Усовершенствование задних тормозов

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,369
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 163 раз(а) в 142 сообщениях
    Репутация:
    22
    Ну выше про передние велся разговор
     
    #301 RuslanBES, 04.07.2016 11:41
  2. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Какая-то конкретика появилась, а дальше думать-искать

    Выбираю между несколькими вариантами: либо поставить временно 300 на 12 не вентилируемые, поездить, посмотреть хватает или нет. Цена вопроса 10 тыс. Но будет грустно, если их поведет, траты впустую.

    Либо ниче не трогать и сразу неторопливо искать комплект 280 на 22 вентиля или 300 на 22 вентиля от s4. Тут придется б/у, если такое вообще есть. Новое чет не получается.

    Сейчас продается комплект от фаетона на 335 мм, но не уверен что стоит ставить 335 мм назад, хочется ограничиться 300 мм. Работа ESP и всё такое. (зато если поставить 360 мм перед и 300 мм зад ничего менять не придется)
     
    #302 q_Pal, 07.07.2016 11:32
  3. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    А можно нескромный вопрос: какой смысл в увеличении задних тормозов, если чем интенсивнее тормозишь, тем меньше их вклад в процесс торможения?
     
    #303 Ksuha2016, 07.07.2016 12:01
  4. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,369
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 163 раз(а) в 142 сообщениях
    Репутация:
    22
    Чтоб морда не клевала
     
    #304 RuslanBES, 07.07.2016 15:30
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,125
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 245 раз(а) в 221 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если 360 перед и 300 зад клевать будет мама не горуй.
    Ставь 335 фаэтон, даже не задумывайся. У меня сейчас брембо+345 перед и 335 фаэтон зад, все равно клюет. )
     
    #305 WhiteEagle, 07.07.2016 16:15
  6. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,150
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    28
    Не знаю. Вы загоняетесь. Ну есть кливок, но не существенный. Аморты просто надо нормальные..
     
    #306 Dzuba, 07.07.2016 16:51
  7. Аватар для Ksuha2016

    Ksuha2016 Местный

    Регистрация:
    13.04.2016
    Адрес:
    Новороссийск
    Сообщений:
    135
    Авто:
    2.5TDI AKE
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да как бы этот кивок вообще от распределения тормозных усилий не зависит, он только от общей интенсивности замедления и жесткости подвески зависит.
     
    #307 Ksuha2016, 07.07.2016 17:19
  8. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,150
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    28
    Я ваще не понимаю о чем тут народ. У меня было на машине:
    323 перед зад 300
    345 перед и зад 300
    345 перед и зад 330(кайен 4 поршня)
    Сейчас 360 перед и зад 300
    Скажу что ну прям огромной разницы я не увидел в кливках. В торможении да. Зад с кайен тормозами ваще класс. Не перегревался не разу. 300мм греются очень быстро и сильно.

    Но повторюсь, у меня со всеми тормозами клевала морда!!!! А все потому что аморты полумертвые или мертвые.

    Но нынешняя модификация устраивает для моего считай стока.
    Для торможения у меня еще есть афигенная штука Мкпп!!!

    Все таки главное это перед!
     
    #308 Dzuba, 07.07.2016 17:42
    Пользователь сказал cпасибо: q_Pal (07.07.2016)
  9. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,735
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 64 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    40
    +1
     
    #309 Rimo, 07.07.2016 17:43
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,125
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 245 раз(а) в 221 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да никто не загоняется с клевком. )
    Просто человек хотел поставить 360 и 300, я ему посоветовал ставить зад 335. Вот и все.

    Саша, а зачем ты снял "зад 330(кайен 4 поршня)"? И вместо них поставил 300 невентилируемые??
     
    #310 WhiteEagle, 07.07.2016 18:39
  11. Аватар для q_Pal

    q_Pal Местный

    Регистрация:
    19.12.2015
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    176
    Авто:
    Allroad 2.7T(BES)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А кодировку АБС/ЕСП не трогал?

