Какое масло лучше для 2.7 битурбо

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    285
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    V_L_A_D_I_M_I_R, если для тебя лучше - это дешево то люкс, а если лучше - это лучше то полартек
     
    #341 Bla-bla, 10.03.2016 10:00
  2. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если отбросить очередную демагогию и говорить по-существу, то лучше будет исходить из интервалов замены масла.
    Если менять раз в 5-7 тыс., то абсолютно не имеет значения, но в деньгах сэкономишь на Люксе.
    Если менять раз в 10+ тыс., то лучше Полартек т.к. присадки уже могут начать терять свойства к таким пробегам (что происходит с "настоящей" синтетикой к этим пробегам и действительно ли она способна сохранять свойства по 10-20 тыс - не знаю и умничать исходя их пустых слов не буду и проверять это на своём движке тоже нет желания).
     
    #342 Arimon, 10.03.2016 10:23
  3. Аватар для Allroad_Psk

    Allroad_Psk Местный

    Регистрация:
    24.03.2014
    Сообщений:
    349
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    25
    вот-вот! меня ждет смена масла через 3000 км - а тут сомнения дикие

    что лить то?)))
     
    #343 Allroad_Psk, 10.03.2016 10:27
  4. Аватар для ddemon

    ddemon Местный

    Регистрация:
    12.04.2012
    Адрес:
    Алма-Ата
    Сообщений:
    147
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    ))) что лить или не лить... риторический вопрос ) мы никогда не придем к единому мнению ) следующую замену попробую идемитсу зипро рейсинг )
     
    #344 ddemon, 10.03.2016 10:29
  5. Аватар для V_L_A_D_I_M_I_R

    V_L_A_D_I_M_I_R Местный

    Регистрация:
    05.04.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,161
    Авто:
    OPЁL ZEFIRA 1.8 560 копыт
    Поблагодарили 41 раз(а) в 40 сообщениях
    Репутация:
    14
    Bla-bla, Arimon,
    Ну теперь всё понятно А то вчера с другом общался, как выяснилось он в свою Ауди заливает Лукоил и не жалуется. Просто не думал, что в иномарки народ Лучок заливает, а теперь смотрю, вроде у всех положительные отзывы по нему))
     
    #345 V_L_A_D_I_M_I_R, 10.03.2016 10:35
  6. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    V_L_A_D_I_M_I_R, да это уже давно вопрос психологический. Есть только один параметр который реально влияет и реально решает в этом вопросе - частота замены масла и больше ничего.
     
    #346 Arimon, 10.03.2016 10:39
  7. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    285
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Arimon, в ашане есть мало " каждый день" за 400 рублей, если его менять каждый 100 км то получается норм? частота замены масла ж
    и ещё ты говоришь что экспериментировать не хочешь, но ты ради эксперимента залил лукойл?
    и ещё ты сказал что лук у тебя откатал n-кол-во км и вылился чистым, а ты знаешь, что если масло чистое, то оно не моет? это ж одна из заповедей ойл клуба
    и ещё, ты в защиту лукойла люкса привёл примера атмосферного 1,6 литрового моторчика, а у нас , как бы, температурные нагрузки по-больше



    p.s. про выбор масла, прочитайте статейку из сообщения №338, а потом вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...neniyu/page-17, а потом анализы свежего масла, которые вам понравились, а потом анализы отработки на на тех машинах, которые ближе всего к нашим машинам по ТХ
     
    Последний раз редактировалось Bla-bla; 10.03.2016 в 11:33.
    #347 Bla-bla, 10.03.2016 10:49
  8. Аватар для nazar000

    nazar000 Местный

    Регистрация:
    31.03.2013
    Адрес:
    Самара
    Сообщений:
    350
    Авто:
    Allroad 2.7 BiTurbo BES
    Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я вот лью MOTUL 8100 X-cess 5W40 или 8100 X-clean 5W40, за три года 150 000 пробега, вскрывал бошки, двигла в нутри выглядит очень прекрасно, буду и дальше лить его, но могу выслушать мнения если кто что может сказать!
     
    #348 nazar000, 10.03.2016 11:02
  9. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 61 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    15
    +100500
    тож самое хотел написать, есть масла с высокими моющими свойствами, но это не ЛукЛюкс
     
    #349 UTUG, 10.03.2016 11:32
  10. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    400р/литр - нормальная цена для отечественного масла. Ты думаешь, что его в деревне Кислобздеевка делают и Ашановские этикетки штампуют? Это практически наверняка либо Татнефть, либо ТНК, либо ещё что-нибудь подобное, залитое в банки бренда "каждый день" по договору с Ашаном. Масло почти наверняка себе годное или ты думаешь, что у нас в каждой дыре есть заводы по гидрокрекингу?

    Я сказал, что не хочу экспериментировать с длительностью замены. Про масло речи не было, даже наоборот.

    Я такого не говорил, не ври! Лук ещё сливать не приходилось т.к. прошел он у меня сейчас 250-300 км.

    А почему нет? У нас рабочая температура масла отличается градусов на 20 не более, это считается теплонагруженным движком. У ВАГа почти все такие и они, по-твоему, просто так выпустили допуски 502-505 и теплонагруженные моторы не входят в эти допуски? Странно, а у меня в руководстве по эксплуатации на роуд написано, что масло нужно иметь именно таких допусков.
    Даже по тому мотору 1.6 видно, что у Люкса нет даже каких-либо предпосылок к образованию нагара, лака и прочих отложений. По-твоему на нашем 2.7Т они прям так сразу и возьмутся ниоткуда из 20 лишних градусов температуры?
    PS: Парируешь?
     
