могла ли она отвалиться по их вине? (после кап ремонта машина проехала 500 км всего...)
    Машина уже 2 месяца в сервисе... думаю пойти к ним с юристом по защите прав потребителей.
     
    #298 BAU, 08.04.2013 05:50
  19. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
    ну они же вскрывали бублик, если там что то и отвалилось, то по их вине.
     
    #299 Жека, 08.04.2013 06:41
  20. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Если они не вскрывали бублик, то ничё (при бережном отношении с запчастью) там не могло отвалиться...


    ЗЫ Чё-то не пойму, делать коробас и не поменять бублик хотябы на восстановленный, что за онанизм?
     
    #300 Evgen_72rus, 08.04.2013 06:47
Текущее время: 04:46. Часовой пояс GMT +2.