Тем, кто ставил Koni на перед...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну вот наконец то привел в порядок чертежи: https://yadi.sk/i/5z4gZw3_jMqXf
    Файл в PDF формате, кому неудобно обращайтесь в личку, переведу в любой другой, оригинал в DWG.
     
    Последний раз редактировалось Dmitriy; 27.09.2015 в 23:17.
    #621 Dmitriy, 27.09.2015 23:09
  2. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    735
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 47 раз(а) в 43 сообщениях
    Репутация:
    10
    Может я сейчас глупый вопрос задам, но всё же...
    А зачем укорачивать шток?
     
    #622 EtherealDeath, 28.09.2015 16:30
  3. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Шток у KONI (передний от С6) где-то на 6,5 см длиннее штатного, Соответственно и домкратить машину, в случае чего, надо на 6,5 см выше, ну и соответственно рычаги на сложном рельефе на большие углы отклоняются, что сокращает жизнь сайлентблокам. В принципе ничего смертельного, так что можно и не укорачивать, опыт такой, судя по этой теме, уже есть.
     
    #623 Dmitriy, 28.09.2015 16:45
  4. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    735
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 47 раз(а) в 43 сообщениях
    Репутация:
    10
    С домкратом соглашусь. Со сложным рельефом - нет. Сайленты держат офигительные нагрузки при движении авто по откровенно плохой дороге. Но при полном вывешивании колеса или близкой к этому ситуации - нагрузки ж почти нет (кроме самого веса колеса). Сайленты даже ничего не заметят.
    Имхо.
     
    #624 EtherealDeath, 28.09.2015 16:50
  5. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нагрузки ни при чем, речь об угле поворота внутренней втулки сайлента по отношению к внешней, чем он больше тем сильнее деформируется резина между ними. Я не проверял какой максимальный угол, при котором эта резина просто порвется, поэтому соглашусь с тем что сайленты ничего и не заметят, но с оговоркой "возможно".
     
    #625 Dmitriy, 28.09.2015 17:06
  6. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Думаю обрезать шток это очень разумно так-как ход стойки в том числе на пробой держит именно амортизатор если шток не укоротить то думаю есть риск разрыва баллона ибо увеличивается амплитуда движения подвески. Вот задумался об установке коней не могу решить спорт или не спорт у кого какое мнение,ясно цена выше у спорта но там газовый подпор и машина носом меньше клюет НА РАСПУТЬЕ
     
    #626 Hariton, 28.09.2015 17:30
  7. Аватар для Hariton

    Hariton Местный

    Регистрация:
    14.08.2014
    Адрес:
    Ростов на Дону
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Audi Allroad 2,7T ARE 2002 г.
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Или я много думаю
     
    #627 Hariton, 28.09.2015 17:32
  8. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,403
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да, стоят все Кони С6 с родными штоками на 1м Уроде, уже 100тыс, машину домкрачу часто, вообщем проблем нет, появился 5й уровень подвески ))))))))))
     
    #628 quattrosens, 28.09.2015 19:48
  9. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну вот, вроде все разжевали, резать/не резать выбор каждого.
     
    #629 Dmitriy, 28.09.2015 21:30
  10. Аватар для Dmitriy

    Dmitriy Местный

    Регистрация:
    13.09.2012
    Адрес:
    Астрахань
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 ALLROAD 2.5 BAU
    Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну да, есть о чем подумать, вот только "меньше носом клюет" вааще не аргумент.
     
    #630 Dmitriy, 28.09.2015 21:35
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,621
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 77 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    15
    Дим, всё что ты установил на свою машину, спустя пару-тройку месяцев пробегает 100 тыс км , без последствий !
    Сколькож у тебя реальный пробег уже, пару лимонов. ))

    Ты посмотри что случилось с моими задними сайлентами за 30 тыс км. Полагаю что твои уже на подходе, просто за счет ровных европеских дорог, они еше не отвалились...

    Я уже начал колхозить себе на задние Кони С6 другие сайлентблоки, от переднего опорного рычага (он к удивлению держит коней), и обойму под них из конструкционной стали....
    Ну и шток отрезать буду тоже.
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 29.09.2015 в 07:45.
    #631 UTUG, 29.09.2015 07:35
  12. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,621
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 77 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    15
    +6.5 см спереди это фуйня, по сравнению с +14 см сзади, это просто пипец, колеса просто складываются во внутрь, рычаги изгибаются в неестественное положение, баллоны упираются в подушки, тормозные шланги натягиваются на разрыв....
    Это обсуждалось в этой теме подробно, почитай на досуге...
     
    #632 UTUG, 29.09.2015 07:39
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,621
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 77 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    15
    Мой тебе совет, не надо спорт, ставь отличный бюджетный вариант как это сделал форумчанин на предыдущей странице.
     
    #633 UTUG, 29.09.2015 07:43
    Пользователь сказал cпасибо: Rimo (29.09.2015)
  14. Аватар для ddemon

    ddemon Местный

    Регистрация:
    12.04.2012
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    147
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    эх мои саленты на задних амортах кони с6 тоже уже плющить начинает, хотя пробег только тыщ 10.
     
    #634 ddemon, 29.09.2015 07:43
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,621
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 77 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    15
    Здарова, сосед )
    Ну вот такие у нас дороги....
    Посмотрим, что с нимим будет через 30 тыс ?

    Ставь на минимум, мож хоть так проживут дольше.
     
    #635 UTUG, 29.09.2015 07:48
  16. Аватар для ddemon

    ddemon Местный

    Регистрация:
    12.04.2012
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    147
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Привет ну я их и так накрутил только на 90 градусов от минимума.
     
    #636 ddemon, 29.09.2015 07:50
  17. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,403
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    14
    Кони я поставил в 2013, за 2 года 100тыс это что много ???
    вот моё сообщение в данной ветке под номером #407 http://a6-allroad.ru/newreply.php?do=newreply&p=86877
     
    #637 quattrosens, 29.09.2015 10:32
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,621
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 77 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    15
  19. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,403
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    14
  20. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,611
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 79 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    12
    Не судите строго и не кидайте камни...))))....на данных аммо уже проездил 2 дня, но потом снял и укоротил шток на 3 см....в основе Boge 2-х трубник газовый от а6с6...в управление и на дороге именно то, что я хотел - ямы,заплаты, колдобины, ж.д.переезды и лежачие полицейские где то далеко-далеко внизу....По деньгам вышло примерно с работой 7,5 за штуку...
     

    Изображения:

    Последний раз редактировалось serd; 22.10.2015 в 16:09.
    #640 serd, 22.10.2015 16:05
Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +2.