Надежность автомобилей. Моё скромное имхо.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Много сломано копий... много воды утекло... а люди все продолжают спорить и заблуждаться. До слез, до истерик.

    Возможно кто то уже это писал, богато и пафосно, просто и доходчиво... я не читал.

    Желание это написать возникло от того что я вижу как люди просто, искренне и банально заблуждаются относительно смысла производства автомобиля и его ремонта. Постараюсь все вкратце без душного графоманства.

    Кто есть производитель/конструктор (считаете разные вещи? а многие путают системный блок с процессором, так что не надо!) автомобилей? Благодетель человечества? Безумный ученый желающий воплотить в металле мечту человечества о свободе передвижения? У него в этот раз не вышло ТО, а в тот раз ЭТО? Кто создает автомобиль, кто вылизывает его салон, двигатель, трансмиссию и подвеску? Корпорация которая хочет нас (человечество) осчастливить? Реально думаете что производитель думает о нас, людях покупающих новых авто? А тем паче о покупателях б/у? Да вы гоните! Производитель авто прежде всего имеет приоритетную цель - заработок. Он предприниматель, коммерсант, как угодно. Но основная его цель - доход. Как его получить? Делать вечные автомобили? Ну? Нет. Делать авто с ограниченным ресурсом. Равнонадежные. Но это утопия, от неё отказались в 80-х годах прошлого века как от теории нежизнеспособной. А теперь - внимание! Её реализуют на практике! По большому счету все "ноу-хау" применяемые в авто(и не только)промышленности - всего лишь дутый пузырь. Поршневой ДВС изжил себя давным давно. Надежность/ресурс его систем на сегодняшний день не выдерживает никакой критики. Надежность растет, ресурс снижается. Не путайте эти вещи! К чему это приводит? К покупкам. Вашим, моим. Не будьте дураками, ребята. Идет игра, кто кого. Институт ограничения ресурса решает.

    Надеюсь внятно изложил.
     
    Последний раз редактировалось seven; 20.01.2013 в 23:26.
    #1 seven, 20.01.2013 23:21
  2. Аватар для alldim

    alldim Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    1,001
    Авто:
    Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
    Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    30
    Что ты предлагаешь? Отказаться от покупки авто?
     
    #2 alldim, 20.01.2013 23:44
  3. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    аффтар не я, но интересно!
    ОСТОРОЖНО, МАТ!
    Краткое введение в экономику

    Наверное, любой разумный человек хоть раз в жизни спрашивает себя, откуда вокруг столько говна, почему он должен делать это говно и кому это говно вообще может понадобиться.
    Эта краткая памятка отвечает на все актуальные вопросы современности, связанные с говном, то есть на все актуальные вопросы современности вообще. По прочтению вы также поймете, как устроен круговорот говна в природе, почему говно оказалось самым популярным товаром в истории человечества и почему переход от пост-индустриальной экономики к экономике говна был стремителен и неизбежен. Надеюсь, что многие из вас также избавятся от комплексов, связанных с говном, потому что это ― первейшее условие для выживания в нашем сложном и подчас жестоком мире. Первую версию этого текста я написал для внутреннего использования, но поскольку она ни хрена мне не помогает, я расширил теоретическую часть, добавил примеров, нарисовал одну картинку и выложил получившееся в сеть. Кроме того, текст сурово обогащен врезкой «Часто задаваемые вопросы о говне» и приложением «Техника безопасности при работе с говном для работников умственного труда», хотя, мне кажется, что и оно бесполезно, бессмысленно и безнадежно.

    Краткая предыстория экономики говна

    Сначала никакой экономики не было, а было одно говно зверей и ягоды.
    А потом прошло несколько тысяч лет.
    В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем. Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война. Во-вторых, рыбалка стала ни к черту. Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро. Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете нахуй, и вам обидно.
    История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль говнотовары вплоть до автомобилей. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.
    ― Дык ведь покупать не будут, ― мотал головой слесарь. Тупой, упрямый.
    ― Что б вы понимали! ― волновался молодой специалист, потрясая перед чумазым лицом слесаря пачкой графиков. ― У меня за плечами Гарвард!
    ― Ну и что я? ― спрашивал слесарь, разворачиваясь. Его уже начинал интересовать этот молодой человек.
    Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Акционеры наверняка переживали. Директор завода ― сам старый мастеровой ― с тревогой смотрел на конвейер, с которого сходили автомобили, слепленные из настоящего говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо.
    И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав. Покупатели полюбили Г-но пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток.
    Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.
    Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно.
    Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии.
    Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку.
    Продажи говна породили индустрию сервисов (которая чинила говно), рекламную индустрию (которая придумывала новые названия для говна) и сеть магазинов Wal-Mart.

