Дымит 2.7, помогите!

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я очень на это надеюсь,надеюсь что турботаймер за 60т. пробега турбин делал свое дело.
     
    #41 frostow, 13.05.2013 10:04
  2. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Самое смешное Данил, что расход масла у меня опять стал как и раньше 1 литр на 3-4 тыс км.
    Не машина а загадка!
     
    #42 Dzuba, 13.05.2013 11:31
  3. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сейчас анализирую,а может так турба чуть подумершая год умирать,сейчас вспоминаю,она год уже точно так же пахнет,как сейчас.Я думал просто она вонючая.
    А еще я так понял,турбы что с таймером,что без, ходят абсолютно одинаково.
     
    #43 frostow, 13.05.2013 16:25
  4. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    А что в таймере такого? Если в пол не жарить перед тем как домой идешь то хрен что им будет.
     
    #44 Dzuba, 13.05.2013 19:01
  5. Аватар для Tolik_p

    Tolik_p Местный

    Регистрация:
    11.01.2011
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    674
    Авто:
    Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
    Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    17
    Приветствую! У меня такая же ситуация один в один. Всё перепробовал, что и ты . Очень надеюсь что Аркадий прав
    Просто устал бороться с этим недугом и решил в праздники устроить профилактику авто Тем более в июне собрался покататься по Украине. Решил поменять маслосъемные колпачки!. (Эх знать бы какое всё неудобное у нас )). Вообщем эпопея растянулась на неделю. Попутно решил сменить компрессор кондея, свечи, ремень ГРМ, опоры и тд. Половина этого валяется уже год ждет своего часа. На данный момент нахожусь на стадии сборки машины. Колпачки конечно были в хлам. Что будет по факту расскажу я думаю через неделю не раньше. Делаю в перерывах между работой. Но очень, очень, очень надеюсь, что Аркадий прав)). Я примерно также мыслил когда затеял это.
     
    #45 Tolik_p, 14.05.2013 22:02
  6. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Снял я вчера приемные,вот так оказывается нашим ушлепанам доверять,левый кат выбит,а правый стоит.Я его естественно выбил,предположил что головы под разными нагрузками дуют.Турбы сухие,люфт имеют где-то по 1мм туда и сюда,но сухие.После заводки выхлопные почти залило,водой и слизью какой-то,как плесенью коричневой в очень влажном помешении,дымовуха была хорошая.Потом выхлоп подсох,дыма стало еще меньше,но он есть гад,белый,вонючий маслом,в насадке по влажному провожу,вода с желтым оттенком,как будто из масла вода выделяется.
     

    Изображения:

    #46 frostow, 15.05.2013 07:57
  7. Аватар для daneli

    daneli Местный

    Регистрация:
    07.03.2011
    Сообщений:
    1,411
    Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    13
    А
    это осевой или радиальный?
     
    #47 daneli, 15.05.2013 08:25
  8. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    И тот и тот,на обеих.
     
    #48 frostow, 15.05.2013 08:31
  9. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
  10. Аватар для Better

    Better Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Казахстан
    Сообщений:
    620
    Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
    Репутация:
    21
    Данила, а какой допустимый вообще люфт? И на новых турбах какой должен быть? Осевой я так понимаю это если за шток подёргать вверх/вниз, а радиальный влево/право?
     
    #50 Better, 15.05.2013 10:45
  11. Аватар для Dzuba

    Dzuba Местный

    Регистрация:
    19.03.2011
    Адрес:
    Moscow city
    Сообщений:
    4,285
    Авто:
    Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
    Поблагодарили 104 раз(а) в 89 сообщениях
    Репутация:
    28
    Продольный-это вперед назад, осевой- это верх вниз влево вправо, не важно. Люфт спецефическая фигня. Куча турбин с пробегом 200 с люфтом не хилым и все зашибись. Сколько сам трогал, на всех новых есть люфт и тот и тот. Но конечно он должен быть минимальным. Как сказал мастер по ремонту турб, люфт должен отсутствовать на турбах заполненных маслом.
     
