Жрет масло....!!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    975
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    помоему с бело голубым пропелером на том же месте такой жер еще ранее был обозначен в сопроводительной макулатуре,да и про тфси тоже слухи ходят, например 2.0т
     
    #101 Александр-1, 20.08.2015 22:01
  2. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    Жор можно уменьшить перейдя на другую фирму масла либо вязкость без ущерба мотору
     
    #102 Кабачок, 20.08.2015 22:02
  3. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    975
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
    Репутация:
    10
    да меня такой расход не пугает честно говоря,а какое масло не убивает 2.7? я вот почемуто остановился на мобиле
     
    #103 Александр-1, 20.08.2015 22:03
  4. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    Да любое хорошее.Туда можно лить 5w40 5w30 0w40 0w30 и даже!!! 15w40 но в крайнем случае.
    Я когда подбирал себе масло,менял его чуть ли не каждые 2000.Лучше всего мне подошло Mobil 3000,но у меня дизель
     
    #104 Кабачок, 20.08.2015 22:15
  5. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    447
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Полностью откапиталенный масла он не жрет вообще, но проще масло подливать пока 1л\2000 например не будет, или движок с Япии.
    С капиталкой этого добра теперь никому не посоветую заморачиваться, суммы просто неприличные, можно еще один урод\а6 взять в плохом состоянии..
     
    #105 Victkh, 21.08.2015 11:28
  6. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 105 раз(а) в 90 сообщениях
    Репутация:
    28
    Ну ты наверно капиталил так капиталил. Небось блок, валы, натяжители...
     
    #106 Dzuba, 21.08.2015 12:20
  7. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 160 раз(а) в 145 сообщениях
    Репутация:
    16
    Не факт!!!!
     
    #107 Кабачок, 21.08.2015 12:24
  8. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    447
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так и есть, блок, кольца, вкладыши ориг, гидрики, бошки в переборку, новые клапана все, гидрики, валы с натяжителями
    Походу у моего пробег был скручен, тысяч 350 в реале, а не 200, или масло плохое\редко меняли
     
    #108 Victkh, 21.08.2015 12:39
  9. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 105 раз(а) в 90 сообщениях
    Репутация:
    28
    Да ну. В таком случае реально лучше с японии взять. Там пробегу то по 50 тыс. А на наш век хватит. И масло они меняют каждые 7 тыс. И качественное.
    Я свой на 240 разобрал и на удивление все в идеале. Валы и гидрики ваще без износа.
     
    #109 Dzuba, 21.08.2015 14:49
  10. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    447
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Повезло. А у меня даже впускные валы съело)
    Короче движки с японии малопробежные - отличная альтернатива полной капиталке, я в разбор когда звонил, к осени говорят будут по 120 тр.
     
    #110 Victkh, 22.08.2015 08:52
  11. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    680
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях
    Репутация:
    17
    Если нормально капиталить, то факт. Я за свою жизнь откапиталил не много и только себе, но масло от замену до замены ни грамма не доливаю
     
    #111 Tolik_p, 22.08.2015 11:10
    Пользователь сказал cпасибо: Drugoy (22.08.2015)
  12. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    25
    Поддержу полностью. Если делать все самому, то вполне бюджетно получится - гораздо дешевле контрактного. Да и не верится мне в сказки про минимальные пробеги в 50000. Наши тачки уже 10 лет, как не производят, а в Японии они все каким-то чудом имеются в неиссякаемом колличестве. Или, что - японцы в год по 5000 км.наезжают? Бред. Также, как и все от 15 до 25 в год. А вот хорошее масло -с этим согласен.
     
    #112 Drugoy, 22.08.2015 21:06
  13. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 105 раз(а) в 90 сообщениях
    Репутация:
    28
    Тоже так думал. А потом узнал что у япов такие законы, что если пробег за 100 тыс км то там налоги выше в разы как и страховка. Поэтому они тачки сливают. Да и реально им ездить там негде на далеко. Не даром с японии всегда праворукие гоняли с малыми пробегами.
     
    #113 Dzuba, 22.08.2015 21:37
  14. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    25
    Хз. Знакомые гоняют с владика Ниссаны косорукие. Мотают. В реале авто 9 - 10 года с пробегами 70 - 90 .А тут ауди 10 - 15 летки с 50000 . Спрашивал - смеются
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 22.08.2015 в 21:52.
    #114 Drugoy, 22.08.2015 21:50
  15. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    447
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    Хорошо откапиталенный мотор масла не жрет, это факт.
    Насчет намного дешевле- не согласен ни разу, мне делают ооочень бюджетно, но 80% стоят запчасти и мааксиум 20% работы. Стоимость на запчастей с новым курсом просто нереальные, вкладыши коренные и шатунные оригинал по 17тр, глико не подошли, зазор большой получился.
    Действительно дешевле с Японии взять с пробегом 100тык, и до 300 ездить без проблем, т.к. полная капиталка вылезет далеко за 200т.р.
     
    #115 Victkh, 23.08.2015 18:23
  16. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    25
    Себе ставил кольбеншмитд и кольца и вкладыши. Компенсаторы и натяжники сразу не менял. Зато заменил колено.получилось где-то 40000.
     
    #116 Drugoy, 23.08.2015 20:47
  17. Аватар для Victkh

    Victkh Местный

    Регистрация:
    25.04.2013
    Адрес:
    Питер
    Сообщений:
    447
    Авто:
    a6 c5 2.7 мкпп
    Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    10
    А какой зазор получился между коленвалом и вкладышами? А между шатуном?
    С вкладышами глико получилось 9 соток у меня.в колене.
    А кольца отлично подошли Goetze, 1 в 1 с оригиналом.
     
    #117 Victkh, 23.08.2015 21:08
  18. Аватар для svvictor

    svvictor Пользователь

    Регистрация:
    13.02.2012
    Адрес:
    Молодечно Беларусь
    Сообщений:
    86
    Авто:
    ALLROAD 2,7T APB
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Решил спросить здесь.
    После замены передних шрусов решил протестить на предмет вибрации. (до это после 120 начиналась).
    При проверке давал до 180. Вибрация ушла, но тут же "поймал" жёлтую масленку. Уровень был на минимуме по щупу.Долил грамм двести -погасла. Решил, что просто пора было долить. После это ещё раз до 140 и несколько км. И опять масленка. И тут припомнил, что и раньше такое бывало, когда к родителям ездил ( скорость 120-130) - 200км. А тут буквально десяток км. Паук ВКГ менял года 3-4 назад. При открытой заливной горловине листик бумаги немного присасывает во внутрь. Т.е. ВКГ работает. Байпасы вроде держат. Чёрного дыма никогда не видел. В кулерах масла почти нет.
    Почему жор начинается именно после 130км?
    И куда уходит масло?
    Уровень масла стараюсь держать в пределах между серединой и минимумом нормы. И если не увлекаюсь скоростью, то и доливаю по поллитра между заменами.
     
    #118 svvictor, 13.05.2018 19:22
Текущее время: 06:20. Часовой пояс GMT +2.