не заводиться... ушло топливо...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    блин, вот если б был рядом гуру, под чьим руководством это делать .... самому стрёмно
     
    #121 Was62, 28.02.2015 07:47
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Стремно, что? Снять потом поставить и завестись. Или менять уплотнение?
     
    #122 sl12, 28.02.2015 08:19
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    снять не стрёмно ... а вот ставить .... тем более с моей рукожопостью ...
     
    #123 Was62, 28.02.2015 09:24
  4. Аватар для vladyxa

    vladyxa Местный

    Регистрация:
    11.07.2011
    Адрес:
    Moscow ЗАО
    Сообщений:
    576
    Авто:
    allroad 2.5tdi. ручка
    Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    20
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это лечится. Напиши для себя план действия, подумай, какой инструмент понадобится и начинай неторопясь. Главное, чтоб действия не опережали мысль, т.е. к примеру, вместо того, чтоб пытаться применить трубу, надо понять, а туда ли крутить пытаешься.
     
    #125 sl12, 28.02.2015 10:15
  6. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не торопись, я записываю. А то я как-то всё трубой сначала... Для меня право-лево всегда было сложно.
     
    #126 Мазай, 01.03.2015 16:47
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Не, ну точно. Скучно тебе Мазай!
     
    #127 sl12, 01.03.2015 17:44
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Сегодня поимел секиса, плевая процедура по замене тонких магистралей обратки от форсунок ДО ТНВД.
    В итоге завоздушился.
    Раньше прокачивался быстро и просто, сейчас воздух прет и прет. Сочленение прозрачной у самого насоса, наверное и обратка там же.
    Хочу завтра пережать обратку у фильтра, поднять сидушку, снять шланг с бака и туда пару кг пихнуть.
    Думаю самый простой способ выявить дырки.
     
    #129 AlexS, 13.03.2015 22:58
  10. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Соляры в бак добавь. А сочленения можно обмотать резиной или надеть кусок подходящего по диаметру шланга (разрежь вдоль и накинь) и обжать другим хомутом. Не крути долго с воздухом, 10сек в максимуме и отдых 30сек. А шланги, при работах на топливной, принято пережимать.
     
    #130 sl12, 13.03.2015 23:10
  11. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Если бы клапан на тнвд обратки не подвисал, все бы закончилось быстро и мирно.
    Снял клапан, его подклинивает, но пружина упругая еще.
    Подача и обратка у фильтра если тщательно рассматривать, вся в трещинах, возможно не сквозные но имеет место быть.
    До фильтра топливо свободно качается, если пережать обратку у фильтра и попробовать создать вакуум со стороны подачи, так же прет воздух, и тут или насос или магистрали. Намылю и надую.
     
    #131 AlexS, 13.03.2015 23:35
  12. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    543
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дырочка там, клапаном в полном смысле не является, воздух не держит, даже наоборот. Пережать лучше было бы.
     
    #132 Мазай, 14.03.2015 05:18
  13. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Утром завелась как молодая газель.
    Воздуха в трубке не наблюдается.
    Но на хх периодические пропуски наблюдаются но уже меньше.
    Понял одно, подающие на замену, клапан на замену и резинки на насосе сменить.
    А ни у кого нет ломанных, дырявых магистралей подачи и обратки. На опыты.
     
    #133 AlexS, 14.03.2015 08:35
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Нафига они тебе. Купи обычные шланги и поставь. Единственное на подаче на фильтре штуцер на 12, а на тнвд на 8 (по моему так). Надо соединить из двух шлангов. Я использовал соединитель от штатных и от тнвд до соединителя подобрал прозрачный армированный.
     
    #134 sl12, 14.03.2015 08:45
  15. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    Хочу попробовать штатные ни пиля из старых шлангов использовать.
    По этому и спрашивал старые дырявые.
    Приятель в гидроскане работает, обожмет что угодно.
    Тем более есть прозрачные масло бензо стойкие шланги в природе.
    Соберу не хуже заводских, а то может и лучше.
     
    #135 AlexS, 14.03.2015 09:36
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,900
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Там единственное место и есть, где соединитель нужен. Это я уже писал. Но штатный соединитель там не очень подходит. Там вот как получается на фильтре 12мм на соединителе (ниппель) штатном 10мм, а дальше все ровно до тнвд 8мм. Т.е. штатный резиновый кусок не равномерный с одной стороны 12, с другой 10. Обжать можно (я обжал), но шланг сильно деформируется. Лучше сделать соединитель свой.
     
    #136 sl12, 14.03.2015 09:48
  17. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
  18. Аватар для AlexS

    AlexS Местный

    Регистрация:
    09.07.2011
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    591
    Авто:
    А6 4В АКЕ FAU 02 год
    Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    9
    где то попадался номер рем комплекта тнвд,
    они все одинаковые или есть различия. 1467045046 это он?
     
    #138 AlexS, 14.03.2015 10:09
  19. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  20. Аватар для Freshlive

    Freshlive Местный

    Регистрация:
    30.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны, РТ
    Сообщений:
    552
    Авто:
    2,5 TDI AKE AT '01
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Подскажите как снять ТНВД? Ремонт нашел а снятие нет.
    И Ещё, фильтр без термостата какой посоветуете, чтоб вход-выход на 12 был как у нас?
     
    #140 Freshlive, 01.12.2015 12:01
Текущее время: 23:11. Часовой пояс GMT +2.