    Присоединяюсь к вопросу... И 300 не вентиля стоят?
    Вдруг там от s4

    И может в курсе кто: у фаетона сзади тоже четырехпоршневые стоят?
     
    #311 q_Pal, 07.07.2016 18:51
  12. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,150
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
    Репутация:
    28
    Сзади 300мм не вентилируемые

    Снял потому что гемор и дорого:
    Диски передние от Мерседеса е211, сточенные по наружнему диаметру. Их если менять то дорого, надо ехать к токарю, весят тяжело, ибо толщина 32мм. Для зада много.
    Ручник имеет колодки которые стоят 15-20 тыс за комплект и ждать 35 дней. И еще стачиваются быстрее из-за того что они под 22 диск. Суппорт работает в крайнем положении.
    У меня не было ни денег не желания заниматься. Да и опыт говорил за то что родных на приставке за глаза, по крайней мере мне.
    Я больше рад переду.
     
    #312 Dzuba, 07.07.2016 19:08
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    5,125
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 245 раз(а) в 221 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кто? Я? Не трогал. Летом пох. Зимой посмотрю как вести себя будет. Может и перекодирую. А может и вообще отключу. )
    По большому счету я не великий любитель всяких чужеродных разумов в машине типа абс и есп. Привык сам управлять машиной, ставить с занос, выводить из заноса...

    Ну я в курсе. Раз они у меня стоят. )
    Скобы там обычные и диск 335.
     
    #313 WhiteEagle, 07.07.2016 20:06
  14. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    105
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Скобы от фаэтона и А8 Д3 на станут на 4В кузов, у них крепление к кулаку 110 мм, а надо 90мм.
     
    #314 lvv, 09.07.2016 19:20
  15. Аватар для slavyan

    slavyan Пользователь

    Регистрация:
    31.12.2015
    Адрес:
    спб
    Сообщений:
    62
    Авто:
    ОООО
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10

    Номера брал с ауди клуба,ставилось на с5

    тоже самое купил себе.

    Самое дорогое были скобы,
    Щас смотрю они есть по 2500


    http://turbo-quattro.com/showthread....тормоза-300-мм
     
    #315 slavyan, 09.07.2016 19:58
  16. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,710
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    33
    Есть у кого-нибудь номера банжо-болтов для суппортов BHS от транспортёра?
     
    Последний раз редактировалось Djentro; 25.08.2016 в 11:15.
    #316 Djentro, 12.08.2016 13:12
  17. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,710
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    33
    Блин, ну народ, ну кто ставил суппорта с креплением трубок 10х1 вы где болты брали? От чего подходят?
     
    #317 Djentro, 25.08.2016 11:26
  18. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,369
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 163 раз(а) в 142 сообщениях
    Репутация:
    22
    В тазомагазе по 50 рублей...проблем не вижу
     
    #318 RuslanBES, 25.08.2016 11:39
  19. Аватар для Djentro

    Djentro Местный

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Москва ЗАО
    Сообщений:
    1,710
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях
    Репутация:
    33
    Поиск везде пишет, что у ваза 10х1.25 резьба, а надо х1. Как ты их туда вкрутил, у тебя же стояли?
     
    #319 Djentro, 25.08.2016 11:56
  20. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва-Ростов
    Сообщений:
    3,369
    Авто:
    Allroad 2.7TT 2003г.BES 450+
    Поблагодарили 163 раз(а) в 142 сообщениях
    Репутация:
    22
    Приходишь в магазин и говоришь
    -мне надо бэнч болт 10×1
    -вам на какую машину?
    -похуй,на любую
    -сколько штук?
    Я покупал миллион раз в разных местах,проблем нет ,если хочешь что то более качественное,сгоняй в СТ тюнинг,там из нержи продают по 150 рублей...
     
    #320 RuslanBES, 25.08.2016 12:02
Текущее время: 16:32. Часовой пояс GMT +2.