    #350 Arimon, 10.03.2016 12:05
  11. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    285
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    400 рублей канистра 4 литра

    что-то ещё надо? кто тут из нас двоих врет? или это не ты сказал? или ещё не подтер?

    ты сам пишешь, что 20 градусов разницы.
    а где мы возьмём 20 градусов разницы? в турбинах и даже не 20, думаю побольше
     
    #351 Bla-bla, 10.03.2016 12:29
  12. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ты меня подъебать что ли хочешь или на слове поймать? Заебёт - я человек последовательный и сложно тебе будет в этом начинании. Где в тексте фраза "я сливал Лукоил" или какое либо ещё отношение к бренду? Для информации - ЗИК был залит, но тебе оно ведь не надо.

    В 502-505 не входит турбо-двигателей? Ну дела...
     
    #352 Arimon, 10.03.2016 12:33
  13. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Для бензиновых двигателей действуют след. нормы: 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 504 00, 505 01.

    500 00 - моторные масла легкого хода для бензиновых и дизельных двигателей без наддува (SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX). Начиная с 10/1991, вязкость XX>40 больше не учитывается.

    501 01 - многоцелевые моторные масла без свойств для легкого хода для бензиновых и дизельных двигателей без наддува.

    502 00 - моторные масла легкого хода для бенз. двигателей, эксплуатирующихся при высоких нагрузках.

    503 00 - моторные масла для бенз. двигателей легковых автомобилей с продленными сервисными интервалами (30.000 км, 2 года).

    503 01 - моторные масла для бензиновых турбодвигателей легковых автомобилей с продленными сервисными интервалами.

    504 00 - моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей нового поколения с продленными сервисными интервалами, включая дизели с системой угольной фильтрации и без добавления пакета топливных присадок. - самая актуальная норма!

    505 00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с турбонаддувом и без.



    Достаточно? О чем спор, я не пойму?
     
    #353 Arimon, 10.03.2016 12:41
  14. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 61 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    15
    вы чего об одном и томже спорите
    Break !

    Имея на руках анализы масел с оил-клуба, допуски вообще можно в урну выкинуть.
    Например анализы масла ТАТНефть превосходят по показателям почти всех именитых брендов и масел с многократной ценой.
    Но допусков у ТАТнефти нету, ну не надо оно им.... ))
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 10.03.2016 в 12:47.
    #354 UTUG, 10.03.2016 12:43
  15. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    UTUG, выдалась минутка свободного времени на работе, наконец, для пущего троллинга
    Спорить не о чем абсолютно т.к. всё больше и больше людей начинают переходить на Лук и успешно обкатывать его на разных моторах и 2.7Т тому не исключение.
    Просто тяжело, особенно взрослым людям, преодолеть брендозависимость. Это как стереотип. Но если деньги позволяют и они реально лишние, то почему бы не покрывать такую графу расходов как "брендозависимость". Никто же не против, это мы, нищие инженеришки да всякие стариканы льём Лук, ЗИК и прочую хунту, да не паримся
     
    Последний раз редактировалось Arimon; 10.03.2016 в 12:53.
    #355 Arimon, 10.03.2016 12:46
  16. Аватар для Bla-bla

    Bla-bla Местный

    Регистрация:
    02.08.2014
    Адрес:
    Тобольск
    Сообщений:
    285
    Авто:
    a6 allroad 2.7т BEL
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Arimon, Если уж ты так быстро из одних тапочек в другие, то на будущее, излагай мысли полностью и точно.
    Я не против лукойла если он на ПАО а это полар, полартек и армортек с кларитеком с добавлением ПАО, но никак не гидрокрекинговый люкс
     
    #356 Bla-bla, 10.03.2016 13:42
  17. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    Bla-bla, из одних "тапочек в другие", как ты выразился - это ты сам и видишь то, что хочешь видеть это тоже ты сам и домысливаешь за меня как тебе выгодно тоже сам. Я выразился весьма точно, а править сообщения под ход текущих мыслей не имею привычки.
    Будь против всего, что тебе заблагорассудится - я не против
    Не смущай только людей своим некомпетентным мнением - вот я только против чего.
     
    #357 Arimon, 10.03.2016 13:52
  18. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 61 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    15
    всё так, но армортек всеже без ПАО
    по всем тестам он почти на 100% идентичен люксу, ПАО там не замечено.

    а вот Татнефть Синтетик - это не просто чистое ПАО, так еще и с Эстерами
    правда уже не выпускается пару лет, точнее завод совсем недавно открылся опять после реконструкции, но пока в продаже фиг найдешь
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 10.03.2016 в 13:59.
    #358 UTUG, 10.03.2016 13:55
  19. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    942
    Авто:
    allroad 2.7T, 2002 г.в.
    Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    ПАО это просто панацея какая-то, честное слово.
    Вы кольцевые гонщики что ли? Ле-Ман катайте или запускайтесь при экстремально низких температурах за полярным кругом?
    Читать тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-gidrokreking/
    Просто любит наш народ красивые слова, не понимая смысла и сути для его всё это нужно.
     
    #359 Arimon, 10.03.2016 14:04
  20. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,416
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 61 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    15
    нет никакой панацеи, просто ПАО превосходит характеристики НС даже с присадками,
    а дальше выбор за нами, заливать ПАО и спокойно менять его через 10 тыс не боясь ничего, либо лить вездесущий НС и сливать его через 5 тыс, и молясь чтобы присадки дожили до 5 тыс км )
     
    #360 UTUG, 10.03.2016 14:12
Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +2.