Замена ДВС

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    WURT RTV SILICONE. Он дорогущий, но мне легче, я в сервисе работаю
     
    #121 Drugoy, 05.07.2013 20:49
  2. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Сегодня забрал авто из сервиса.
    Проехал примерно 5 км и встал.
    Сначала коробка не хотела переключатся на повышенную и мотор крутил до 7000 об.
    Но потихоньку ехала. Потом и вовсе в положении D она перестала реагировать на педаль газа. Мотор крутит, а машина не едет.
    Открыл капот, а там все залито маслом, аж с крышки капота капает. Позвонил в сервис и через некоторое время приехал мастер. Он обнаружил, что отсутствует болт, который фиксирует напорный патрубок. Этот патрубок, как я понял, идет на радиатор охлаждения масла в коробке. Соответственно патрубок выдавило и все масло из коробки вытекло.
    Я это дело сфотографировал + приехал мой товарищ и был свидетелем происшествия.
    Теперь помогайте:
    1. какие возможны последствия после того как мотор работал, а коробка в положении D не реагировала?
    2. какие нужно взять документы с сервиса, чтобы подстраховать себя от возможного выхода из строя коробки?
    3. я понимаю, что они завтра все прикрутят и зальют масло, но как понять, в каком состоянии теперь коробка?

    Когда я авто забирал, мне сказали, что ошибки все потерли, и была небольшая задержка между переключением с 1 на 2 передачу. После того как стерли все ошибки и некоторое время поездили на авто, единственная ошибка всплыла по температуре выхлопных газов (№ не запомнил). По коробке никаких ошибок не было.
    И еще странность у меня сейчас удалили задние лямбды, но и по ним ошибок нет, хотя программно я их еще не вырезал. Как так?
     
    Последний раз редактировалось Azesh; 30.07.2013 в 20:34.
    #122 Azesh, 30.07.2013 20:31
  3. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Даже если после заливки масла акпп станет работать штатно, то знай, что срок службы её сильно сократился. Надо настаивать на немедленном ремонте или его денежной компенсации. Нерадостно это всё.
     
    #123 daneli, 30.07.2013 20:53
  4. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Но может и пронесет мимо. Это же все таки не вариатор. У нас частенько привозят авто без масла в коробках ( аварийные). Вся беда в том, что радиаторы охлаждения масла акпп или cvt чаще всего стоят спереди авто и при самом распространенном ударе передним бампером первый удар приходится именно по ним и , как следствие, потеря масла в коробке. Или камень какой поймают на дороге. Так вот, заливаем, проверяем, читаем. Если все штатно, то отпускаем. Потом наблюдаем какое то время. Либо на т.о.владелец приезжает. В 9 случаях из 10 все обходится легким испугом, хотя бывает, что и каюк коробасу приходит, но это видно сразу. Как примета - ошибка по блокировке гидротрансформатора или некорректное включение какой - то передачи. Поезди, посмотри, понаблюдай. Если коробас в аварию не попросится - считай, что пронесло.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 30.07.2013 в 21:41.
    #124 Drugoy, 30.07.2013 21:38
  5. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Спасибо!
    Буду наблюдать.
    А как так с лямбдами получилось?
    Почему по ним ошибка не появляется? Или она не сразу должна появится?
     
    #125 Azesh, 31.07.2013 15:25
  6. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    Мало проехал, скоро появится.
     
    #126 daneli, 31.07.2013 16:06
  7. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну понятно. Тогда поеду завтра покупать Vag-com.
    Буду мониторить.
     
