2.7T дымит

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Передний левый. Вытек.

    +1

    Пока нет, видимо, надо делать.
     
    #21 kefir, 06.10.2012 11:06
  2. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Конечно надо, это проще, чем турбы сразу приговаривать.
     
    #22 daneli, 06.10.2012 11:17
  3. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Позвонил ещё в Трансмиссии и Моторы. Сказали тоже бесполезно что-то мерить делать и говорить, пока расход масла точно не определён.

    Так вот, стал проверять уровень: на холодную он ниже минимума, а на прогретом - на максимуме. Это нормально? Погуглил и везде разное написано. На предыдушей машине (a4 1.8t) такого не замечал вроде, хотя там от замены до замены не доливал и вообще не парился.
     
    #23 kefir, 10.10.2012 22:15
  4. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Уровень проверяется через 10-15мин после остановки полностью прогретого двигателя.
     
    #24 daneli, 10.10.2012 22:25
  5. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Такая же фигня - тоже постоянно посматриваю.Как только вспомню,как я их менял - жить неохота становится.3 дня раком стоял под машиной.Бррр.Врагу не пожелаешь.А дымят скорей всего турбины.Ты бы прикупил заранее.Лишним не будет.
     
    #25 Drugoy, 11.10.2012 19:36
  6. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Апдейт:
    Сожрала 2 литра масла на тыщу Завтра в аудиторию наведаюсь, посмотрим чё как.

    В остальном пока только второй передний баллон заменил. Аморт живой.
     
    #26 kefir, 06.11.2012 14:48
  7. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Посмотрели
    В одном патрубке по прежнему сухо
    Из второго вытекло грамм 20 (что, говорят, вполне нормально)
    Компрессия нормальная, свечи чистые, без нагара

    Похоже, что всё-таки турбины, хотя странно, что во впуске масла не много

    Или всё-таки колпачки? Почитал, что если после торможения двигателем больше дыма - это симптом МСК. У меня такое как раз и наблюдается.
     
    Последний раз редактировалось kefir; 07.11.2012 в 15:22.
    #27 kefir, 07.11.2012 15:08
  8. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Привет всем,сижу читаю все это и в ШОКЕ если честно,насчет давления не понимаю вообще что и как произошло?турбины покупались в ТУРБООСТЕ новыми менял на пробеге 170тыс,когда продавал машину было 200 с небольшим,при замене турбин,менялся ГРМ,все оригинал,МСК все оригинал,ВКГ,трубки на турбины, влодено было 150тыс только в мотор!!! По амортам ,поверьте мне,их трудно убить будет даже если на них в дакаре участвовать, люди которые их делали не одну сотню амортов для ралли сделали. Баллоны я менял на пробеге 120 передние,задние вроде как до меня менялись.
    Машину я продавал лишь потому что она уже исчерпала свои возможности для меня,много всего приходится возить(негабаритного,колеса от грузовиков например ит.п. и просто жалко машину было коцать) и посему был куплен большой пикап с оромным расходом топлива и налогом. уж не из экономических соображения я продавал Роуда. Так что извините если что не так.
     
    #28 andrey29, 09.11.2012 23:23
  9. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    После замены турбин чип мне снимал Аркадий. А до этого СергейНика был чип.
     
    #29 andrey29, 09.11.2012 23:24
  10. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Никто же не знает что делал новый владелец на машине за полгода...и как ее эксплуатировали, посыпалась то она не второй же день после покупки.
     
    #30 andrey29, 09.11.2012 23:25
  11. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Спасибо, тачка геморная,я даже не знаю что произошло и как,и почему турбины умерли так рано, там и турботаймер и все что хочешь...И я никогда не газнул на ней на непрогретом масле и турбинах. Бывало конечно ввалю,но не с каждого светофора и не до отсечек.
     
    #31 andrey29, 09.11.2012 23:28
  12. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    О, привет.
    В дакаре не учавствовал ) с момента покупки меньше 5к проехал, без всякой жести. Турботаймером пользуюсь, на холодную не газую.

    С давлением хз, всякое бывает. Ещё помню мастер говорил, что в поддоне были какие-то обломки, натяжителей вроде. Я подумал тогда что это последствия предыдущей проблемы (http://www.drive2.ru/cars/audi/allro...52402048/#post).

    Возможно, низкое давление является причиной текущих проблем. Возможно, это не турбины (всё говорит против этого - впуск сухой, выпуск сухой, свечи сухие и чистые). Но люфт в турбах точно есть, и для 30тыщ это немного странно. Хотя опять же, может им хватило кратковременного масляного голодания.
    Чуть позже узнаем, полюбому двигло снова снимать..

    Ну а про датчики ЕГТ-то ты знал? Не ехала же.
     
    #32 kefir, 09.11.2012 23:51
  13. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Вообще вроде Аркадий их отключал, я сам в электричке такой не шарю, поэтому ездил туда где вроде как шарят, похоже что не так...со всей механикой в машине сам разбирался и за все отвечу, а вот насчет датчиков разных, я не шарю, я их менял один раз когда машину купил, потом когда второй раз накрылись , Аркадий предложил их то ли отключить то ли че то такое, я к нему съездил, было вроде все ок
     
    #33 andrey29, 09.11.2012 23:59
  14. Аватар для kefir

    kefir Местный

    Регистрация:
    27.09.2012
    Адрес:
    Спб
    Сообщений:
    109
    Авто:
    Бес на ручке
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может он просто чек отключил? По вагкому ошибки вылезали, да и ощутимо не ехала, не было характерного для турбомотора "подхвата". Когда поменял - просто прозрел, повалила аж страшно стало. Так что должно было быть заметно.
     
    #34 kefir, 10.11.2012 00:05
  15. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Когда я ездил не вылезали, я смотрел почти раз в неделю что да как компом. Да и логи снимал, давление норм, а когда егт не работает они в аварийном режиме работают на 0,6 бара, а так 0,9 стабильно было
     
    #35 andrey29, 10.11.2012 00:08
  16. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Если что, то аварийный 0.4 а нормальный сток 0.6
     
    #36 Dzuba, 10.11.2012 01:49
  17. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Нет-он не чек отключил, он диагностику их отключил. А так же прописал стоковые значения наддува, т.е. 0.6-0.8 в пике по жаре. Вот перед глазами сейчас прошивка. На каком уж этапе и у кого они подключились обратно-мне не ведомо.
     
    #37 a200tq, 10.11.2012 10:24
  18. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Андрей, я могу подтвердить, что тогда когда ты к нам ездил-вполне адекватная машина была. Ну а то, что бэушная машина может сломаться-чего тут удивительного.
     
    #38 a200tq, 10.11.2012 10:26
  19. Аватар для andrey29

    andrey29 Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва, Архангельск
    Сообщений:
    86
    Авто:
    Dodge Ram 5.7L HEMI
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я вас ни в чем и не обвиняю, продавал я полностью исправную машину, а что стало дальше я не знаю.
     
    #39 andrey29, 10.11.2012 16:49
  20. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Не это я наоборот в поддержку тебе-машин вполне адекватный был.
     
    #40 a200tq, 10.11.2012 18:03
Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +2.