Проблема с АКПП

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Здравствуйте!

    AllRoad 2002, 2,7 БТ

    Как то внезапно коробка, что ли поломалась или (надеюсь) еще не совсем...
    До сего момента нареканий вообще никаких не было.Вчера поехал,вдруг какой то толчок при переключении(в районе 3-й передачи,на разгоне),потом коробка перешла в аварийный режим.
    Далее,останавливаюсь, глушу/завожу двигатель(аварийный режим пропал), начинаю движение,опять толчок...точнее,примерно после 2й передачи подскакивают обороты (как на нейтрали) и резко "втыкается" 3я передача, с хорошим толчком....

    В последствии,пока доехал до дома(2-3км) обнаружил следующие симптомы:переключения происходят,с ударами(значительными,а на 3ю более чем значительное),задняя включается с задержкой и толчком,5-я как бы "буксует" и при плавном добавлении газа периодически переключается на 4ую....более "незаметно" переключения происходят при не сильном нажатии на газ(1/4-1/5)....

    ошибку выдает

    17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
    P0730 - 35-00 - -

    Подскажите, какие могут быть варианты?
    До этого коробка просто идеально работала и не насиловалась.

    Заранее спасибо всем!!!
     
    #1 cr250, 20.02.2013 21:41
  2. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Ну бабушка тоже жила но всему приходит конец .Ну для нала проверить уровень масла удар на 3 износ пакета F скорее всего большой зазор пробуксовка из-за того что не дожимает пакет, букс 5 возможно износ втулки статора или пакета E . Затягивать с проверкой уровня не советую можно на нормальный ремонт накатать и провериш уровень посмотри состояние если грязное и с запахом коробка в ремонт.
     
    #2 Vladimir P, 20.02.2013 21:53
  3. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    завтра наверно буду смотреть....машина с этими проблемами не более 7-8 км проехала в "щядящем" режиме...

    а каковы шансы, что это из-за уровня масла все?

    и может быть из-за гидроблока тоже(ну там засорилось что-нибудь)?

    ну просто как то резко все и сразу(((
    не могут же фрикционы вот так сразу и много умереть?
     
    #3 cr250, 20.02.2013 21:58
  4. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Шансы есть всегда правда не очень большие из-за гидравлики врятли пинки удары да но букс на наших плитах редкость . Ну из практики коробки с транспарантом о своей скорой кончине не ходят да и при неправильной работе достаточно 15 минут пакеты в кашу спалить . Если боишся развода и негде посмотреть приезжай посмотрим.
     
    #4 Vladimir P, 20.02.2013 22:06
  5. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  6. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Личку смотри
     
    #6 Vladimir P, 20.02.2013 22:42
  7. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    правый сальник потек....низкий уровень....щас пойду попробую долить,что получится.
     
    #7 cr250, 21.02.2013 12:18
  8. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    масло кстати, не черное(темноватое) и без запаха...
     
    #8 cr250, 21.02.2013 12:39
  9. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Правый сальник это трансмимионка уровень на поддоне шестигранник на 17
    Ты так отписал как будто тебя это растроило . А сегодня как себя машина ведет ? Если сегодня все тоже самое это не на долго , а вот если все нормализовалось где-то впервом сообщенни преувеличил.
     
    #9 Vladimir P, 21.02.2013 19:50
  10. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    пока еще не доливал,шприц где то похерил(((
    ессесно я пока не езжу.
    теперь уже после выходных буду доливать,да и сальник к тому же времени придет.
     
    #10 cr250, 21.02.2013 20:16
  11. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    наконец то руки дошли...
    сегодня долил масло. влезло около 2х литров.
    итог:
    в принципе ничего особо не поменялось,только что,задняя стала побыстрее(5сек) включаться и плавнее.
    но по факту,все, кроме 5ой передачи,в ручном режиме работают без пробуксовок.пробуксовывает только пятая(с нее кпп переходит на 4ую).в автоматическом режиме переключения происходят как будто бы с перегазовкой(если педаль газа не отпускать),т.е. повышаются обороты и потом включается следующая передача(со средним ударом).если педаль мемного отпустить,то включаются нормально-плавно.

