Тем, кто ставил Koni на перед...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,390
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    14
    +1 не нравится, не то слишком длинный, слишком тяжёлый, торпеда не то, после 250тыс по ремонту можно запросто влететь на СТОИМОСЬ МАШИНЫ
     
    #361 quattrosens, 22.07.2013 11:18
  2. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    3,942
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    17
    Они, наверное, и не рассчитаны на 200+ тысяч. С5 кузов последний из старых добрых машин, на который по 500 накатывали или вообще 45 последний
     
    #362 srf, 22.07.2013 12:00
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,390
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да, замена 6 форсов (7-дырочных, 250т макс) 84000 руб, замена цепей 250-300тыс (как повезёт) 120 000 руб, замена баллона (на Уроде > 250тыс) 60 000, замена турбины 60 000...
     
    #363 quattrosens, 22.07.2013 12:14
  4. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    574
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    а в чем там попандос и где?
    вес: c6 1840 с5 1865
    длина: с6 4934 с5 4810

    весят, считай, одинково, длина на 124мм больше...
     
    #364 pitt-lu, 22.07.2013 12:25
  5. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    574
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    не успел прочесть ответ выше...понятно. неужели замена цепей 120000? за такую сумму новый движок запросто можно купить, с документами и установкой...
     
    #365 pitt-lu, 22.07.2013 12:50
  6. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Да нет, ну это может у дилера столько стоит. И то вряд ли. Снять/поставить АКПП стоит 6-8 тысяч. Комплект цепей + все сальники, ролики, помпа, термостат, поддоны переклеить. Скопом все сделал и забыл. Можно еще и гидротрансформатор с маслом на таком пробеге поменять, чтобы снизу не забираться.
     
    #366 RRomario, 22.07.2013 13:16
  7. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    574
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    а с баллонами как? я вот посмотрел - арнотт не делает. стало быть, еще нет спроса)

    не думаю что перетянуть чулок на новой будет сильно больше стоить чем на 1-м...
     
    #367 pitt-lu, 22.07.2013 13:25
  8. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    По остальному про второго Оллроуда могу сказать, что гемора с ним меньше. Масло-колодки-фильтра-дворники. На заслонки поставил ремкомплект (800р. пара), заодно проверил состояние внутри. Подшипники ступичные поменял, стойки стабилизатора.
    Он комфортнее, динамичнее. Проходимость на уровне въехать/выехать по рыхлому снегу или по раскисшей дороге вполне достаточна. Я себя не успокаиваю. Второй более легковой и динамичный.
    По ремонтам или обслуживанию плакать не буду - надо сделать, сделаю.
     
    #368 RRomario, 22.07.2013 13:27
  9. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Да так же. Задние даже проще.
    А Арнота нет - вторых Оллроудов в Штатах небыло.
     
    Последний раз редактировалось RRomario; 22.07.2013 в 13:32.
    #369 RRomario, 22.07.2013 13:28
  10. Аватар для Lezgin

    Lezgin Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Энгельс
    Сообщений:
    309
    Авто:
    будь проклят тот день,когда я
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    :good_mi ni:
    сначала паникую...нет - нервничаю.
    потом сижу и анализирую и сам себя успокаиваю.
    а чё я разнылся то.ною из-за своих капризов.ваще не люблю,когда где-то что-то хоть малость стучит или гремит.
    внешний вид авто мне до лампочки.фары набекрень,диски потёрты о бордюры,бампер не плотно прижат к кузову...это мелочь.
    но не понимаю,когда в авто вроде всё менено,а он на ямах и выступах стучит.
    чужие люди садятся и им всё нравится.говорю что машине 10 лет,а они удивляются,типа как новенькая смотрится.
    - неужели вы не слышите лёгкий стук при переезде лежачих ментов?
    - да нет,всё нормально.моей машине два года,она намного сильнее гремит
    хз,может я такой дотошный или всё-таки бюджет позволяет.
    решил поменять какие-то сайленблоки(резинки,подушки),которые у нас на нижнем рычаге спереди.даже не знаю,как они называются.может они уже мёртвые.
    если и это не поможет,тогда просто 3.14здец.

    Золотые слова.
     
    Последний раз редактировалось Lezgin; 22.07.2013 в 14:05.
    #370 Lezgin, 22.07.2013 14:01
  11. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Ты сейчас с Конями устакань. Думаю дальше все образуется.
     
    #371 RRomario, 22.07.2013 14:08
  12. Аватар для Lezgin

    Lezgin Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Энгельс
    Сообщений:
    309
    Авто:
    будь проклят тот день,когда я
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    да чё там устаканивать.купить нов.баллон и всё.
    беда.что нет времени.
    да тут ещё проблема с соседями.мешает им моя строит.база.
     
