Совет дайте

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    ЕГР проверяется в 3-й группе, нужно включить кнопку базовых измерений. Каждые 10 секунд звук работы двигателя будет менятся. Несильно, но услышать можно.
     
    #21 alldim, 17.01.2013 22:37
  2. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Новая фишка, для меня, конечно, на холостых работает, начинаешь движение, дергается и высвечивает ESP, ABS и даже глохнет. Мною была завоздушена система после глупой замены фильтра, вчера прокачал, завёл, до Жексона для скидки ошибок и обратно домой , т.е. 3,5 км всё было гут. Сегодня вот эта какашка появилась. Остался воздух в системе или просто подсос отколь?
     
    #23 osalen, 18.01.2013 16:43
  4. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Думаю стоит показать все эти бяки спецам. Тут рыть землю нужно. Замена турбин делу увлекательное, но нужное ли вам?
     
    #24 seven, 18.01.2013 18:03
  5. Аватар для RusBabai

    RusBabai Местный

    Регистрация:
    15.11.2010
    Адрес:
    Дзержинск,Нижегородская обл.
    Сообщений:
    630
    Авто:
    Пневмосарай
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    7
  6. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Парни, отписываюсь по последней какаше... Всё бонально. Залитаю в конце ноября саляра не хочет работать в середине января при t ниже -10. Рассказываю. В день когда начала дёргаться было 14-15 град с минутом. Я загнал в гараж. На след день пошёл выискивать подсос. Все топливо подводящие шланги, что трогал при прокачке когда завоздушил систему, всё затянуто гут. А на улице в этот день -7, -8. Дай думаю заведу и поанализирую... Завёл, на холост ровняк. Мысли по поводу саляры копошились на задворках темечка. Дай думаю по гаражам по-тихому покатаюсь, чтоб симптоматику подёргивания выувить. Ни хрена, ровняк, ну я и уехал из гаража. Вчера t было до -10 отъездил весь день, дачу проверил, нет вопросов. Даже за мыслью себя поймал:" Когда встаешь в самом начале декабря и полтора месяца под ней, да в гараже, инеем обросшим, все строго русскоязычно-разговорные словечки вспоминаешь не раз. Разговариваешь с ней, вот выкачу тебя, перешагну через себя и на рынок... Но, ёк макарёк, стоит выйти и поплыть по улице, не торопливо, размеренно - сразу ЕЙ всё прощаешь!!!!!!!!" Но ездил я вчера, а сегодня посередине перекрёстка стоял, замечательно моргая аварийкой. Вчера думал залить топливо и разбадяжить остатки в баке, но нет же не послушал себя. Сегодня на тебе: дома -17, в машине -21. Завёлся и доехал дёргаясь прямо до того самого 3-го перекрёстка на котором и заглох, прямо перед АЗС Газпром. Постоял, покрутил подольше стартер и, о боже, есть обороты на тахометре; закатился на АЗС, и остатки(8-10л) нахлабучил накаутом 50 литрами свежей январской солярочкой. Потихому чуть поездил, пока система не процедилась, и диагноз синдрома внезапной холеры окончательно был снят...
     
    #26 osalen, 20.01.2013 10:30
  7. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А вот тема по системам связанным с работой турбы пока не финиш.
    Двигаясь вчера спокойно, до 2,5 тыс обор, ну чтоб коробка переключала, наблюдал погасание ЧЕКА, и в процессе 2-ой половины времени движ он не горел. Сегодня завёл - он не горел. Потом загорелся, когда дергание было и пока горит. Посмотрю, пропадёт ли опять, так как считанная ранее ошибка по превышению верхнего предела, и отрем турба держат меня в рамках езды без нагрузок, но я и не против.
    Шток клапана на самой турбе при заводке поднимается, кто-то советовал, Жексон ты по-моему, а вот что проверить дальше пока не знаю, ещё раз озвучу, надеюсь на Вашу господа помощь, очень не хочу турбину потерять опять. Расход пока вошёл в норм рамки, за вчера 13,2 среднее, при плавном разгоне и движ до 60 км/ч - спокойно.
     
    #27 osalen, 20.01.2013 10:43
  8. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Окончательно ли? Обратитесь к специалистам, чтение ошибок - не диагностика.
     
    #28 seven, 20.01.2013 10:45
  9. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Так ошибка 00560 не по турбине, а по ЕГР. Его проверять надо.
     
    #29 alldim, 20.01.2013 10:47
  10. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Понял рекомендацию. Но у нас в ДУСТе нет спецов по-ходу, чтоб ЕГР проверить. Коль подскажешь куда нырнуть, буду рад... Спс.
     
    #30 osalen, 20.01.2013 10:53
  11. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Если ошибка после сброса опять появляется, то скорее всего клапан ЕГР не работает. Надо снять лог по 3-й группе на хх. Если клапан заклинил, то в з-й колонке значения будут больше чем во 2-й. Норма-не больше 20. На BAU нельзя глушить ЕГР. Будет вылезать "чек".
     
    #31 alldim, 20.01.2013 11:16
  12. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Не заливай солярку где попало, зимней солярки не на всякой заправке отыскать можно. Ну и не забываем присадку + антигель и не будет такой фигни более.
     
    #32 Ettii, 20.01.2013 11:20
  13. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    По соляре согласен. А по клапану с диагностикой я пока не шарю, хоть и шнурок купил, Жексона попрошу помоч, не откажет наверное.
    А что за клапан стоит на трассе с интеркуллера ко впускым коллекторам, справа, если стоять лицом к мотору, и за что он отвечает??? Который вроде засерается постоянно, как мне один спец сказал...
     
    #33 osalen, 20.01.2013 11:32
  14. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Покажи на рисунке где этот клапан.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      163339_04.jpg
      Размер файла:
      53.2 Кб
      Просмотров:
      67
    #34 alldim, 20.01.2013 12:04
  15. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Наверно он имеет ввиду заслонку с вакуумным приводом, на фотке она не вошла в кадр
     
    #35 dgacomo, 20.01.2013 13:27
  16. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Но она не может засераться.
     
    #36 alldim, 20.01.2013 15:20
  17. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Многие мастера считают что это то же самое что и дроссельная заслонка на бензинках, которая засерается
     
    #37 dgacomo, 20.01.2013 21:45
  18. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Ох уж эти мастера.
     
    #38 alldim, 20.01.2013 21:55
  19. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    да, таких слишком много к сожалению.
     
    #39 seven, 20.01.2013 22:04
  20. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Насколько знаю, вроде как эта заслонка должна отрываться при запуске двигателя и закрываться при его глушении. Сильно не ругайте - так по крайней мере мне сказали.
     
    #40 Dmitry_V, 20.01.2013 22:44
Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +2.