Cтук в правой ГБЦ 2.5 V6 AFB

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    из этого следует, что проблема была в льющих распылителях ?
     
    #41 UTUG, 01.02.2016 08:06
  2. Аватар для CFIF1990

    CFIF1990 Новичок

    Регистрация:
    06.12.2015
    Адрес:
    Москва-Тамбов
    Сообщений:
    8
    Авто:
    А6 2.5tdi AFB МКПП Avant
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Конкретно в моём случае да, проблема была в распылителях.
     
    #42 CFIF1990, 01.02.2016 09:47
  3. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вот мои логи холодного запуска

    это при старте (примерно через пять сек после запуска) сильный стук и
    сильный светлосизый дым (типа несгоревшей соляры)

    Адрес 01: Электроника двигателя (4B0 907 401 H)

    13:38:58 Группа 001: Injected quantity
    789 /min Engine speed 740-840 rpm
    15.7 мг/ул Injected quantity 3.0-8.0
    24.6°KW Qty adj valve act. time 15-25*Ck
    22.5°C температура охлаждающей жидкости спецификация: 85...105 °C

    13:38:58 Группа 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation I)
    -0.08 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    -0.31 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 1



    13:38:58 Группа 014: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation II)

    1.57 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 6
    2.27 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 4
    1.41 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 5

    Это сразу после того как стучать перестало, но визуально несильно дымит

    Адрес 01: Электроника двигателя (4B0 907 401 H)

    13:55:54 Группа 001: Injected quantity
    742 /min Engine speed 740-840 rpm
    6.9 мг/ул Injected quantity 3.0-8.0
    20.8°KW Qty adj valve act. time 15-25*Ck
    36.0°C температура охлаждающей жидкости спецификация: 85...105 °C

    13:55:54 Группа 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation I)
    0.78 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 3
    0.00 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 1



    13:55:54 Группа 014: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation II)

    1.57 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 6
    2.98 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 4
    0.47 мг/ул Injection Quantity Deviation Cyl. 5

    Какие выводы можно сделать?
     
    #43 cbvjy, 03.02.2016 13:44
  4. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Симон, это не лог, это снимок, снепшот.
    Лог - это таблица, файл.
    Записываются живые данные в файл *.csv в течении пары минут,
    просматриваются в экселе в табличном виде
    тогда видна динамика изменений

    Покажи фото экрана с группами измерений, там внизу должна быть кнопка записи в лог-файл.
     
    #44 UTUG, 03.02.2016 14:15
  5. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    у меня такой кнопки нет , есть только кнопка "добавить в лог" (версия 11.11.2 старая)
    я согласен что информация скудна
    что сам я вижу :
    пусковая подача в норме (около 15 mg/H)
    большой подача в 4 и 6 цилиндрах, с нагревом не падает...
    в 1,3,5 как бы в пределах нормы , с нагревом модуль падает...

    пробовал менять форсунки местами, циферки те же...(ну сотые меняются)

    проверю распредвалы на биение и на затылки, пока больше версий нет
     
    #45 cbvjy, 03.02.2016 16:28
  6. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    кнопка снизу справа "журнал" есть? вот на неё жми и там что то вроде добавить в лог...
     
    #46 Кабачок, 03.02.2016 16:39
  7. Аватар для vanottro

    vanottro Местный

    Регистрация:
    25.09.2015
    Адрес:
    Estonia
    Сообщений:
    131
    Авто:
    AKE 4B
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так это получается 456 цилиндр недбрызг... Поставил бы хоть одну форсу с правой бошки и сравни...
     
    #47 vanottro, 03.02.2016 23:42
  8. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Симон, ты значит первый и единственный человек на свете, у кого нет этой кнопки !
    Эта кнопка есть во всех версиях, даже древней 3-ей версии.

    По делу. Я так понял, ты мотор разбирал полностью. В другой теме и на другом форуме коленвал искал. Так ?
    Мы не все знаем....
    Ты уверен что собрал всё четко и правильно ?
    Ну и во вторых, с коррекцией 3 мг, ни один движек нормально работать не будет !!!
    Приходилось иметь дело с движками с коррекцией около 3 мг, там звуки были такие (особенно на холодную) что скоро чтото отвалится ))
    Как будто поршень болтается )

    А звук/стук лучше бы записать как нибудь на видео или аудио, нам показать
    И фото ВАГКОМа покажи (без кнопки ))) !!!!!
     
