не заводиться... ушло топливо...

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,896
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Снять то проблем не должно быть. Откручивай и вытаскивай.
    Фильтр - а зачем тебе другой, чем плох родной? Подсасывает воздух - это надо лечить, а не менять конструкцию. Зима на дворе, термостат вещь зимой полезная, да и летом тоже.
     
    #141 sl12, 01.12.2015 12:21
  2. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    у нас не 12. на вход/выход 11, обратка 8 (внутреннее сечение). Есть несколько тем про фильтры. VAS ставил, кажется, от Пеугеота, а Дрончик ваще себе тааааакое замутил - не то от пафика, не то от кукурузера
     
    #142 Was62, 01.12.2015 12:54
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
     
    #143 Was62, 01.12.2015 12:54
  4. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Добрый день, товарищи.
    Заинтересовала тема, т.к. есть сложности с теплым пуском. Вижу иногда пузырьки в прозрачной трубке.
    Хочу сделать опресовку подачи и обратки. Если понял правильно порядок такой:
    1. Вытаскиваю из бака подачу и обратку.
    2. Качаю в подачу 2.5 атм.
    3. Выгоняю соляру в бак через обратку.
    4. Глушу обратку болтом.
    5. Ищу где сифонит по всей магистрали и ТНВД.

    Важно! Никакие шланги в процессе не пережимаю!

    Поправьте где не прав.
     
    #144 ID Andersen, 01.12.2015 14:49
  5. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
  6. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо!
     
    #146 ID Andersen, 01.12.2015 16:15
  7. Аватар для Ozo

    Ozo Пользователь

    Регистрация:
    13.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    38
    Авто:
    A-6 Allroad AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Соляру выгонять не обязательно что бы потом не прокачивать.Жидким мылом с водой плюс губка и вперед обмазывать всю магистраль шланги и обратку не забудь ТНВД штуцера и обмыль между корпусом и мозгами.
     
    #147 Ozo, 01.12.2015 19:14
  8. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    прокачивать всё равно придётся, поскольку воздуху туда огого сколько загонишь
    кстати, мылить лучше ВСЮ магистраль от бака, включая соединение под порогом(под днищем, под задней правой дверью), его видно снизу
     
    #148 Was62, 01.12.2015 19:16
  9. Аватар для Ozo

    Ozo Пользователь

    Регистрация:
    13.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    38
    Авто:
    A-6 Allroad AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я на трех машинах делал опрессовку на одной только пришлось прокачивать так как сильно начала сифонить обратка после фильтра а так после опрессовки аккуратно стравливаешь давление с подачи.
     
    #149 Ozo, 01.12.2015 19:25
  10. Аватар для Ozo

    Ozo Пользователь

    Регистрация:
    13.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    38
    Авто:
    A-6 Allroad AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Естественно всю магистраль но блин снизу неудобно если на яме или подъемнике то хорошо.На первой трубка подачи от бака сифонила на второй обратка от ТНВД к фильтру на третьей обратки форсунок.
     
    #150 Ozo, 01.12.2015 19:31
  11. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    повезло
    сколько ни делал раз - приходилось прокачивать ...
     
    #151 Was62, 01.12.2015 19:32
  12. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    7,502
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 439 раз(а) в 401 сообщениях
    Репутация:
    23
    вот и мне пришлось заменить. поставил от мерина
     
    #152 Was62, 01.12.2015 19:33
  13. Аватар для Ozo

    Ozo Пользователь

    Регистрация:
    13.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    38
    Авто:
    A-6 Allroad AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я поставил родную с разборки а пока каталась со шлангом на 10 протянул времянку.
     
    #153 Ozo, 01.12.2015 19:42
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,896
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ребята, делайте подкачку и забудьте о воздухе и шаманстве с прокачкой. (см. темы про переделку перекачивающего насоса в подкачивающий и про внешний подкачивающий насос здесь и на ауди-клубе).
    На счет трубок подачи и обратки вообще все просто - меняем их на шланги маслобензостойкие. Если уж очень хочется иметь прозрачный кусок, покупаем прозрачный силикон (вот типа таких http://www.forkom.ru/catalog/silikon...i/?post_id=239). Для соединения можно использовать штатные проходники, из штатных шлангов.
     
    #154 sl12, 02.12.2015 09:34
  15. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
    Поправлю, точнее дополню.
    - Делать ее нудно НА ОЧЕНЬ ХОРОШО ПРОГРЕТОМ двигателе. Чтобы все неплотности были максимально "поддатливы".
    - Опрессовка не всегда помогает найти неплотность, ибо подсос воздуха и выдавливание жидкости - немного разные вещи. Может вообще присутсвовать эффект обратного клапана, ниппеля. Опрессовка тогда точно не поможет
     
    #155 UTUG, 02.12.2015 13:45
  16. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Спасибо за совет! Буду пробовать.
     
    #156 ID Andersen, 02.12.2015 14:09
  17. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вообщем сделал опресовку топливной.
    Снял подачу с бака. Выгнал топливо с системы в бак. Снял обратку. Ввернул туда какую-то гладкую хреновину типа звездочки г-образной, как раз по диаметру вошла.
    Вырезал из старой камеры сосок с нипелем, воткнул в подачу и накачал 2 бар. Давление упало до 1,75 бара и остановилось. Пока лазил по всей магистрали минут 40 давление не ушло.
    Вообщем сифон так и не нашел. Вся система от подачи до обратки - герметична. Остается только шланги в баке. Там может что-то случится?
    Да, еще завоздушил систему капитально. Заколебался потом прокачивать. Акум посадил. Еле потом завел.
    Вот как то так.
     
    #157 ID Andersen, 14.12.2015 21:40
  18. Аватар для Ozo

    Ozo Пользователь

    Регистрация:
    13.04.2013
    Адрес:
    Набережные Челны
    Сообщений:
    38
    Авто:
    A-6 Allroad AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Как проверял,мыльным расствором или на слух.Обрати внимание в районе аппарата разведи побольше Фери или АОС и губкой с большим количеством пены пройди весь аппарат особенно стыки мозгов,с боков есть заглушки и стопор с пластиной там шайбы или колечки могут сифонить. Лучше снять передний впускной коллектор что бы был доступ к переднему сальнику ТНВД бывает он сифонит.В баке редко трубки сифонят.
     
    #158 Ozo, 15.12.2015 19:11
  19. Аватар для ID Andersen

    ID Andersen Местный

    Регистрация:
    02.05.2015
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Allroad 2.5TDI АКЕ 2001 АКПП
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    Проверял мыльным раствором. ТНВД тоже обмылил. Дело в том, что плотно закрытая система "подача-фильтр-тнвд-форсунки-обратка" держала давление 1,75 бар и за 40 мин давление не упало.
    Пока делал заменил на фильтре хомуты и термостат. После заводки были пузыри, но может это остаток в фильтре или в шланге, после того, как убрал прокачку. Во общем поезжу посмотрю.
     
    #159 ID Andersen, 15.12.2015 20:25
Текущее время: 11:43. Часовой пояс GMT +2.