    Перепозиционирование говна

    В 90-х казалось бы безупречная концепция говна начала давать сбои. Мощности становились все мощнее, и хотя население росло, люди не успевали потреблять все производимое говно. Над развитым миром нависла, как писали в советской прессе, угроза безработицы. Выйти из кризиса удалось благодаря трем экономическим концепциям, которые в той или иной степени были реализованы в последнем десятилетии ушедшего века.
    Во-первых, слегка опасаясь собственной смелости, производители постепенно перешли к выпуску полного говна. К сожалению, это не вполне сняло угрозу безработицы, так как производство пришлось перенести в Китай и Индонезию ― только там можно было найти достаточно неквалифицированную рабочую силу.
    Впрочем, вывод на рынки полного говна ускорил цикл потребления, так что какой-то положительный эффект от этого все же был.
    Во-вторых, увеличились расходы на рекламу. Рекламировались уже не товары, а образ жизни, основанный на бесконечном потреблении. Именно резко увеличившиеся рекламные поступления позволили скромному ежеквартальному журналу Govno Quarterly превратиться в лоснящийся ежемесячник GQ.
    Но настоящим спасением оказался Интернет, потому что именно здесь можно было заниматься производством говна практически бесконечно. Если раньше властям предержащим приходилось ломать голову, чем занять того или иного долбоеба, то с изобретением Интернета и особенно веб-дизайна за 500 долларов эта проблема оказалась решена.
    К концу XX века процесс в целом был завершен. Пост-индустриальная экономика, не успев родиться, превратилась в экономику говна. Сотни миллионов людей занимались неизвестно чем только потому, что им было страшно остановиться и принюхаться.

    Часто задаваемые вопросы о говне

    -Почему производство говна выгодно?
    -Оно дешево в производстве и быстро выходит из строя, провоцируя этим новые продажи.

    -Почему полное говно выгоднее обычного говна?
    -Оно лучше продается. Частично из-за того, что оно дешевле говна, но важную роль играет и человеческий фактор: поставленные перед выбором потребители зачастую отдают предпочтение полному говну. Этот психологический эффект объясняется контрастностью нашего мышления. Представьте себе черную и белую костяшки домино. На черной костяшке вам бросаются в глаза белые точки. На белой костяшке ― черные. Так и с товарами народного потребления. Если потребитель купил полное говно, он обязательно найдет в нем что-то хорошее. Если же потребитель купил обычное говно, он может почувствовать себя обманутым.
    В общем, если вы хотите, чтобы ваше говно хорошо продавалось, не жалейте говна. Жиденькое говнецо никому не нужно!

    -Почему же тогда обычное говно до сих пор не сняли с производства?
    -Оно позиционируется как элитный продукт. У потребителя должен быть выбор между несколькими сортами говна, ведь он хозяин своей жизни.

    -Охватывает ли индустрия говна только материальную сферу?
    -Конечно, нет. Включите телевизор. Посмотрите десятку самых популярных книг. Послушайте радио. Почитайте газету «Твой день». Производство духовных объектов работает по тем же законам, что и производство объектов материальных. Только вони больше.

    -Но кто-то все еще недоволен?
    -Да.
    Недовольное говно.
     
