Тем, кто ставил Koni на перед...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...не, ну какие там 3 -3,5 мм? это не совсем так. тонкий круг входит как в масло, оставляя рез практически в свою толщину. более того - неминуемый перекос круга как раз скомпенсирует эту толщину. болгарка - мой любимый инструмент, я хорошо его знаю)))

    так вот получается, что не просто переварить, а еще и переточить удлинитель. слава Богу, хороший и недорогой токарь старой школы - у меня есть под боком. ок, разрезаю сварку, меряю. по результатам отпишу.

    народу же совет: вначале все надо собрать и промерить. а потом уже варить.
     
    Последний раз редактировалось pitt-lu; 09.07.2013 в 20:37.
    #241 pitt-lu, 09.07.2013 20:27
  2. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    а что по выбору места проточки скажешь? как он выбирался, исходя из чего? что там с концами ходов?
     
    #242 pitt-lu, 09.07.2013 20:29
  3. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    645
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  4. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Ты не этот размер оглашай и не путай народ.
    Основное - это надо соблюсти размер по высоте корпуса. Если они одинаковые, то в остальном проблем не будет. Проточку я делал на расстоянии 225 мм от верхней части (с гайкой) корпуса.
     
    #244 RRomario, 10.07.2013 08:57
  5. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    поясни пожалуйста, что значит - соблюсти размер по высоте корпуса? каким образом корпуса могут быть одинаковыми, если они совершенно разные? что именно нужно проверять?

    ты говоришь: главное чтобы от места кольца баллона до конца ноги было одинаково. вот я взял и измерил это расстояние на стоковом баллоне, только не до конца ноги а до оси отверстий (тк именно это важно а не геометрическая длина железа).

    этот размер неверен?
     
    #245 pitt-lu, 10.07.2013 09:20
  6. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    вот я тоже сделал проточку на 227 (+2мм - это не принципиально). удлинитель был правильный, аммортизатор типичный. и вышло в итоге расхождение на 16мм. что я должен был проверить прежде чем варить? разве не указанное мной расстояние?
     
    #246 pitt-lu, 10.07.2013 09:23
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...поскольку я сам поленился перед сборкой проверить размеры, я списался с токарем из Воронежа, который делал втулки (тот самый что и тебе делал). он уверяет что размер удлиняющий был 43. да и похоже на это по всему, а сегодня разрежу и удостоверюсь. так как я ничего лишнего от ноги не отрезал и проточка на месте - остается предположить что мне попались бракованные аммортизаторы.

    хорошо было бы, если бы кто то, кто еще купил такие и не разрезал еще - промерил длину ноги.

    и предлагаю выработать для народа ясный и четкий способ проверки правильной длины. я то переделаю и вставлю, а кто то еще столкнется...
     
    #247 pitt-lu, 10.07.2013 09:37
  8. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Я вчера просил тебя поставить два аморта рядом и сфоткать. Мне нужно было увидеть еть ли разница по высоте корпуса (не штока). Я написал, что у тебя провален размер именно после того, как увидел, что переделанный корпус Кони ниже оригинального аморта. На выпуклый морской глаз, отклонение по высоте было 7-8 мм.
    Почему именно высота корпуса? Когда высчитавал и сверял ход штока остановился именно на этом положении. В оригинальном аморте внутри еще пружина стоит и работает как отбойник. Если корпус сделать ниже, то работать будет, но не совсем правильно. Будет сильно бухать уже в 3 положении.
    Потому и обращаю внимание именно на этот параметр - высота корпуса. Подушку надует по датчику положения кузова и с ними главное, чтобы симметрично сидели.
     
    #248 RRomario, 10.07.2013 09:39
  9. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Возможно не бракованные, а модифицированные. Они же еще под А4 и Пассат В5 идут. И, если мне не изменяет память, с тем же номером.
    А для контроля корректности сборки нужен размер по высоте у корпуса оригинального амортизатора.
     
    #249 RRomario, 10.07.2013 09:43
  10. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ага, теперь понятно. так вот, по высоте корпуса расхождение - 5мм если по металлу и 10мм если брать от пластиковой крышки на корпусе оригинального аммортизатора.

    теперь давай вот в чем разберемся. ты говоришь - главное что бы высота корпуса соотвествовала. но, ведь если расстояние от оси отверстий ноги до места крепления баллона будет существенно отличаться - то баллон надуется иначе! пневма отрегулирует сообразно положению кузова, и в моем случае перекат будет в другом месте не на 5 мм а на все 16! так ведь получается?

    насчет же других модификаций под тем же номером - это просто хамство какое то с голландской стороны!
     
    #250 pitt-lu, 10.07.2013 09:51
  11. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Почитай нашу тему http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=199793

    С перекатом, который выше - будет чуть мягче и линейнее баллон, т.е. жесткость будет линейно меняться при большей амплитуде. Бульба на корпусе - как поршень, уменьшающий внутренний объем и позволяющий увеличить жесткость баллона.
     
    #251 RRomario, 10.07.2013 10:04
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..если уж на то пошло - должны совпасть с оригиналом как высота корпуса, так и расстояние от места крепления баллона до оси ноги. и получается у меня так, что что проточку надо передвигать на 16мм вверх. или на 11, если переварить втулку на +5мм
     
    #252 pitt-lu, 10.07.2013 10:07
  13. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...так у меня-то, при проточке 227 перекат не выше, а ниже получился, и намного!


     
    #253 pitt-lu, 10.07.2013 10:09
  14. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Да все верно. Я очепятался. Если перекат ниже, то баллон линейнее. Он будет работать только в 1-ом положении.
     
    #254 RRomario, 10.07.2013 10:13
  15. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Не трогай проточку. Перевари ногу под высоту оригинала и успокойся.
     
    #255 RRomario, 10.07.2013 10:14
  16. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ага, теперь понял. то есть, изменение места переката (то есть расстояния от кольца баллона до оси ноги) - изменено намеренно? а на сколько - есть эта величина?

    свой коммент насчет 270мм удаляю.

    также: длину корпуса следует считать от металла или пластиковой крышки?
     
    #256 pitt-lu, 10.07.2013 10:17
  17. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Само собой до металла.
    И, когда варишь или режешь ногу, шток вытаскивай на самый верх, чтобы клапана в поршне не перегреть.
     
    #257 RRomario, 10.07.2013 10:30
  18. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ...да, насчет варки с выдвинутым штоком - это я учел. кстати, не особо сильно нагревается, рукой брать можно...много масла так запросто не нагреешь)

    так это...а может мне забить на укорочение в 5мм?
     
    #258 pitt-lu, 10.07.2013 10:32
  19. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Я бы не успокоился с этими 5 мм. А так, решать тебе.
     
    #259 RRomario, 10.07.2013 10:36
  20. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ок. сделаю по твоему. так вот, надо бы все же размер для проверки народу сообщить. ибо далеко не всегда есть для сравнения оригинальный аммортизатор! если бы я знал этот размер - то не морочился бы два дня и не отнял у тебя столько времени (за что извиняюсь и весьма благодарю)

    итак, должно получиться от верха корпуса до оси отверстий ноги - 470мм. поправляй если что.
     
    #260 pitt-lu, 10.07.2013 10:41
Текущее время: 11:04. Часовой пояс GMT +2.