Совет дайте

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для bubl.s

    bubl.s Местный

    Регистрация:
    17.08.2013
    Адрес:
    Москва - Дубна
    Сообщений:
    107
    Авто:
    Allroad 2.5TDI 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Похоже клапан залип в положении открыто! Жопа короче.
     
    #261 bubl.s, 02.05.2014 14:52
  2. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,906
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Разбери и помой нормально. http://www.a6-allroad.ru/showthread....EB%E0%EF%E0%ED
     
    #263 sl12, 02.05.2014 15:02
  4. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Смазки силиконовой в него впрысни и импульсами питание подавай - разрабатывай. Продувай сжатым воздухом с хорошим давлением. Я из балона покупного продувал. Грязь там. Разработаешь - промывай Карбоклинером. Должен четко и мягко срабатывать.
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 02.05.2014 в 15:10.
    #264 Dmitry_V, 02.05.2014 15:06
  5. Аватар для bubl.s

    bubl.s Местный

    Регистрация:
    17.08.2013
    Адрес:
    Москва - Дубна
    Сообщений:
    107
    Авто:
    Allroad 2.5TDI 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну вот и я разобрался со своими клапанами!
    И 32 почистил и этих двух близнецов, что на ЕГР ну и на турбину до кучи.
    Тот что на егр, был просто мертв- порвана мембрана.
    Купил б/у, разобрал, почистил, смазал.
    Очень правда сначала расстроился вашим советам, по карбклинеру. Вы когда промывали свои клапана - этого не видели. А я свои разобрал, начал мыть, резиночка- мембрана и набухла. Ну я ее сразу силиконом облил, кондициониром резины, пришла в себя. Смазал еще раз силиконом, и поставил на место.
    Все собрал.
    Снял клапан Егр, посмотрел, проверил, почистил, поставил на место с новыми прокладками. Умудохался я его ставить/ снимать. Турбину и ни чего вокруг не трогал. Ну вроде все. Чек пока не загорался.
     

    Изображения:

    #265 bubl.s, 15.05.2014 22:29
  6. Аватар для bubl.s

    bubl.s Местный

    Регистрация:
    17.08.2013
    Адрес:
    Москва - Дубна
    Сообщений:
    107
    Авто:
    Allroad 2.5TDI 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все большое спасибо за советы!
    Эх, если бы сразу знать, что дело в этом клапане, проще было бы новый взять за 3000. б/у клапан взял, так, как разборка эта в 5 минутах на велике от меня.
    Итого :
    Танцы с плясками на пол дня
    1000 за клапан б/у ( сторговался с 1500)
    500р за карбклинер и силиконовую смазку
    Все остальные смазки были в гараже.
     
    #266 bubl.s, 15.05.2014 22:34
  7. Аватар для Solomon

    Solomon Местный

    Регистрация:
    19.09.2013
    Сообщений:
    242
    Авто:
    Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А прокладки где купил под егр? В чем геморой с установкой егр ?
     
    Последний раз редактировалось Solomon; 15.05.2014 в 23:38.
    #267 Solomon, 15.05.2014 22:54
  8. Аватар для bubl.s

    bubl.s Местный

    Регистрация:
    17.08.2013
    Адрес:
    Москва - Дубна
    Сообщений:
    107
    Авто:
    Allroad 2.5TDI 2004
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Заранее в экзисте заказал. Подготовился так сказать и под патрубок идущий на впускной коллектор тоже пригодилась. Сначала его снял.
    Кстати одна лишняя осталась под егр
     
    #268 bubl.s, 15.05.2014 23:17
  9. Аватар для Solomon

    Solomon Местный

    Регистрация:
    19.09.2013
    Сообщений:
    242
    Авто:
    Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кароче эппопея с ЕГР завершилась вроде ). Востановил всю систему доволен аки слон ошибки ушли и даже короб стал мягче работать. Кстати снимали егр без дополнительных разборов мелкой трещеткой с удлинителями и карданчиком.
     
    #269 Solomon, 01.07.2014 12:32
  10. Аватар для Solomon

    Solomon Местный

    Регистрация:
    19.09.2013
    Сообщений:
    242
    Авто:
    Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Полный бак. Ожидаемый пробег по компу 1020 км на скоростя70-90 км после востановления ЕГР
     
    #270 Solomon, 18.07.2014 11:36
  11. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Вот и хорошо, то что сэкономишь начинай откладывать на капиталку двигателя. С открытым ЕГР она не за горами....))))
     
    #271 quattrosens, 20.07.2014 15:37
  12. Аватар для Solomon

    Solomon Местный

    Регистрация:
    19.09.2013
    Сообщений:
    242
    Авто:
    Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Какой ты категоричный прямо ))) пока обожду пользоваться советами по экономии. В целом скажу, что только положительные впечатления после востановления, в том числе по динамике (в сравнении с заглушенным)
     
    #272 Solomon, 21.07.2014 11:12
  13. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну так я ремонтирую дизеля и вижу к каким последствиям приводит ЕГР особенно на 2.5тди....а вобщем Уважаемый, хозяин-барин, тебе решать........
     
    #273 quattrosens, 21.07.2014 11:37
  14. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    правильно ездий так,быстрее ГБЦ отремонтируешь,будет как новая)))))))))))
    динамика и ЕГР)))ты почитай мурзилку для чего он нужен и почему и для чего его глушат
     
    #274 Dimon A-6 TDI, 21.07.2014 11:42
  15. Аватар для Solomon

    Solomon Местный

    Регистрация:
    19.09.2013
    Сообщений:
    242
    Авто:
    Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Уважаемые друзья ))) Вы прямо как из старого анекдота про страну советов )). Форум выкурил досконально, мало того пообщался с вполне адекватным и приятным человеком Петром Ратковым, который описывает не только плюсы, но и минусы глушения ЕГР, его мнению я вполне доверяю и мусолить эту тему я больше не хочу.

    Пожалуйста не так ретиво юноши, возьмите себя в руки ))
     
    Последний раз редактировалось Solomon; 21.07.2014 в 14:22.
    #275 Solomon, 21.07.2014 13:16
  16. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    тут вроде все уже пубертатный возраст прошли ,это по поводу юношей
     
    #276 Dimon A-6 TDI, 21.07.2014 18:36
  17. Аватар для alexu

    alexu Новичок

    Регистрация:
    23.12.2014
    Адрес:
    Шлиссельбург
    Сообщений:
    17
    Авто:
    ALLROUD 2001 AKE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    добрый день.помогите с проблемой-ошибка 00575 давление во впускном колекторе:11-10 выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела).никак немогу победить.
     
    #277 alexu, 04.01.2015 16:13
  18. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Не стал читать всю тему, засрали. Проблема приводящая к повреждению крыльчатки найдена?
     
    #278 seven, 04.01.2015 16:21
  19. Аватар для alexu

    alexu Новичок

    Регистрация:
    23.12.2014
    Адрес:
    Шлиссельбург
    Сообщений:
    17
    Авто:
    ALLROUD 2001 AKE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    что то я непонял.дело в турбине?она стоит новая!
     
    #279 alexu, 04.01.2015 16:56
  20. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Проверь электромагнитный клапан управления наддувом, разъем и проводку к нему, рабочий ход штока управления геометрией турбины (~12 мм), патрубки и радиатор наддува на наличие дырок, работоспособность датчика давления наддува на выходе радиатора за левой фарой.
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 14.11.2015 в 10:06.
    #280 Dmitry_V, 04.01.2015 17:16
Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +2.