New ARNOTT -3

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
  2. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Если баллоны ставить на дохлые аморы, то похер какие они оригинал, арнот или восстановленные, все - равно не на долго хватит. В мае 2012 поставил вперед арнот первого поколения + новые оригинальные аморы + все рычаги подвески. Прошел почти год и по пробегу прим.20000. Пока все норм. Эксплуатировал по полной. Все лето почти каждые выходные на дачу. Дорога 90 км в один конец. 10 км из них лесная дорога и разбитая бетонка на церковной ферме с торчащей из нее арматуре. Жуть. Ну, а остальные времена года вы все знаете.
     
    #22 Drugoy, 27.03.2013 20:17
  3. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Чёйта?
     
    #23 Evgen_72rus, 27.03.2013 20:31
  4. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    В конце мая посмотрим. У тебя внутри баллона если он второго покала уже потёртость и скоро будет бабах.
    Если первого покала, то отбойнику уже край и хлам от него в складке скоро замутит неприятную фишку.
     
    #24 Mexanik_ODS, 27.03.2013 20:47
  5. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Цель баллона это обеспечить изменяемый клиренс, ну и плавность хода в подарок. Сдерживать, "проглатывать"ударные нагрузки должен амортизтор, поэтому и название такое. Теперь прикинь - амор пустой. При попадании в яму к примеру одним передним колесом центр тяжести сместится в эту сторону. Соответственно баллон просто надуется, как шарик. Давление запредельное. С пустым амором баллон постоянно будет сжиматься до отбойника ( излишний крен при прохождении поворотов, раскачка, глухие удары в подвеске и т.д.)Вот и прикинь на сколько сократится ресурс баллона. Сталь пружинная и та не выдерживает. Как весна, постоянно приезжают клиенты с лопнувшими пружинами. Так то железо, а ты про баллон резиновый.
     
    #25 Drugoy, 27.03.2013 20:51
  6. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    2 недели назад вместе с грм менял гидроопоры двигателя, акпп и...... верхние опоры передних аморов. Почти под лупой просмотрел оба баллона - все гуд. А вы продолжайте на дохлые аморы ставить новые или восстановленные баллоны. Потом будете сказки рассказывать друг другу про "говенных" производителей.
     
    #26 Drugoy, 27.03.2013 20:59
  7. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    С нашим весом, даже живой аморт не спасёт, и пружины лопаются чаще не от дохлых амортов, а от наших направлений... ИМХО канеш
     
    #27 Evgen_72rus, 27.03.2013 21:49
  8. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Арноты гниют изнутри! С наружи они как новые, а внутри апарыши ползуют.
    Баллоны убивают не амморты убитые. а вытекшее масло из них разжижает резину и бабах-трах-бах
     
    #28 Mexanik_ODS, 27.03.2013 21:50
  9. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Cтарые аморы не текли, но все равно получил ба-бах. А вот при пустых аморах нагрузки на баллон постоянно стремятся к верхнему пределу и увеличенные во времени. Полный абзац. Сам работаю механиком на сто лет этак под 20 и насмотрелся всякого. Мануал четко и не двусмысленно говорит, что аморы меняются в паре. что-бы стороны имели ГАРАНТИРОВАННО ОДИНАКОВЫЕ характеристики. Пустой амор это излишний перенос центра тяжести со всеми вытекающими и пренебрегать этим показателем никак нельзя
     
    #29 Drugoy, 27.03.2013 22:04
  10. Аватар для Mexanik_ODS

    Mexanik_ODS Партнер клуба

    Регистрация:
    31.12.2011
    Адрес:
    г. Москва
    Сообщений:
    945
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    7
    Не буду с тобой спорить. Скажу только, что нормальным баллонам эти нагрузки с отсутствующими аммортами вреда не приносят. Баллоны спокойно выдерживают 20кг\см2 при рабочем даве 6-8
     
    #30 Mexanik_ODS, 27.03.2013 22:11
  11. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Ради интереса когда буду менять масло загляну в них еще раз. Но статистика говорит, что если все узлы подвески находятся в исправном состоянии ресурс заметно возрастает. С чего бы это ?
     
    #31 Drugoy, 27.03.2013 22:18
  12. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Просто если ты берешься за ремонт подвески, то нужно делать все в комплексе, как с грм или вкг. Тогда есть шанс, что машина послужит долго, что я и сделал. Все остальное полумера.
     
    #32 Drugoy, 27.03.2013 22:24
  13. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Предлагаю создать отдельную ветку "Баллоносрач". Очень необходима на профильном форуме )))
     
    #33 seven, 27.03.2013 23:04
  14. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Метишь в модераторы ?
     
    #34 Drugoy, 28.03.2013 18:46
  15. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,282
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
    Репутация:
    17
    Аморы, на секундочку, при сжатии почти не оказывают сопротивления, основное на ход отбоя.
     
    #35 srf, 28.03.2013 19:12
  16. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Все верно - на резкое кратковременное сжатие , ударные нагрузки и т.п. При плавном сжатии сопротивление минимально и наоборот. Попробовал сжать своим весом ( под 120 кг)задние аморы ( газовае, ударные бильштайн, без подкачки ) думал глаза на лоб вылезут или лопнут от натуги. Ну ооочень жесткие. Но вот когда их поставил - совсем другое дело. Работают на 5.
     
    #36 Drugoy, 28.03.2013 19:19
Текущее время: 03:52. Часовой пояс GMT +2.