2.5 TDI расточить до 2.7 литра со всем вытекающим

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Adb_83

    Adb_83 Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,969
    Авто:
    Табурежек 3и0
    Поблагодарили 51 раз(а) в 51 сообщениях
    Репутация:
    33
    Вчера тока приехал с Украины, расход 8...
    Вот мощность бы я замерил, заездом.. Если уйдет на несколько корпусов то тогда есть смысл...
     
    #21 Adb_83, 01.04.2013 07:18
  2. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ясен перец что уйдёт при эквивалентной мощности в 3.0tdi...
     
    #22 quattrosens, 01.04.2013 19:43
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    хммм, зачем растачивать, если можно просто надуть больше воздуха, гораздо больше, и при этом сохранить толщину стенок в цилиндрах

    растачивают атмосферники !
     
    #23 UTUG, 29.05.2013 11:57
  4. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    просто надуть не получится ведь, надо форсы, турбину,расходомер и тнвд производительнее
     
    #24 dgacomo, 25.06.2013 15:00
  5. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    С заменой турбины без проблем ..имхо
     
    #25 quattrosens, 25.06.2013 15:12
  6. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  7. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Блин, у вас на дизеле есть вариант поставить турбину твинскрольную. Вот уж будет так прирост мощности.
     
    #27 Dzuba, 25.06.2013 17:37
  8. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Ну так бэхи ставят их, так же вроде как современные дизеля 2.0 тоже идут с ними, у тех что ЛС за 170.
     
    #29 Dzuba, 25.06.2013 22:34
  10. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Можно и твинскрольную от BM, можно и на роликах от мерса GT2060R, но имхо: проще от A6C6 2.7tdi самая идеальная для нас турбина GTB1756VK, по мощности до 280л.с. без проблем, испытано очень много раз, да и по адаптациии не так всё сложно...
     
    #30 quattrosens, 26.06.2013 08:39
  11. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    На 2.5 ТДИ, наддув легко увеличивается на 350 мбар в стоковом железе, протой чиповкой. Т.е. отодвигается предел 2200 мбар до 2550 мбар в абсолютных величинах.

    Можно даже больше, просто датчик наддува не видит больше, сложно контролировать наддув за пределом измерения ), если сменить датчик на умеющий видеть больше, можно надуть до 3000 мбар с родной турбиной.

    Уже несколько человек так ездят , еси че )

    Мне пока хватает 2550 мбар, на всем родном.
     
    #31 UTUG, 28.06.2013 14:05
  12. Аватар для dgacomo

    dgacomo Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва, Варшавка
    Сообщений:
    350
    Авто:
    allroad 2.5TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    А от чего подходит датчик давления наддува? ТНВД справится с увеличенным количеством топлива?
     
    #32 dgacomo, 03.07.2013 19:29
  13. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    ТНВД если живой справляется, а вот распылители нет, нужно подбирать побольше.
    Родные распылители АКЕ/БАУ способны только добавить+15..20% в лучшем случае, при исправном ТНВД.
     
    #33 UTUG, 06.10.2013 19:09
  14. Аватар для Валер

    Валер Новичок

    Регистрация:
    15.06.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    5
    Авто:
    SAAB 9-5 аэровагон
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Господа, дайте ссыль на твинскольную турбины, что бы встала как родная!
     
    #34 Валер, 14.10.2013 23:36
  15. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14

    Уважаемый не страдай хернёй, Зачём тебе твинскрол???

    турбина от 2.7tdi встает как родная и дует ВЕСЬМА ОТЛИЧНО !


    http://www.a6-allroad.ru/showthread....ghlight=2.7tdi
     
    #35 quattrosens, 15.10.2013 09:16
  16. Аватар для Валер

    Валер Новичок

    Регистрация:
    15.06.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    5
    Авто:
    SAAB 9-5 аэровагон
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да замечательная темка. Очень. Но твинскол все равно ищу.
    Думаю потенциал у неё поболее. Особенно на Акпп заметней должна быть.
     
    #36 Валер, 15.10.2013 15:57
  17. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Возможно, но никакая АКПП 2,5tdi не выдержит потенциал турбины 2,7tdi в 280л.с. и 600н.м
     
    #37 quattrosens, 15.10.2013 16:43
  18. Аватар для Валер

    Валер Новичок

    Регистрация:
    15.06.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    5
    Авто:
    SAAB 9-5 аэровагон
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А коробки на бензине мощней, может от А8 лучше присматривать.
     
    #38 Валер, 15.10.2013 17:40
  19. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Ну да!
     
    #39 quattrosens, 15.10.2013 18:47
  20. Аватар для Валер

    Валер Новичок

    Регистрация:
    15.06.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    5
    Авто:
    SAAB 9-5 аэровагон
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это, стеб или есть опыты установок трансмиссии более мощных?
     
    #40 Валер, 16.10.2013 08:44
Текущее время: 14:27. Часовой пояс GMT +2.