Первый вопрос по подвеске

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для unclefedos

    unclefedos Пользователь

    Регистрация:
    31.03.2012
    Адрес:
    Саранск
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi AllRoad 2.7T 2001
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем здравствуйте.
    Я новичок. Прошу не ругать за новую тему в этом разделе.
    Машинку купил почти год назад, полностью доволен.
    Помогите с таким вопросом:
    1. Какие отличия в передних нижних рычагах передней подвески у Allroad
    4Z7 407 151 _ (последняя буковка не в счет - это диаметр пальца) и у A6 кузов C5 номер 4D0 407 151?
    2. Возможно ли перепресовать сайлент-блоки в алюминиевых рычагах?
     
    #1 unclefedos, 17.12.2012 21:42
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Саленты можно перепресовать. Отличие в угле пальца. Для чего задумали так немцы не знаю. Но знаючто ставят от а6. Какие поледствия, тоже не знаю.
     
    #2 Dzuba, 17.12.2012 22:40
  3. Аватар для unclefedos

    unclefedos Пользователь

    Регистрация:
    31.03.2012
    Адрес:
    Саранск
    Сообщений:
    90
    Авто:
    Audi AllRoad 2.7T 2001
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Предположу, что из-за изменяемого клиренса на рычаге Allroad-а применен другой шАровый узел.?.
     
    #3 unclefedos, 19.12.2012 07:17
Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +2.