    #372 Lezgin, 22.07.2013 14:22
  13. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    574
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..а я доволен очень что кони поставил. пролетел по загородным колдобинам - все отлично!
     
    #373 pitt-lu, 22.07.2013 18:18
  14. Аватар для Жека

    Жека Местный

    Регистрация:
    05.11.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    3,271
    Авто:
    Hyundai Sonata
    Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
    Репутация:
    15
    Во всем соглашусь, по расходам не напрягает, но он и моложе на 6 лет моего предыдущего.
     
    #374 Жека, 22.07.2013 18:58
  15. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    25
    У меня клиент попал на задние аморы. Отдал почти 45.+2 задних балона. У них с супругой еще камри старушка есть с запредельным пробегом. Прикиньте разницу. Так вот у него супруга сказала так:" Еще раз сломается я ее в трейд ин отвезу". Я почему-то думаю, что больше я этот авто не увижу или увижу, но уже с другими номерами. А вообще после тойоты купит бэушную ауди, да еще и такую - жесть полная.
    А на счет динамики не соглашусь. Пробовал погоняться с А8 4,2FSI и с этим роудом 3,2FSI. Моя с чипом пошустрее будет.
     
    #375 Drugoy, 22.07.2013 21:53
  16. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Если ты заметил в профиле, то у меня строго дизеля.
    В добавок, я не буду "пиписками меряться" кто на куске 400 метров первый. У меня уже подрос давно.
    Про Тойоту и Ауди - у меня обсолютно такая же ситуация была. После б/у Тойоты, которая крови выпила аж пипец, я сел на Оллроуда.
    На одном расходе с моими пробегами я за полгода наэкономил. Расходники на Тойоте тоже будь здоров, если оригинал покупать. Плюс сроки, плюс кривые каталоги запчастей в то время. Оригинальные передние рычаги с амортизаторами отходили 60-70 тыков. После такого расхода железа аудюшная восьмирычажка кажется вечной. После двух оригинальных комплектов амортизаторов я перешел на Кони по кругу и после этого забыл. Собственно с амортами на Ауди та же история, но подвеску хоть не разносит.
    На первом Оллроуде на 3-м месяце я прилип на новый генератор и карлсона под капотом. С баллонами я начал ковыряться месяцев через 6-8. Все оригинал и у дилера. Ну не оглох я от цен. 2,5-3 года машину поднимал, зато потом 2 года ничего не приходилось делать. Спросишь зачем поменял - захотел побольше комфорта. А имея опыт с первым поколением, второе уже не пугает ничем.
    С тормозами вопрос уже решен. Со светом по ночам тоже. Баллоны защищены. Недостающая ранее шестая передача в АКПП присутствует. Навигашка пашет везде. Вебасто пашет с пульта. Мотор чумовой. Расход смешной. Диски со стандартным вылетом.
    Теперь вот надо на перспективу Коней адаптировать под нашу подвеску. Тут задачка поинтереснее - надо постараться, чтобы еще и регулировка жесткости осталась. Просто скучно, когда нечего делать.
     
    #376 RRomario, 22.07.2013 22:50
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 61 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    15
    Други, кто на конях, поделитесь, они ведь пожеще родных аммортиков. На родных по трассе ваще ничего не ощущаю, выбоины, заплатки, гребенка, щебенка... все что меньше 5 см и ямы и кочки просто глотаются. Но машинка всеже довольно валкая, факт.
    С переходом на кони, я понимаю что валкость пропадает, а что происходит с глотанием мелких и средних неровностей ????

    На хорошем асфальте, несомненно, чем жеще тем лучше. Наверное в Москве кони однозначно выигрывают сток. А вот как быть с регионами, где все дороги в заплатках и ямках. В частности в моем регионе на юге Казахстана, это очень актуально.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 23.07.2013 в 09:55.
    #377 UTUG, 23.07.2013 09:52
  18. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Если Коней распустить, валкость не появится. А вот энергоемкость только возрастет.
    На оригинале я умудрился сдвоенный 17 диск помять зимой. А на конях на 18 дюйме 3 зимы отъездил без вопросов.
     
    #378 RRomario, 23.07.2013 10:36
  19. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    574
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    ..у меня ощущение от коней, открученных на 120гр - что они лучше родных изношенных. нормально ямки глотает - учитывая тяжеленный двигатель.

    Ромарио - а что там по задним кони? Где полный рецепт посмотреть?
     
    #379 pitt-lu, 23.07.2013 12:45
  20. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    321
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    13
    Задние я буду мудрить на второй кузов. С первым я не занимался. Мне хватило жесткости родных с отключенными клапанами-регуляторами.
     
    #380 RRomario, 23.07.2013 14:25
Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +2.