Allroad не едет должным образом

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте, уважаемые одноклубники! Я к ВАМ за помощью. Карета достала своей тупизной-просто хочется ее побить. Не едет практически во всем диапазоне оборотов. Ощущение "едет-не едет " подтверждаются замерами разгона до 100 км/ч. Авто друга(мой первый Аллроад) 11,8 сек.; мой-14,5 сек. Вкратце:
    1. Владею 2-м по счету Аллроадом (Уродом назвать-язык не поворачивается);
    2. 1-й в пределах моей видимости и является донором запчастей на подмену или испытателем моих;
    3. Оба с движками АКЕ, головками BAU, ТНВД с буковками ЕХ на конце, ну и в принципе как братья-близнецы;
    4. Мой, якобы с чипом, ни хрена не едет, тот без всякого чипа при 1800 пинается не слабо;
    5. Менял практически все, что можно поменять. Из последнего ТНВД. Причем при установке моего ТНВД на 1-й AR, пинок пропал; тяга ровная с 1500 об. и стал тише работать(это же мнение разделяет и друг 1-ого AR). На моей машине с его ТНВД картина практически та же, как и с моим(13,8 сек. до 100). При смене ТНВД решил вытащить форсунки. Вытащил. К удивлению увидел,что сделаны они в Турции. На них номер 059 130 201G.Судя по Эксисту, какие-то ЕВРО 4. Под нашу то соляру. На мой двиг. вроде бы другие идут. Заодно стаскал их на качку. Четкой отсечки нет ни на одной из форсунок. Вердикт топливщика-распылители под замену. Вот теперь, прочитав всю тему "Установка новых распылителей BDG на форсунки AFB", а так же темы про "не едет до 2000 об", "внешний подкачивающий" и прочие на АУДИ-форуме, мозг встал враскорячку и теперь не знаю, какие распылители на этот "бутерброд"(АКЕ и BAU) намазать. Подскажите,пожалуйста.
    Да и еще. Фильтра поменяны,заборник почищен(каки было много),ДМРВ поДменял с 1-ого AR, а так же вакуумник, клапан N75 и N18. Вакуумную систему перетряс до самого рессивера. Пробовал заезд без выхлопной системы. Каты вырезаны где-то в Европе. Турба новая, но упор уже крутил, шток пока не трогал; вакуум и там и там -0,7 в магистрали -0,5 на клапане. ТНВД вместе с новыми форсунками по словам предыдущего хозяина проехал тыс. 30000. Как я потом узнал, он тоже маялся от тупизны автомобиля. Провел замену топливной-не помогло. Сделал чип(даже обещал мне выслать микросхему)-не помогло. Хотел поставить головки от BAU, но это сделал уже я-тоже не помогло. Куда копать-не знаю. Все без толку. Я вот еще что думаю: у меня мех. была с понижайкой, но видать только во Франции(кватросенс, Вы часом с ней не сталкивались в Париже? Вот WAUZZZ4BZ1N162642). И похоже, что в Белоруссии, а может и во Франции ее очень грамотно удалили. Причем так, что от понижайки одна кнопка на ручке осталась. Так вот; случайно нет какой либо кодировки на эту коробку? По типу как на автомат. А то может дело выпитой поллитры не стоит? Хотя... Помогите, пожалуйста!
     
    #1 Raider218, 14.11.2012 09:20
  2. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    В этих форсунках должны быть распылители DSLA142P1091 (кажется так), короче BDG.
    На форуме все склоняются к распылителям BAU DSLA142P1025, я себе ставил родные DSLA142P925 AKE и не жалею.
    Про ЕГР ничего не написал...
    Логи выкладывай.
     
    #2 max_r, 14.11.2012 10:54
  3. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14

    Давай всё по порядку и с начала!

    1. Нужны логи по 1-3-4-13-14 на х.х.
    2. Нужны логи по 1-3-11 на полном разгоне на 3-й от 1000 до 3500
     
    #3 quattrosens, 14.11.2012 11:13
  4. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Простите, про ЕГР забыл. Сам его рекомендовал глушить(своим знакомым), поэтому по умолчанию считаю, что его нет. После чистки впускного до самых поршней,еще на 1-ом AR, без всякого форума законопатил его. Сейчас, на 2-ом авто,нет даже самого клапана. Его выкинули еще до меня. Логи завтра выложу. Спасибо за помощь
     
    #4 Raider218, 14.11.2012 19:06
  5. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Логи кидай, посмотрим.
    Прошивку сам залить сможешь?
     
    #5 max_r, 15.11.2012 10:18
  6. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
  7. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Извините за задержку. Вот логи.
     

    Вложения:

    #7 Raider218, 18.11.2012 09:14
  8. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ни разу этого не делал. Да и стоит у меня какая-то прошивка. Предыдущий хозяин ставил(какую-то микросхему менял). Вот кто бы ее посмотрел, а то может быть какая нибудь корявая.
     
    #8 Raider218, 18.11.2012 09:17
  9. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Машинка в хорошем состоянии:
    форсы отличные, компрессия ок!
    Надо:
    1.Поменять расходомер
    2.Настроить турбину: Сначала упорный +1,5мм от точки касания штока на холостых оборотах +/- 0,5мм по ощущению МАКСИМАЛЬНОГО ускорения, затем настроим длину штока грибка, при максимальном разгоне в 11 групе должно быть 2350 mbar
    3. Насос в бак от BAU переделанным клапаном (растянутой пружинкой) + переделка его включения
     
    #9 quattrosens, 19.11.2012 10:09
  10. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    1. Расходомер воздуха ОК
    2. С базовым углом впрыска что-то не то. Сужу по тому, что на ХХ скважность N146 должна быть в районе 67-70%, а у тебя 50%. Нужно проверить.
    3. Турбину крутить пока не советую, по всему видно, что она настроена нормально.
    Скорее всего дело в не родных форсунках, или в прошивке, если залита другая. (по логам большой разницы со стоком не видно)

    Возьми у кого нибудь галетту погонять или купи. Могу подкинуть прошивку, по любому веселее ехать будет.
    Подкачивающий насос желательно поставить, чуток лучше будет.
     