    #48 UTUG, 04.02.2016 07:21
  9. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Век живи , век учись , а всё равно дураком помрёшь (через кнопку "журнал"попробую выйти)
    реально тема была такая (за хронологию не ручаюсь)
    -мотор гильзовался /пробег около 350 000 км (все 6 цилиндров)-работал изумительно 4,5/7 трасса /город 220 в легкую
    -через тыс 30 стуканул из-за доливки масла на трассе (что там в гуталин превратилось...)
    -при этом полностью "сожрало" ш/вкладыш, задрало шатун и к/вал
    -пришлось это все искать, но нашел только комплектом (от АКЕ) - к/вал, поршня , шатуны
    -поставил, собрал (помню, где-то весной позапрошлой) все лето и до октября ездил без проблем
    -в октябре застучало и задымило, аккурат с наступлением резкого похолодания с 15 до 2/3 градуса
    - зиму отъездил, пугая соседей утренним завтраком/запуском
    -в апреле, (связываю это с потеплением) опять всё стало в норме
    -в ноябре 2015 на трассе пропало давление - проехал где-то с км , остановился заглушил/проверил уровень,
    в норме, завелся - давления нет, авто бросил в ближайшей деревне под новый год эвакуировал
    -вскрытие показало обрыв цепи привода м/насоса, у звездочки срезано 50% зубьев
    -мотор вскрывался для полного контроля (наверное, полный сделать не удалось) - всё в "стоке"
    - но при сборке выяснилось , что один поршень не выходит за блок (на это и погрешил за стук и дымление)
    - чертов продавец отдал комплект в котором один шатун был погнут
    (визуально заметить можно только приглядевшись)
    -нашёл шатун, проверил по весу - норма,вылет поршней под 1 прокладку - везде одинаково,
    -собрал , завел - стук дым, примерно до 30/40 градусов, потом все проходит...
    -сейчас р/валы сняты для инструментальной дефектовки...
    - "столбик" трогать сильно не хочется...
    ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ.
     
    #49 cbvjy, 04.02.2016 08:08
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    дауш... печальная история.
    А заменить движек не думал ? Который уже раз убеждаюсь, это наилучший со всех сторон выход.
    Правда это делать нужно было с самого начала, щас обидно за потраченное время, деньги и труды...
    Если цилиндры в порядке, поршни двигаются одинакого, компрессия ровная. В поддоне все открывалось смотрелось.
    То причины две остаются, либо ГРМ либо топливная. Особенно если принять во внимание температурную зависимость.
    Тнвд проверять сложно, да и не нужно пока, т.к. коррекция до 3 мг доходит, а это явно форсунки. Нужно начать с этого.
    Кстати огласи показания компрессии на холодном движке, так..., чтобы зря форсунки не разбирать, и ГРМ немного помиловать.
     
    #50 UTUG, 04.02.2016 14:08
  11. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вчера проверил четные/наружные по отношению к головкам/ р/валы (т.к они легко снимаются)
    максимальные биения доходят до 0.03 мм , что по А.Хрулёву не превышает нормы...
    биение "затылков" кулачков не превышает 0.01 мм - что тоже норма и это радует
    пока движок подразобран и данных представить не могу...
    тут товарищ объявился у него CR у него 4 горшка, тоже стучит но с прогревом стук не проходит
    на сервисе сказали "стук форсуночный менять от 1 до 3 , ценник каждой от 30 ооо руб."
    товарищ говорит машина - заводится с пол/пинка прёт не дымит, расход б/изменений, пойду
    говорит, на снятие /разбор/дефектовку мотора это примерно 20 ооо руб.
    А, да, почему про него? погрел говорит авто по Н/год после этого стук появился...
    я кстати сам в ах...е, стук как от пневмопистолета, не похож на металл/металл
    короче товарищу сегодня вскрывают "body" посмотрим , что от этого мне пригодится...
     
    #51 cbvjy, 06.02.2016 09:40
  12. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    у товарища, ИМХО, все оказалось гораздо проще
    при перегреве подзадрало юбку одного поршня
    в результате размер поршня по юбке уменьшился на 0.65 мм
    поршень заменили, цилиндр отхонинговали/чисто для профилактики
    собрали, дизель "шепчет"
    я пока проблему не решил...что-ли в "столбик" лезть???
     
    #52 cbvjy, 21.02.2016 21:14
  13. Аватар для cbvjy

    cbvjy Пользователь

    Регистрация:
    08.02.2014
    Сообщений:
    31
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    вот очень верная темка
    http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=11690.0
     
    #53 cbvjy, 23.02.2016 17:51
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +2.