AKE пишет ошибку 00550 - Регулятор начала впрыска

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Совершенно верно с парадного 1 с переди нарисовали бы как минимум лично по мне до лампочки с какого входа деталь, новая и работает исправно мне другого и не нужно.
     
    #141 Vladimir P, 19.02.2013 22:31
  2. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Явки и пароли - где берут 24000р замену корпуса, мозгов, подкачивающего и пр...в России нет таких цен!
     
    #142 Valerups, 19.02.2013 22:38
  3. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Здравствуйте! помогите решить пролему, не знаю с чего начать. Двигатель AKE, 2001 год. Начну с того, что машина долго стояла почти всю зиму, после чего благополучно завелась без серьезных трудностей, проехал около 40 км, все было в норме. После этого сутра завелась и тут же заглохла. Проверил, ошибок не было. Стартером крутил пока не сел аккумулятор, поставил его на зарядку и увидел в трубке подачи, которая прозрачная, что там только воздух, салярки нет. Решил что надо избавиться от воздуха, пробовал по разному - не поучалось. Повесил банку, подключил к подаче ТНВД, с трудом завел, из выхлопных повалил сильный бело-синий дым, обороты не развивает, проверил компом:
    00550 - Регулирование момента впрыска
    17-00 - Не регулируется
    Забыл сказать, раньше вылазила эта же ошибка, наливал масло в бак, после стал пользоваться присадками, до этого моента проблем не было.

    Подскажите с чего начать? На что посмотреть, на клапан?на поршень? Куда копать?
     
    #143 Alhimik, 18.05.2013 22:11
  4. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Если поршень затирает то как это проверить:
    Шнурок 4я группа и кнопка базовые измерения поршень должен двигаться каждые 10с в режимах " поздно" и "рано". В режиме позно должно быть 2град +/- 2град ATDC в режиме рано гдето 14-15 ВТDC. Замерять надо на холодную и на горячую.


    Если затирает поршень то разница не бкдет в пределах, попробуй 3 тюбика зеленого Хадо размешать с топливом и залить в бак..
     
    #144 quattrosens, 18.05.2013 22:40
  5. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Спасибо, проверю.

    Можно поподробнее что за зеленое хадо? на полный бак, я правильно понял?
     
    #145 Alhimik, 18.05.2013 23:08
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,896
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Дим, на холодную измерить не получится. До 80гр. раздельный (двойной) впрыск, в этом режиме значения не показывает, на сколько помню.

    Alhimik, поезди с включеным компом, снимай лог 4 группы в измерительных (не базовые). В поле 2 (запрашиваемое значение) и в поле 3 (реальный угол) значения должны быть близкие, если отличие значительное, то надо готовится к ремонту. Но попробовать промывку и Хадо тоже не помешает. Люди пишут, что помогает иногда.
     
    #146 sl12, 18.05.2013 23:17
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,896
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Revitalizant EX120 для всех типов топливной аппаратуры и систем впрыска топлива (http://xado.ru/revitalizanti/ex120-u...pryska-topliva)
     
    #147 sl12, 18.05.2013 23:19
  8. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    ясно, буду пробовать. А если хадо не поможет, что делать?
     
    #148 Alhimik, 18.05.2013 23:34
  9. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Писать на форуме, что же ещё?
     
    #149 seven, 19.05.2013 00:33
  10. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    У меня уже не получается завести с бака, только с подвешенной банки заводится и то с трудом. Не могу на ней передвигаться, обороты не более 1500.
    Такое ощущение, что засасывать стало хуже, когда меня топливный фильтр (осенью) проблем никаких не возникло, прокачал без труда. Может циркуляционный насос не работает? Он есть на AKE?
    Может быть залить хадо в банку, а не в бак? Но опять она быстро будет в обратку уходить. Может я говорю какую нибудь ерунду, но я уже не знаю что сделать, может подключить обратку к банке? Когда у меня была старушка 80-ка, то засорялся топливопровод подачи, канистры хватало на 2 квартала, приходилось постоянно заливать, я поэтому и думаю, возможно обратку к банке, чтоб по малому кругу?
    как салярку прокачивает циркуляционный насос в баке или в тнвд что то еще стоит?
    Я уже как Акопян буду заниматься фокусами. Подскажите, если у кого есть идеи.
     