    #10 max_r, 19.11.2012 11:13
  11. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Дмитрий, Максим - Вопрос к Вам:

    У вас подкачивающий насос тоже установлен? Лучше едет? Лучше заводится? Или дольше проживёт ТНВД? Просто у меня едет и заводится превосходно (ТТТ). Чем может помочь подкачивающий?
     
    #11 Valerups, 19.11.2012 11:23
  12. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо,что откликнулись! Но...
    1. По расходомеру: я его подменял с машины друга-изменений ни каких.
    2. Турба новая, но упорный уже стоит где-то в указанных Вами пределах. Да и когда я его заворачивал давление падало до 960 мБар на холостых, вернул назад стало 1040-1060. Поэтому оставил пока так. Шершавый не крутил, потому что в один из заездов даже словил небольшой передув в районе 2200 об. Надуло аж 2529,6 мБар. Но это было всего один раз.
    3. Насос дополнительный планирую ставить, но после замера внутрикорпусного. Сейчас идут запчасти(манометр, шланг высокого давления и переходник). Но я думаю поставить отдельный насос с регулятором давления и дополнительно проложенную обратку.
    4. И еще думаю или распылители на BAU менять или кулачковую шайбу поставить от тех насосов в которых 2 плунжера типа BDG. Кстати у Вас нет номерка этой шайбы. Просто надо пробить во сколько этот эксперимент может обойтись.
    Мне кажется, что мой насос не впрыскивает нужное количество топлива через 139-е распылители.
    А еще хотел поменять блоки управления двигателем у друга с его машины, но видать ИММО не дает. Можно их как-то подменить?
     
    #12 Raider218, 19.11.2012 11:57
  13. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Базовый 1,6-1,8 ADTC. По поводу прошивки:
    предыдущий хозяин мне говорил,что она у него чипованная и даже обещал мне выслать микросхему со стоком, но обещанного три года ждут. У меня тоже большие сомнения в "правильном" чипе. Подкачивающий насос планирую ставить. Жду запчасти.
    А что это за зверь-галетта? И где ее взять?
     
    #13 Raider218, 19.11.2012 12:07
  14. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    Вот, мне Дмитрий ссылки давал! Я здесь заказывал. До сих пор пока не пришол ещё. 5 неделя пошла. Ох уж эта почта России.

    http://www.ebay.com/itm/Galletto-126...c09a97&vxp=mtr

    http://www.ebay.com/itm/OBD2-Gallett...389968&vxp=mtr

    http://www.ebay.com/itm/Galletto-126...5843d7&vxp=mtr
     
    #14 Valerups, 19.11.2012 12:41
  15. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    подкачивающий насос установлен 1.7bar , Лучше едет до 2000об! и после 3500об ! Лучше заводится!
    И дольше проживёт ТНВД

    З.Ы. стоят BDG распылители 220л.с. /450nm (спасибо Петру RATKOV)
     
    Последний раз редактировалось quattrosens; 19.11.2012 в 13:37.
    #15 quattrosens, 19.11.2012 13:35
  16. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Понимаешь, не должна быть такая скважность при таком базовом угле! Это говорит о том, что давления не хватает для установки правильного угла и ТНВД подстраивает угол за счет уменьшения скважности. Подающую и обратную магистраль топлива проверял на предмет забитости?
    Если ТНВД меняли и результата не дало, значит дело не в нем.

    По прошивке - не нужно в ЭБУ менять микросхем, прошивка заливается через OBD.
    Иммо можно отключить, нужно разбирать ЭБУ, выпаивать микросхему 24С04, сливать прошивку, править, заливать обратно - только так.
     
    #16 max_r, 19.11.2012 14:27
  17. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    150
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    К своему стыду не проверял. Но когда в полевых условиях, в Алтайских горах вытаскивал заборник из бака, то сетка вся затянутая "какой" была. Почистили-машина в горку поехала, а то до этого аж на первую переходил. Так по идее, если забит трубопровод всасывающий-будет не достаточное внутрикорпусное давление, а если "обратка"-то избыточное. Или не так? Но все равно надо проверить и магистрали и давление в насосе.
     
    #17 Raider218, 19.11.2012 15:13
  18. Аватар для dus

    dus Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Tyumen
    Сообщений:
    1,549
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    а тот же ваг еепромер не сольет еепром разве? млм что нить типа вагкоммандера?
     
    #18 dus, 19.11.2012 15:21
  19. Аватар для Valerups

    Valerups Местный

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Воронеж, Северный район
    Сообщений:
    1,422
    Авто:
    AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    18
    не-а.
     
    #19 Valerups, 20.11.2012 00:16
  20. Аватар для max_r

    max_r Местный

    Регистрация:
    29.04.2012
    Адрес:
    Советский, ХМАО
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Allroad 2002 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    5
    Как вариант можно попробовать vag immo 3, но у меня не получилось
     
    #20 max_r, 20.11.2012 06:08
Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +2.