Вопрос по двигателю. AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Добрый день. Возникла такая проблема. Двигатель постепенно засерается.
    Я понимаю, что из под форсунок идет немного масла - это самое ерундовое. Но на соединении около фары левой уже вырос солидный нарост. Никак не могу понять от чпего это происходит. куда смотреть, в чем может быть причина.
    Еще такой момент. При замедлении, именно при торможении, плавном, при скорости около 70 начинает слышаться жужжание, потом оно пропадает. Что это может быть.
    Возможно коряво объясняю, но как могу. Скоро выложу фото проблемных мест.
     
    Последний раз редактировалось Ettii; 13.03.2013 в 08:03.
    #1 Ettii, 12.03.2013 08:43
  2. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Вот еще в довесок вопрос. Как проверить генератор?
    Сколько он должен выдавать на холостых на теплую/холодную.
    Проверить-то в реалии я могу, а вот сколько должно быть. У меня такое чувство, что АКБ у меня не дозаряжается. грешу на генератор...
     
    #2 Ettii, 12.03.2013 12:31
  3. Аватар для Vas

    Vas Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    САО
    Сообщений:
    375
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    12
  4. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Проверьте вольтаж на ХХ без потребителей, включите фары и обгорев стекла например, замерьте, поднимите обороты до 2-3 тыс. - замер без потребителей, с потребителями. Замерьте вольтаж на остановленном двигателе, без потребителе, с потребителями. Выкладывайте результаты замеров. Прибор используйте с нормальными батарейками и желательно более-менее качественный.
     
    #4 seven, 14.03.2013 08:41
  5. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Фото пока не могу выложить, к сожалению машина стоит в гараже, а туда пока не попадаю.
    На этой неделе постараюсь сделать.
    Про замеры я так и думал, но все равно большое спасибо за отклик.
    В выходные все сделаю и выложу тут.
    Заранее благодарен.
    И сорри за тупые вопросы, если они такими кажутся.
    Проверял пока только при включенный ПТФ, включенном РТС (подогреватель воздуха), магнитола, попогрейка 2 ШТУКИ ВО 2 положении - 14.3 на xx.
     
    #5 Ettii, 14.03.2013 11:28
  6. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,776
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 73 раз(а) в 67 сообщениях
    Репутация:
    30
    Про жужжание интересно!, нечто похожее бывает иногда. По засранности возле фары: может с патрубков интеркуллера "плюёт" на это место, но толком не понял - нужно фото.
     
    #6 victor_a_q, 14.03.2013 11:47
  7. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Разобрался я с зарядкой Акб. Теперь до запуска заряд акб 12.7, что отлично. Заводится хорошо. При холодном двигателе без нагрузок дает 14.3-14.4.
    При включенной РТС (догреватель воздуха) + ближний свет, обогрев стекла и попогрейке во 2 положении - выдает 13.8, но стоит проехать метров 200, то уже выдает 14.1. Минут через 5-7 уже выдает и 14.3. При теплом двигателе дает 14.4
    Что является нормальными показателями. Надо было долить, увеличить плотность АКБ и все, вопрос решился сам собой.
    Что касается двигателя. Никак я не доберусь до него...
    Если смотреть на двигатель со сняйто крышкой, то с правой стороны есть около фары хомут. как раз в этой части есть небольшое засранное кольцо, которое и передается фаре. Будем думать как устранять это.
    Про жужжание. Это скорее всего подшипник ступицы передней левой. при торможении звук усиливается, при наборе скорости так же. При резком повороте руля в левую сторону - звук становится меньше, в правую - больше. Так что его под замену, точнее оба.
     
    #7 Ettii, 22.03.2013 18:39
  8. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Такой вопрос по Генератору.
    При запуске двигателя на холостых, при включенном климате на 22 градуса (на улице от -6 до -15), включенной магнитоле, попогрейке одной во втором положении, ближнем свете, заряд АКБ не происходит. Эконом режим не включен. По приборчику 13.7-13.8 показывает, то есть АКБ не заряжается. После прогрева двигателя все ок. На сколько я понимаю это связано с работой отопителя салона.
    А как у Вас?
     
    #8 Ettii, 27.03.2013 09:05
  9. Аватар для quattrosens

    quattrosens Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Paris France
    Сообщений:
    1,408
    Авто:
    Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
    Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    14
    Напряжение зарядки надо проверять непосредственно тестером на аккуме!
    Если оно больше=равно 14,0в при самых тяжёлых нагрузках, значит всё ОК!
    Если нет то либо провода, либо клемы, либо гена (пря на нем можно померять напряжение!), если она не дает что надо то надо менять регулятор на ней
     
    #9 quattrosens, 27.03.2013 23:06
  10. Аватар для seven

    seven Местный

    Регистрация:
    25.08.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    3,364
    Авто:
    Колечки, солярка, палка.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 94 сообщениях
    Репутация:
    41
    Прям источник простых ответов ))))
     
    #10 seven, 27.03.2013 23:12
  11. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Проблема была в изношенном АКБ. Сейчас проблем нет вообще.
     
    #11 Ettii, 01.06.2013 13:55
  12. Аватар для RRomario

    RRomario Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    СПб.
    Сообщений:
    358
    Авто:
    4FH 3,0TDI MY'09
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    13
    Может проблема была в севшем или разряженном АКБ, а не изношенном?
     
    #12 RRomario, 05.06.2013 14:59
  13. Аватар для Ettii

    Ettii На пневме)

    Регистрация:
    31.07.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    4,152
    Авто:
    Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
    Поблагодарили 40 раз(а) в 36 сообщениях
    Репутация:
    55
    Не совсем так. АКБ был заряжен не один раз до отказа зарядным. Но разряжался от очень быстро, совершенно не держал заряд. В итоге после замены АКБ все проблемы ушли сами собой. Теперь 2 дня подряд радио играет и все ок. А на том после 2 часов уже не заведешься.
     
    #13 Ettii, 05.06.2013 20:12
Текущее время: 15:43. Часовой пояс GMT +2.