    каковы шансы,что промыв гидроблок(и что нужно заменить-предварительно) проблема решится?

    заранее всем благодарен.
     
    #11 cr250, 28.03.2013 13:20
  12. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    Шансы есть потому как есть клапана отвечающие за переключение 4-5 передачи если не поможэет тогда уже втулка статора или оющая потеря давления (на 5 оно минимальное)
     
    #12 Vladimir P, 28.03.2013 20:37
  13. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    а если не секрет,объясните пожалуйста механическую часть возможной причины поломки. ну т.е. например, из-за того, что упал уровень масла-залипли клапана или засорилась гидроплита....ну это я примерно своим умом пытаюсь понять как оно там...

    извиняюсь,если бред написал.
     
    #13 cr250, 28.03.2013 22:14
  14. Аватар для Vladimir P

    Vladimir P Местный

    Регистрация:
    09.09.2012
    Адрес:
    Москва СВАО ЮЗАО
    Сообщений:
    379
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    23
    как тебе лучше обьяснить подклинили клапана и засорилась гидроплита как правило от пробуктов естественного износа .Нехватка масла грозит пробуксовкой при включении передачи и как следствие ее износу так же от нехватки масла идет перегрев коробки и как следствее износ втулок подклинивание клапанов в гидро плите ну как то так если простыми словами излогаться
     
    #14 Vladimir P, 29.03.2013 15:09
  15. Аватар для cr250

    cr250 Новичок

    Регистрация:
    20.02.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    10
    Авто:
    Audi Allroad 2.7ARE,2002
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    наконец то дошли руки....
    снял гидроплиту,промыл. при разборе,в районе верхнего блока(там где главный регулятор)в одном из плунжеров, был маленький кусочек чего то("соринка" 1ммх3мм). Так же заменил главный регулятор.
    Поставил все на место,залил новое масло.
    Блин и все заработало)))
    даже лучше стало чем было...переключения все мягкие,плавные...

    спасибо всем за советы и помощь!!!!
     
    #15 cr250, 18.05.2013 09:46
  16. Аватар для Wishmaster

    Wishmaster Местный

    Регистрация:
    30.03.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург - Омск
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Audi Allroad 2,7 2005 европЭец
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    36
    Походу и я приехал, все те же самые симптомы что и у cr250
     
    #16 Wishmaster, 13.03.2014 01:38
  17. Аватар для Wishmaster

    Wishmaster Местный

    Регистрация:
    30.03.2013
    Адрес:
    Санкт-Петербург - Омск
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Audi Allroad 2,7 2005 европЭец
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    36
  18. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    возможно это кусочек стопора? кусочек черного цвета?
     
    #18 cooper, 13.03.2014 21:07
  19. Аватар для HK416

    HK416 Пользователь

    Регистрация:
    22.02.2012
    Адрес:
    Пенза
    Сообщений:
    36
    Авто:
    Allroad 2.7T АКПП
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Добрый день, друзья.
    Как назло у меня вылезла та же проблема с ошибкой 17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение.
    Началось с того, что при движении назад внезапно начала буксовать передача. Потом вообще ни вперед, ни назад ехать отказалась. Еле едет и встает в аварию. Хорошо, что все у дома произошло и я в таком виде тачку практически не использовал.
    Вот думаю, это гидротрансформатор и надо снимать коробку, либо можно попробовать снять только гидроблок и промыть его?
    Я так и не понял, у автора темы вопрос решился только промывкой гидроблока?
    Буду благодарен за любую информацию.
     
    #19 HK416, 19.03.2014 16:28
  20. Аватар для Alex330

    Alex330 Пользователь

    Регистрация:
    23.08.2014
    Адрес:
    Ростовская . обл.
    Сообщений:
    77
    Авто:
    Allroad 2.7 T
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Подскажите , до третьей передачи буксует коробка назад едет и 4 и 5 едет нормально , какой ремонт грозит. На ошибки не проверял , в аварийный не становится !
     
    #20 Alex330, 03.09.2014 17:42
Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +2.