    #3 omnik, 21.01.2013 02:15
  4. Аватар для omnik

    omnik Местный

    Регистрация:
    09.01.2012
    Адрес:
    Воскресенск
    Сообщений:
    1,003
    Авто:
    2.7TT ARE, GSX-R 1000
    Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях
    Репутация:
    23
    и продолжение

    Жизнь автомобильного слесаря безмятежна. В детстве он хотел стать пожарным, но вырос в автомобильного слесаря. Разрыв, не в обиду пожарным, не велик. Слесарь ассоциирует себя с результатом своего труда не больше, чем пожарный ассоциирует себя с пожаром.
    Творческие люди устроены иначе. В детстве это чучело хотело стать Северяниным, а теперь работает в газете «Железнодорожник». Конечно, все ему враги. И даже работая в газете «Железнодорожник», он то и дело пытается закончить заметку словами «я ― гений». Это самое «я ― гений» ни к селу ни к городу он в силу недостатка образования полагает творческой свободой.
    Поскольку научить слесарей и пожарных производить в нужных количествах духовное говно не представляется возможным (они не выебываются, и им обычно, есть о чем рассказать, так что на выходе получается не говно, а черти что), приходится обходиться тем, что есть. Для обработки дохляков имеет смысл применять следующие формулы: «Ведь ты же профессионал», «Ты работаешь не для людей, а на целевую аудиторию», «А потребителям нравится!», «Я тебя понимаю», «На тебе же кредит висит», «В качестве личного одолжения» и «Сам ты говно». Комбинируйте угрозы и лесть, это работает. Не жалейте примеров.
    Отрицательные примеры: журнал «Новый очевидец», «Радио Станция», старый Men’s Health, Тарковский, Франц Кафка.
    Положительные примеры: журнал GQ, «Радио Шансон», новый Men’s Health, Уве Болл, Дарья Донцова.
    Корифеи: Ксения Собчак, Сергей Зверев и русский MTV.

    Техника безопасности при работе с говном

    Для работников умственного труда
    1. Не называйте говно говном, это портит статистику продаж. К тому же, вы отбираете работу у сотрудников из отдела маркетинга, а они вам еще пригодятся.
    2. Не думайте о говне, как о говне. Настройтесь на позитив. Наверняка у говна, которым вы занимаетесь, есть положительные качества, которых нет у продукции конкурентов. Или у продукции конкурентов есть отрицательные качества, которых нет у вашего говна (это, честно говоря, вернее). Если вы не можете найти ни того, ни другого, проконсультируйтесь у сотрудников из отдела маркетинга (вот они и пригодились).
    3. Не думайте, что вы говно. Вы и то, что вы делаете, это не одно и то же. Конечно, живи вы семьсот-восемьсот лет назад, вам бы не поздоровилось: Никита Кузнец, Илья Лапотник, Иван Говно. Как-то не звучит. Но суть цивилизации в том и заключается, что у людей появляются фамилии, и теперь люди могут беспрепятственно возиться с говном.
    4. Не обманывайте себя. Распространенная ошибка начинающих работников индустрии говна заключается в том, что они посвящают говну не все рабочее время, а химичат втихаря какую-то нетленку да еще и гордятся этим. Оставьте. Конечно, вам эти уловки помогают мнить себя новым Микеланджело, Антониони или кем-то там еще, но в глазах коллег и руководства вы просто заносчивая тварь, которая считает себя умнее всех.
    5. Не старайтесь. Еще одна распространенная ошибка. Из говна при желании можно сложить даже икебану, но потребителям говна нужны не икебаны, а говно. Проще говоря, выпендриваясь, вы уменьшаете свою выработку, а на выходе все равно получается не икебана, а говно на палочке.
    6. Не унывайте.
    7. Не стыдитесь. Не переоценивайте свое говно. Вы и оглянуться не успеете, как о нем забудут и потребуют следующей порции. На вас лично вообще всем наплевать.
    8. Не тушуйтесь. Если потребителю не нравится ваше говно, то он сам говно. Клиент всегда говно. Если вы уверенно назовете кучку говна инсталляцией (калькулятором, книжкой, чем угодно), два человека из сотни вам поверят. Ориентируйтесь на них, на остальных говна тоже хватит, но его продадите не вы.
    9. Не презирайте говно. Это еще не высший пилотаж, но этой техникой мало кто владеет в совершенстве. Наверное, это звучит странно, но вы должны постараться полюбить говно, которое вы делаете, как любят его те, кто это говно покупает. Ведь вы ничем не лучше своих клиентов, просто вы покупаете говно у других производителей.
    10. Полюбите говно всем сердцем. Конечно, не каждому дано превратиться в Николая Ускова, но каждый может стать лучше, пытаясь им стать.
     