    #127 Azesh, 31.07.2013 17:01
  8. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    719
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    25
    Самое разумное решение
     
    #128 Drugoy, 31.07.2013 19:37
  9. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Други, поехал машин!!!
    Прошло 8 месяцев и наконец-то он поехал!!!
    Масло в коробку залили. Моторный отсек помыли.
    Ну и на гарантию взяли коробку на 15 000 км или 6 мес.
    Наверное этого должно хватить для выявления последствий "ремонта".
    Всем спасибо за подсказки и за помощь!
    Особенно хочу поблагодарить daneli, который оперативно отреагировал и отдал мне приемные трубы! Еще раз огромное спасибо!
    _____
    Теперь чтобы не плодить темы спрошу сразу здесь.
    Шнурок купил, потихоньку начинаю осваивать.
    Первый тест выявил множественные ошибки, но как я понял их не стирали после замены масла в АКПП.
    Все стер и заново потестил, получилось вот что:
    -----
    Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY2.lbl
    Part No: 4B0 820 043 AD
    Component: A6-Klimavollautomat 0104
    Coding: 00000
    Shop #: WSC 02335
    VCID: 5CBD8AA9CC30A69

    1 Fault Found:
    01592 - Air Quality Sensor (G238)
    57-00 - Electric Circuit Failure
    ------
    Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lbl
    Part No: 4Z7 907 553 E
    Component: - 2C1A1 D040
    Coding: 25500
    Shop #: WSC 00401
    VCID: 479745C565B6D51

    1 Fault Found:
    65535 - Internal Control Module Memory Error
    08-00 - Control Limit Surpassed
    ----
    По коробке вроде нет ошибок пока.

    Ну и еще я видел ошибку по датчику t выхлопа.
    Как с ним можно попробовать подружиться уже читал.
    ----
    Иногда кратковременно (буквально 4-5 сек) включается компрессор пневмы. Машина вроде стоит ровно, но после ночи компрессор опять включается. Создается такое впечатление, что в ресивере давление падает (если такое возможно). Может с него травить?
    ----
    Еще с фарами что-то не то. Впечатление, что не работает корректор и вдно как на кочках болтается лампа. Ну да это буду читать профильные темы, мож найду ответы.

    Полирнул красавца, но к сожалению весьма глубокие царапины имеются и лоска навести не удалось.

    По результатам сегодняшнего дня показывает средний расход 15.3 литра. Странно, без задних лямбд и отсутствия прошивки.

    Но несмотря на некоторые недостатки я катаюсь и улыбаюсь. Дождался
     
    #129 Azesh, 05.08.2013 21:51
  10. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Сегодняшняя проверка выявила:
    __
    17861 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235)
    P1453 - 35-00 - Open or Short to Plus
    __
    17125 - Torque Converter Clutch
    P0741 - 35-00 - Stuck OFF / No Power being
    transferred
    __
    01577 - Turn-Off due to Over-Temp
    35-10 - - - Intermittent

    Значит все-таки коробка не пережила отсутствие масла.
     
    #130 Azesh, 06.08.2013 16:32
  11. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    неа, это ВРЕМЯ.....
     
    #131 cooper, 06.08.2013 16:52
  12. Аватар для Андрей71

    Андрей71 Местный

    Регистрация:
    22.03.2013
    Адрес:
    Н.Новгород
    Сообщений:
    4,281
    Авто:
    ауди оллроуд 2.7т АКПП 2002г
    Поблагодарили 96 раз(а) в 92 сообщениях
    Репутация:
    46
    сочувствую,вот так отдай машину в ремонт,пускай эти специалисты рукожопые востанавливают.
     
    #132 Андрей71, 06.08.2013 16:54
  13. Аватар для Azesh

    Azesh Пользователь

    Регистрация:
    23.09.2012
    Адрес:
    Омск
    Сообщений:
    68
    Авто:
    Allroad 2.7 BES
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну безусловно и время тоже, но до этого инцидента такой ошибки не было. Значит он послужил своеобразным катализатором.
     
    #133 Azesh, 06.08.2013 17:13
  14. Аватар для cooper

    cooper Партнер клуба

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Москва СВАО
    Сообщений:
    3,100
    Авто:
    Audi Q3 2.0 170 л.с
    Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    50
    Советую обратиться с гарантийным ремонтом, так как нет прямых за и против, пусть меняют бублик.
     
    #134 cooper, 06.08.2013 17:33
Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +2.