ремонт турбины собственноручно?

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    ну ты логически подумай,турба надувает ну 2,5-3 атмосферы,даже при помпаже,вал сложно оторвать,в тискм зажми вал и попробуй газовым ключом свернуть за лопасти или лучше динамометрическим ключом,вся проблема в смазке и подаваемом очищенном воздухе
     
    #101 Dimon A-6 TDI, 20.02.2013 01:47
  2. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    есть реплика насчет равномерности оседания сажи. тут вот какая штука: будь то в потоке газа или жидкости - все отложения начинаются с первой микроскопической каки. прочие каки, несущиеся в потоке, цепляются за первую и вокруш растет холм отложений. то есть - такой процесс вовсе не обязательно симметрично происходит в нашем случае. а учитывая довольно приличный радиус и очень большие скорости - дисбаланс получается на порядки больший, нежели вылавливают балансировщики изначально. дисбаланс вызывает износ и еще большую неравномерность оседания, все нарастает, пока не заклинит. известно немало случаев, когда картридж именно заклинивало а не ломало...
     
    #102 pitt-lu, 20.02.2013 01:58
  3. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    по ходу, сворачивание оси - это свойство именнго дизелей тди, нет? если да, то потому что бензотурбины лучше самоочищаются ввиду чистоты горения и более высоких температур, как правильно заметил Димон...
     
    #103 pitt-lu, 20.02.2013 02:03
  4. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    белорусы ответили: цена балансировки четырехуровневой составит 80 уе. уточняю условия - но все равно продолжаю считать, что балансировка потребуется скорее ввиду накопления отложений на колесах, нежели от чего другого..
     
    #104 pitt-lu, 20.02.2013 10:13
  5. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    итак, подсчитываем смету и время идеального восстановления с четырехуровневой балансировкой при условии не очень кривых рук и наличия времени:

    ремкомплект от 40 до 80 уе с доставкой
    балансировка в Беларуси 80 уе
    почтовые расходы туда-сюда - до 1000р.

    минус состоит в длительном времени ожидания. плюсы: уверенность в том что все будет сделано по уму и цена почти вдвое дешевле.

    вывод: вариант подходит при наличии сменного агрегата!
     
    #105 pitt-lu, 20.02.2013 15:42
  6. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Как минимум две турбы разбирал, крыльчатки везде едва припылены, а вот на диске и на стенках - жирный - жирный слой шоколада.
     
    #106 sl12, 20.02.2013 19:38
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    По уму это когда от начала и до конца сам все видешь и понимаешь. Сфуфлыжничать везде могут.
     
    #107 sl12, 20.02.2013 19:39
  8. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    ++и еще неотмываемые гомна кокса,которые отколупывать надо
     
    #108 Dimon A-6 TDI, 20.02.2013 19:43
  9. Аватар для Dimon A-6 TDI

    Dimon A-6 TDI Местный

    Регистрация:
    05.07.2012
    Адрес:
    Столица ЗАО"Кунцево"
    Сообщений:
    1,092
    Авто:
    Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
    Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    10
    делай не парься,все получиться,я сам когда первую делал,заменжевался,начитался умников,думал что хрен сделаю,разобрал собрал и ничего сложного,все работает,
    не страшен черт как его малюют
     
    #109 Dimon A-6 TDI, 20.02.2013 19:46
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это и есть самое сладкое (шоколад).
     
    #110 sl12, 20.02.2013 19:47
  11. Аватар для evilcore

    evilcore Местный

    Регистрация:
    11.02.2012
    Адрес:
    ЮВАО
    Сообщений:
    1,345
    Авто:
    allroad 2,7tt
    Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    13
    а че с мастерами в томже турботс договориться о балансировке никак нельзя? Думаю за теж деньги легко сделают мимо кассы. Время максимум час.
     
    #111 evilcore, 20.02.2013 20:50
  12. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    на диске - имеется ввиду фланец картриджа или них крыльчатки?
     
    #112 pitt-lu, 20.02.2013 21:09
  13. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    вполне вероятно. я с кем списался - выложил, а кто еще надыбает - сам с благодарностью воспользуюсь)

    п.с. кожей чувствую пожелания бизнэсмэнов в свой адрес
     
    #113 pitt-lu, 20.02.2013 21:12
  14. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    да я и не парюсь) парился бы - не начинал бы флуд))) когда я еще ездил на ваз2101 и ковырял ее ржавые потроха у подьезда - я читал руководство по ремонту ваз2108. там было написано: "открутите то то и то то, снимите крышку головки блока. и, осмотрев механизм, убедитесь что вы ничего здесь не сможете сделать сами"
    ..а после ремонта двигателя бмв730 в чистом поле у озера Сиваш в жестком похмелье - меня уже ничем, наверное, не испугать)
     
    #114 pitt-lu, 20.02.2013 21:17
  15. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    эти слова можно с полным основанием отлить из гранита. именно поэтому я и предпочитаю все делать самостоятельно. но: имеет значение как исполнитель обьясняет. если он все полностью рассказывает и показывает, в щеки не дует и пльцы не гнет - это одно. а если наоборот - то другое...

    по теме - я очень и очень сомневаюсь в особой надобности балансировки уже сбалансированного и неповрежденного механически изделия.
     
    #115 pitt-lu, 20.02.2013 21:24
  16. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    кстати, все, как я понял, метят гайку и крыльчатку. это, я думаю, неправильно. нужно метить крыльчатку относительно другой крыльчатки...
     
    #116 pitt-lu, 20.02.2013 21:26
  17. Аватар для Dubina-Tom

    Dubina-Tom Местный

    Регистрация:
    13.01.2013
    Адрес:
    Кингисепп-Питер
    Сообщений:
    183
    Авто:
    allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Есть книга "Ремонт двигателей зарубежного производства " в ней описано что и как метить надо
    "Ремонт турбокомпрессора" стр 317.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      p0317.jpg
      Размер файла:
      45.1 Кб
      Просмотров:
      41
    Последний раз редактировалось Dubina-Tom; 20.02.2013 в 22:32. Причина: дополнение
    #117 Dubina-Tom, 20.02.2013 22:19
  18. Аватар для pitt-lu

    pitt-lu Местный

    Регистрация:
    08.02.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    591
    Авто:
    Allroad 2001 AKE
    Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    вот блин! нет бы написали в этой книге как везде: "турбокомпрессор является чрезвычайно точно иготовленным агрегатом и его ремонт возможет исключительно в условиях специализированных мастерских. как правило, турбокомпрессор заменяется целиком..."
     
    #118 pitt-lu, 20.02.2013 22:32
  19. Аватар для Dubina-Tom

    Dubina-Tom Местный

    Регистрация:
    13.01.2013
    Адрес:
    Кингисепп-Питер
    Сообщений:
    183
    Авто:
    allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    нет уж дерзайте
     
    #119 Dubina-Tom, 20.02.2013 22:34
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,909
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Фланец.
     
    #120 sl12, 21.02.2013 19:06
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +2.