    #4 omnik, 21.01.2013 02:15
  5. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Я предлагаю правильно понимать происходящее.
     
    #5 seven, 21.01.2013 09:12
  6. Аватар для LNNLeon

    LNNLeon Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    101
    Авто:
    Allroad 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    11
    http://www.youtube.com/watch?v=ssSlodrPY3M
    вот видео на эту тему....... где-то уже читал, что у немецких производителей авто есть соглашение друг с другом о запланированном устаревании товаров.
     
    #6 LNNLeon, 21.01.2013 09:38
  7. Аватар для LNNLeon

    LNNLeon Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    Воронеж
    Сообщений:
    101
    Авто:
    Allroad 2.5 TDI BAU
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    11
    Да понимать это главное) я согласен
     
    #7 LNNLeon, 21.01.2013 09:40
  8. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Какой-то поток сознания. Зачем перетирать то, о чем и так все прекрасно знают? Искуственное снижение ресурса, старо как говно мамонта, что теперь? В ящик залезть и ждать конца света?
     
    #8 Evgen_72rus, 21.01.2013 11:43
  9. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    645
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Завернуться в простыню и медленно ползти в сторону кладбища
     
    #9 Miablo, 21.01.2013 12:54
  10. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    ну ооООООчень многа букоф, а по сути рассказик- Говно!
     
    #10 Психх, 21.01.2013 13:05
  11. Аватар для sxt

    sxt Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    KRG, KZ
    Сообщений:
    500
    Авто:
    ARE, 2000г.
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    11
    Не ну а что делать, если человека тянет на разнообразие? Это в его природе и если немножко это культивировать, то получаем в результате логичный продукт. Производителя ваще не волнует вторичный рынок, а первого владельца авто не волнует сколько оно проживет у второго и третьего.
     
    #11 sxt, 21.01.2013 13:31
  12. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Служба в РВСН?
     
    #12 Evgen_72rus, 21.01.2013 14:05
  13. Аватар для Ultima

    Ultima Местный

    Регистрация:
    09.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    919
    Авто:
    89254473938
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    11
    Стоять всем! Я, как штатный психолог подводной лодки могу утверждать следущее...Чел не зря вылил на нас это "говно", тому должны быть очевидные предпосылки. Это проблемы в личной жизни, ещё наверняка преследуют какие-то неудачи..Это всё временно. Чрезмерное употребление алкоголя ( Психхх знает))) тоже может негативно влиять на общий настрой индивидума, в результате появляются вот такие посты.
     
    #13 Ultima, 21.01.2013 16:53
  14. Аватар для Evgen_72rus

    Evgen_72rus Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    72RUS
    Сообщений:
    5,493
    Авто:
    Скромный чемодан
    Поблагодарили 29 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    89
    Ну, соглашусь с Андреем, алкогольная интоксикация детектед
     
    #14 Evgen_72rus, 21.01.2013 17:39
  15. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Почему вы реагируете так как будто нужно что то по этому поводу сделать? Если для отписавшихся это очевидно - отлично. Прочитали - согласились. Значит этот пост не для вас. Но есть люди, не такие вумные как вы, врубатесь? Или желание покидаться какашками неудержать? Флудите, господа. Про алкоголь и личную жизнь это вообще - браво, давайте ещё на бис )))
     
    #15 seven, 21.01.2013 18:32
  16. Аватар для Психх

    Психх Местный

    Регистрация:
    14.02.2010
    Адрес:
    между МКАДом и Уралом
    Сообщений:
    8,192
    Поблагодарили 178 раз(а) в 165 сообщениях
    Репутация:
    59
    ну сейчас модно акынское движение, что вижу, про то и пишу (говорю, пою).
    Люди пишут очевидные вещи и пытаются выдать их за аналитические заметки с намеком на исследования и наблюдения...
    Если речь про все авто как гавно- тогда напишите про стабильность или не стабильность качества Ролс ройсов, Мазератти и т.п. или нет данных по этим маркам?!
     
    #16 Психх, 21.01.2013 18:43
  17. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41

    А что конкретно вас злит?
     
    #17 seven, 21.01.2013 19:00
  18. Аватар для Miablo

    Miablo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Королев
    Сообщений:
    645
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
     
    #18 Miablo, 21.01.2013 21:14
Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +2.