2.7T дымит

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dronchic

    Dronchic Местный

    Регистрация:
    29.07.2011
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    2,538
    Авто:
    PANAMERA S
    Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
    Репутация:
    21
    Может быть масло из турбин или забитая вентиляция картера.
     
    #101 Dronchic, 09.09.2014 19:16
  2. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вкг чистил, во впуске в у-трубке масла не наблюдается теперь. Как понял машина стала дымить с приходом холодов, пока не нагреется, потом хоть тапку в пол дави, дыма нет. Может такое из-за Мск быть?
     
    #102 Hett, 11.09.2014 22:16
  3. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Прошлый раз завёл, тоже холодно было, прогрелась и перестала дымить. Я никуда не ездил даже, через 2 дня завёл, так же дымит, прокатился вот сегодня, вроде ничего такого, и двигатель очень ровно работает.
     
    #103 Hett, 11.09.2014 22:21
  4. Аватар для Fangrem

    Fangrem Местный

    Регистрация:
    08.07.2011
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,264
    Авто:
    Пыж 308. Аллроуд продан
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    1
  5. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Лан, озадачусь заменой, там по пробегу похоже уже пора.
     
    #105 Hett, 12.09.2014 09:34
  6. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Перед заменой колпачков неплохо бы оценить люфт клапанов в их направляющих. А если большой, то колпачки новые не надолго.
     
    #106 daneli, 12.09.2014 20:19
  7. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, почитал, головы скидывать походу придется, а там уже и клапана имеет смысл поглядеть.
    А к какому примерно пробегу вырабатывается недопустимый люфт?
     
    #107 Hett, 12.09.2014 21:14
  8. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    668
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    10
    Заменили турбины. С тех пор облака дыма не наблюдал, но вот теперь из труб как будто дым в перемешку с паром идет. Цвет у него вроде и не белый и не сизый, в общем хз, но когда прогреется все же больше на пар походит.
    Каты выбили, а ошибок по лаябдам нету. Прошивку ребята смотрели, полный сток. Как так?
     
    #108 Hett, 01.11.2014 15:04
    Пользователь сказал cпасибо: katerica (13.11.2017)
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +2.