Совет дайте

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, я спрашивал за эту хрень. На фото она не вошла. Правее и ниже маслозаливной горловины? Она на работу турбы никак не влияет?
     
    #41 osalen, 21.01.2013 08:49
  2. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Не влияет. Нужна для более мягкого глушения двигателя.
     
    #42 alldim, 21.01.2013 09:09
  3. Аватар для osalen

    osalen Местный

    Регистрация:
    09.12.2012
    Адрес:
    г. Дзержинск
    Сообщений:
    120
    Авто:
    2,5 BAU 2004г.
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ок. Спс. Чек при спокойной езде вчера потух на нормальной соляре, пока не загорался. Но и двигаюсь до 2,5 тыс. оборотов.
     
    #43 osalen, 21.01.2013 09:17
  4. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Залей в бак промывку, а лучше бака 3-4 экто дизеля от луки. Он немного подымит и потом все ок будет.
     
    #44 Ettii, 21.01.2013 11:28
  5. Аватар для PsihOS

    PsihOS Местный

    Регистрация:
    19.09.2011
    Адрес:
    Moscow
    Сообщений:
    146
    Авто:
    Allroad '04 BAU
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    0
  6. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Звук вроде не менялся как и обороты, всмысле они поднялись и не опускались до отключения

    Что значат эти цифры?


    Вот еще какие ошибки вылезли

    17583 - Предварительный впрыск отключен
    P1175 - 35-10 - - Периодически
    00550 - Регулятор начала впрыска
    17-10 - диапазон регулирования - Периодически
    00550 - Регулятор начала впрыска
    27-10 - недостоверный сигнал - Периодически
    00560 - Система рециркуляции ОГ
    08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Периодически

    Какие будут мысли?
     
    #46 Жексон, 23.01.2013 20:23
  7. Аватар для RusBabai

    RusBabai Местный

    Регистрация:
    15.11.2010
    Адрес:
    Дзержинск,Нижегородская обл.
    Сообщений:
    630
    Авто:
    Пневмосарай
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    7
  8. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Ессно, его же тема, Рус.
     
    #48 Жексон, 23.01.2013 20:32
  9. Аватар для RusBabai

    RusBabai Местный

    Регистрация:
    15.11.2010
    Адрес:
    Дзержинск,Нижегородская обл.
    Сообщений:
    630
    Авто:
    Пневмосарай
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    7
  10. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Я заливаю периодически LAVR. Сначала промывку топливной системы, потом промывку форсунок. Хорошие промывки Winns и LIQUI MOLY. LAVR использую потому что он исключает возможность засорения деталей топливной системы во время промывки. Отложения не отслаиваются, а постепенно «вымываются», за счет чего обеспечивается полная безопасность и высокая эффективность применения препарата даже на сильно загрязненных системах.

    Комплексный очиститель топливной системы LAVR Fuel System Cleaner Complete Diesel присадка в дизельное топливо (на 40-60л) с насадкой Артикул: Ln2102

    Очиститель форсунок LAVR Jet Cleaner Diesel присадка в дизельное топливо(на 40-60л) с насадкой.
    Артикул: Ln2110

    Пользуюсь много лет на ALLROAD и на бензиновой AUDI 80 с механическим впрыском (там использую другие артикулы для бензина).

    Покупаю обычно или в ТЕХКОМ-е или в КЭМП-е в Бронницах.

    Вот их страничка www.lavr.su
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 23.01.2013 в 21:04.
    #50 Dmitry_V, 23.01.2013 20:47
  11. Аватар для RusBabai

    RusBabai Местный

    Регистрация:
    15.11.2010
    Адрес:
    Дзержинск,Нижегородская обл.
    Сообщений:
    630
    Авто:
    Пневмосарай
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    7
    Большой разбег по запрашиваемым и текущим данным в расходомере...? Почему? Дыра?...
     
    #51 RusBabai, 23.01.2013 20:56
  12. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Пока не знаю, ждем совета бывалых трахтористов.
    Но то же склоняюсь к дыре.
     
    #52 Жексон, 23.01.2013 21:03
  13. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Разбег какой? Больше требует или больше чем надо есть? Сколько показывет расходомер и сколько показывает датчик наддува? Расходомер показывает расход меньше чем требуется? Сам расходомер исправен? Если меньше требуемого - проверить ЕГР на предмет клина и целосность гофрированой металлической трубки в оплетке между клапаном ЕГР и впускным колектором. Когда машину купили у нас она пополам сломана была и через нее шел бешеный подсос воздуха.
     
    #53 Dmitry_V, 23.01.2013 21:17
  14. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Дим, ты принтскрины в теме не видишь или они не дают полной картины происходящего?
     
    #54 Жексон, 23.01.2013 21:36
  15. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Первый скрин не заметил. Проше прощения.

    Не дают. Видно, что с увеличением оборотов расход увеличивается крайне незначительно. Всего 16 мг. Такое впечатление, что врет расходомер. Если бы дыра была в воздуховоде между фильтром и расходомером - значения расхода от этого не зависят. Если приличная дырка в патрубках наддува - то все равно он расход должен более - менее адекватный показывать. Ведь воздушный поток так и так через него идет. Через дыру в патрубках после турбины воздух, при наличии давления, скорее будет выдуваться, а не засасываться разряженостью впускного колектора. Поэтому и хочется увидеть показания датчика наддува. У него турбина нужное давление вообще создает?
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 23.01.2013 в 22:03.
    #55 Dmitry_V, 23.01.2013 21:56
  16. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Как проверить? В дизелях я пока не чего не знаю
     
    #56 Жексон, 23.01.2013 22:04
  17. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    Да ВАГ-ом все просто проверяется. Только не помню в какой группе. Сейчас попробую поискать.
     
    #57 Dmitry_V, 23.01.2013 22:09
  18. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
    На сайте Автоадаптера написано, что 114 - 115 группа. Но это , походу, на бензиновых.

    Groups 110 - 119: Load Registration & Boost Pressure Control
    Группа 110-119, контроль работы систем машины под нагрузкой и контроль давления наддува


    http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&p=751

    А там еще есть по дизелям. Вот посмотри гр 10

    Группа "010" (подача воздуха)
    измерения выполняются при прогретом двигателе / ускорении. выполняется на 3-ей передаче примерно при 3000 оборотах !

    слева-на-право
    1 окно) показания расходомера 800-1000
    2 окно) Барометрическое давление
    3 окно) давление во впуске 1700-2080
    4 окно) положение педали газа, в %: 100

    ---

    Группа "011" (контроль давления турбины)
    измерения выполняются при прогретом двигателе / ускорении. выполняется на 3-ей передаче примерно при 3000 оборотах !

    слева-на-право
    1 окно) Обороты двигателя
    2 окно) расчетное давление: 1850-1950
    3 окно) актуальное (реальное) давление: 1700-2080
    4 окно) MAP Valve DC (***): 45-95
     
    Последний раз редактировалось Dmitry_V; 23.01.2013 в 22:19.
    #58 Dmitry_V, 23.01.2013 22:13
  19. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,638
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 167 раз(а) в 155 сообщениях
    Репутация:
    78
    Это для бензинки....у дизеля другие группы, вро де как
     
    #59 Жексон, 23.01.2013 22:14
  20. Аватар для Dmitry_V

    Dmitry_V Местный

    Регистрация:
    19.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    3,235
    Авто:
    Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
    Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
    Репутация:
    51
Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +2.