    #51 Dzuba, 15.05.2013 11:07
  12. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Неа,так выкрутился.Чесно говоря если второй подход,за пару часов сделаю,правда не очень хочется.
     
    #52 frostow, 15.05.2013 15:26
  13. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Люди,народ,посоветуйте хорошего опытного специалиста в Мск. или подмосковье,чтоб взглянул опытным глазом,сказал это,это и это,с ценами не с потолка.Я просто ...уею от наших сервисменов,приезжаю сегодня в один очень нахваленный сервис,он мне,колпачки... ха-ха,с подвохом,не поверю что на этих машинах колпачки выходили из строя,движку хана,колпачки менять мол это все фигня,разбирать движок и смотреть,там мол маслосъёмные кольца всего 1мм залегают на раз.Я ему говорю,ну как так,жигули блин по 300-350 тыс. без капиталки ходят,а тут фашыстскому под 200 капут движку,чего-то мало верится.Да говорит,мол,ты говорит кольца вообще сними,на нем компрессия будет 10,мол компрессия это все фигня,движку просто капут говорит.Я говорю,а как же моща,да и мощьность говорит будет,я в шоке.Это при всем при том,что у нас мощнейший город автомобилестроения,заводов куда не плюнь,знаменитый VW,на нем еще шкоды и Ауди собирают,причем и Q-серии,пежо,ситроен,вольвы тягачи,рено и еще какие-то.Вобщем у нас только новые любят продовать,так напродавали,что фольксваген завод на 4-хдневку перевелся,кризис блин,рынок перенасытился,продавать некому.А кто это все потом ремонтировать будет,когда время подойдет, ума не приложу.Один и многие,замена ВКГ,нее....не делаем такого,другие взялись,но не доделали,назад собрали,третьи проверить турбы,через 2 недели,потом после выходных,потом не с утра,после обеда,потом вечером после 7,потом трубку не берут,короче у нас "чудосервисмены",терпения не хватает.
     
    #53 frostow, 15.05.2013 16:09
  14. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Они чего и по столько жить могут?
     
    #54 frostow, 15.05.2013 17:17
  15. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Так а что тут проверять? Турбы живы судя по фоткам. То сть надо попробовать раскоксовку, и если не поможет-лезть в двс, так или иначе.
     
    #55 a200tq, 15.05.2013 17:19
  16. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    А как,подскажите пожалуйста,я почитал процесс раскоксовки,у нас же головы под углом завалены,как ее делать,машину что-ли домкратить одну сторону потом другую,не зальешь же плоскость нормально?И какую,может опробованную присоветуете?
     
    #56 frostow, 15.05.2013 17:30
  17. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    Да все как в инструкции написано. Рекомендую лавр. проверен не раз уже.
     
    #57 a200tq, 15.05.2013 17:35
  18. Аватар для a200tq

    a200tq Местный

    Регистрация:
    16.02.2012
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    1,339
    Авто:
    две игрушки одна машина
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    14
    приезжают и за 300 родными турбами
     
    #58 a200tq, 15.05.2013 17:36
  19. Аватар для frostow

    frostow Пользователь

    Регистрация:
    03.12.2011
    Адрес:
    Калуга
    Сообщений:
    67
    Авто:
    роуд 2.7ВТ
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я понимаю что по инструкции,но опыт какой в V6,ведь в инстукции написано: Установить автомобиль так, чтобы оси цилиндров, по возможности, заняли вертикальное положение. Т.е. в 2 этапа наклонить машину,чтоб одна голова стала вертикально раскоксовать,а потом другую сторону,так я понял?
     
    #59 frostow, 15.05.2013 18:05
  20. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,283
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 41 раз(а) в 30 сообщениях
    Репутация:
    17
    ставишь машину ровно и заливаешь по инструкции, вопрос за что колено крутить?
     
    #60 srf, 15.05.2013 18:29
Текущее время: 07:15. Часовой пояс GMT +2.