    #150 Alhimik, 19.05.2013 09:42
  11. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    в Белорашу в Бош, насос чинить!

    Кстати, недавно, у товарища на а6 45куз 2.5 tdi рядник пятёрка тнвд на боше продиагностили и заявили 67 тр за ремонт, как и за мой пару лет назад. В Белораше в боше 14 с работой и новыми деталями озвучили. Вывод - Воронежский бош сервис - наипалово полнейшее!!!
     
    #151 Valerups, 19.05.2013 12:59
  12. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    У нас в городе нет хадо. Хочу заказать в интернете. Какая у него концентрация? на бак надо 3 тюбика, если я правильно понял?
     
    #152 Alhimik, 19.05.2013 13:04
  13. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    А у Вас - эт где? Заполни профиль.
     
    #153 Valerups, 19.05.2013 13:08
  14. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  15. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    а как работает насос рецеркуляции(который в баке)?
    из за него может обороты не развивать? Просто померил, питание (около 10 вольт) на него идет (но насос молчит) когда стартером крутишь, бросаешь и питание пропадает, получается когда заведется питание опять появляется?он же должен гонять салярку.
     
    #155 Alhimik, 19.05.2013 15:58
  16. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Он перекачивает из одной половины бака в другую. И всё тут. У тебя тнвд сам тянет соляру, у него встроен подкачивающий насос тнвд.
     
    #156 Valerups, 19.05.2013 16:04
  17. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    ясно. А забор салярки из бака в фильтр здесь непричем, просто перекачивает салярку из одной полости в другую, а из бака засасывает подкачивающий, который в тнвд, я правильно понял?
    А как проверить работу подкачивающего? когда из подвешенной банки засасывает, то заводится с трудом, стартером долго крутит, а из бака он у меня вобще не засасывает получается.
    Все равно нужен ремонт тнвд? А какой принцип действия подкачивающего насоса?
     
    #157 Alhimik, 19.05.2013 16:19
  18. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Да.

    Чтоб из бака засосал, нужно сначала воздух убрать, здесь на форуме всё разжевано! Я прокачивал бензонасосом от 2108. Плохо заводится может и от неправильного угла....

    Для начала нужно убедиться что именно с ним проблема.
     
    #158 Valerups, 19.05.2013 16:41
  19. Аватар для Alhimik

    Alhimik Новичок

    Регистрация:
    18.05.2013
    Адрес:
    Бузулук, Оренбургская область
    Сообщений:
    12
    Авто:
    Allroad 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Посмотрите логи, снимал впервые, возможно что то не так, если что, подскажите. Сначала на холодную, в конце прогрелась до 90.
    С бака так и не получилось прокачать.
    Возможно в этом дело, как то поможет: завел с банки, обороты не развивает больше 2000, вакумник егр, который на турбине стоит открывается и закрывается, когда вверх поднимается, на педаль нажму, обороты более 2000, вакумник опустится - обороты падают.
     

    Вложения:

    • Тип файла: txt
      Log-Log.txt
      Размер файла:
      5.7 Кб
      Просмотров:
      11
    #159 Alhimik, 19.05.2013 22:40
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Alhimik, ТНВД в ремонт по хорошему, замена устройства опережения, ну и еще чего при вскрытии обнаружат...
    Иначе, простой и дешевый способ, взять промывку ВИНС 1 литр, запитать от нее ТНВД, и колбасить 40-50 мин.
    В конце промывки подлить чуток масла 2Т.
    После этого заменить топливный фильтр, добавить на полный бак кондиционер металла или победитель трения, щас на рынке много че есть для топливной системы, ХАДО например, должно помочь.... если все еще не сильно запущено....
    Есть вероятность что поршень опережения не закусывает, а просто забился грязью жиклер регулирующий давление перед поршнем.
     
    #160 UTUG, 20.05.2013 08:25
Текущее время: 11:42. Часовой пояс GMT +2.